Postavit nosič schopný dostat se na orbitu je mnohem lehčí než znovupoužít nosič, stačí se podívat kdy lidstvo zvládlo jedno a kdy druhé. Z toho pohledu má Blue Origin velký náskok před skoro všemi. To co nejvíc Blue Origin škodí, je dle mého názoru i jejich velká výhoda a to že mají prakticky neomezené zdroje. Nejsou tlačeni nedostatkem peněz k tomu začít co nejdříve vynášet náklad. Narozdíl od SpaceX. Být na tom Elon jako Jeff s financemi, myslí, že dnes stále nemáme F9, ne proto že by to nešlo, ale prostě proto že by chtěli místo postupné evoluce rovnou skočit na to čeho je schopný block 5, což je přesně to co myslím že dělá BO a proč mu to tak trvá. To bude i důvod proč Bezos o BO mluví tak sebejistě.

Pro mě osobně, v čem vidím obrovskou výhodu Blue Origin, že chtějí. Jasně, řeknete, chtít nestačí, ale když se podíváte na všechny zavedené firmy v oboru:

– ULA hodlá zachraňovat motorový blok Vulcanu někdy v druhé polovině dvacátých let.
– Arianespace opatrně uvádí, že někdy možná Ariane 6 bude částečně znovupoužitelná, ale žádné pevné plány, Jediný vývoj v této oblasti je Adelaine, která má opět zachraňovat pouze motorový blok.
– Japonská H-III má být levnější než H-II, což je super, ale žádné info o plánech pro znovupoužitelnost.
– NGL firmy Orbital má na prvním stupni používat motory na tuhé palivo známé z raketoplánů, jež byly v minulosti opakovaně použité (byť ekonomičnost je diskutabilní), ale Orbital žádné plány na znovupoužitelnost nezmiňuje.
– Obyčejný Sojuz, pokud vím, nemá být znovupoužitelný. Angara, pokud vím, nemá být znovupoužitelná. Zachytil jsem něco o tom, že Sojuz-5 má být nějak částečně znovupoužitelný, ale nevím detaily. A vůbec, má Rusko víc peněz než Jeff Bezos?
– Jediná Čína vypadá že bere znovupoužitelnost vážně: relativně nedávno se objevily hned dvě zprávy, zahrnující dvě rozdílné rakety, které mají používat systém velice podobný SpaceX. Nicméně to jsou poměrně žhavé novinky, a k fandění neprospívá, že Číňané jsou snad jediný subjekt na Zemi víc tajnustkářský než Blue Origin.

(Pokud se v čemkoli výše uvedeném pletu, ocením uvedení na pravou míru! Píšu to jen z hlavy a netvrdím že mám perfektní přehled.)

Vzhledem k této situaci, pokud bych si měl vsadit kdo bude mít jako první po SpaceX částečně znovupoužitelnou orbitální raketu, vsadím si na Blue Origin, protože nikdo jiný se o to nepokouší.. Když to řeknu blbě, postavit orbitální raketu v dnešní době není moc velký problém – je to půlstoletí stará technologie! A když to zvládnul Elon se svými pár drobáky (v porovnání s Bezosem), jsem celkem optimistický, že nejbohatší člověk na planetě má naději.

Současné plány Blue Originu jsou takové, že v roce 2020 zavedou do provozu raketu New Glenn, která má svými specifiky překonat Falcon Heavy (vyšší nosnost, částečná znovupoužitelnost). Jasně, plány se vždy zpožďují a mohou být zmeněny, ale když to porovnáte s ostatními raketami, které mají být v následujících pár letech uevdeny do provozu, prakticky všechny by měly problém konkurovat ne-znovupoužitelnému Falconu 9. New Glann je jediná plánovaná raketa, která má šanci nejen proti tomu, čím SpaceX disponuje dnes (částečně znovupoužitelné F9 / FH) ale možná aspoň nějakou šanci oproti tomu, co SpaceX plánuje do budoucna (kompletně znovupoužitelná BFR).