 |
 |
Informace o raketovém motoru SuperDraco společnosti SpaceX, který slouží jako únikový motor pro kosmickou loď Crew Dragon.
První mise Crew Dragonu s astronauty se nezadržitelně blíží. Přípravy na misi DM-2 jsou v plném proudu a kromě výcviku astronautů také probíhají finální kontroly hardwaru a infrastruktury. Administrátor NASA se navíc v novém rozhovoru vyjádřil k očekávané délce mise DM-2, dosud nedořešeným položkám, jako jsou padáky a motory Crew Dragonu, a také k plánu pro ostrou misi USCV-1.
V testovacím středisku SpaceX u městečka McGregor v Texasu se testuje vše od jednotlivých motorů Merlin až po celé stupně Falconů a motorické přistání Dragonu. Dnes se na tento areál podíváme o dost podrobněji, a to včetně pohledu do jeho zajímavé historie.
Minulý týden byl proveden úspěšný test záchranného systému kosmické lodi Crew Dragon a SpaceX se před pár dny podělilo o bližší informace o dosažených rychlostech, vzdálenostech či hodnotách přetížení. Stále však vládnou nejasnosti ohledně toho, co vlastně spustilo únikový systém a jaká byla posloupnost událostí.
SpaceX nepolevuje v přípravách na první pilotovanou misi Crew Dragonu. Firmě zbývají splnit již jen dva milníky, kterými jsou test záchrany lodě Crew Dragon za letu a dokončení certifikace padáků. Na obou z nich přitom SpaceX usilovně pracuje a v posledních týdnech dosáhlo několika pokroků.
SpaceX a NASA se připravují na první pilotovanou misi lodi Crew Dragonu s astronauty – SpaceX plánuje testování vylepšeného padákového systému a připravuje loď i raketu pro chystaný únikový test, zatímco astronauté provádějí nácviky nouzových situací na rampě. Zároveň v Hawthorne proběhla tisková konference za účasti Elona Muska administrátora NASA Jima Bridenstina, kteří se podělili o novinky ohledně příprav Crew Dragonu.
Podrobný profil plánovaného testu záchranného systému lodi Crew Dragon společnosti SpaceX. Test bude simulovat nouzovou situaci během letu, při které je nutné dostat loď s posádkou do bezpečí. Pro test bude využit nový Crew Dragon a již třikrát použitý první stupeň Falconu 9. K pokusu o přistání prvního stupně nedojde. V článku najdete především vždy aktuální informace, dále odkazy na streamy, informace o čase startu, raketě apod. Navíc také fotky, videa a odkazy na související články.
Kosmická loď Crew Dragon má za sebou úspěšnou první demonstrační misi, ale stále má před sebou spoustu testů padákového systému, který nejspíš projde změnami kvůli anomálii během mise CRS-15. Zároveň Elon Musk odpověděl na otázku, zda by v případě selhání padáků mohly posádku zachránit motory SuperDraco.
Nouzové situace, záchranné věžičky a únikové systémy. Co se za těmito slovy skrývá? Proč je vlastně potřeba, aby kosmické lodě byly schopné odnést posádku do bezpečí? V první části tohoto článku se podíváme na historii záchranných systémů obecně a také na konkrétní testy či skutečné případy, kdy došlo kvůli záchraně posádky k úniku kosmické lodi z rampy.
Po dlouhé době tu máme další vydání Otázek a komentářů. Dnes mimo jiné zjistíte, zda mají motory SuperDraco u Crew Dragonu ještě smysl, jak vlastně přistávají rakety Falcon, proč Hispasat neletěl na použitém stupni, nebo jestli Tesla pošle fotky Marsu.
SpaceX vydalo parádní video znázorňující, jak vypadá testovací areál v McGregoru. Video zároveň obsahuje dosud neviděné záběry z testování všech druhů motorů od SuperDraca až po Raptor a také si připomenete lety experimentálních raket Grasshopper a F9R.
SpaceX za 15 let své existence vyvinulo řadu různých motorů a další momentálně vyvíjí. Znáte je všechny? Věděli jste, že existoval i jakýsi Kestrel? A čím se vlastně jednotlivé motory liší a k čemu se používají? Jaký je rozdíl mezi Dracem a SuperDracem? A jak se to má se zmenšenou verzí Raptoru pro druhý stupeň Falconu 9? To se dozvíte v článku.
V druhé části článku s odpověďmi na nejpalčivější otázky ohledně plánovaného obletu Měsíce společností SpaceX se podíváme mimo jiné na to, jak na nečekané oznámení této mise reagovala NASA a také si probereme způsob přistání Crew Dragonu po návratu na Zemi. Přistane motoricky na pevnině, nebo klasicky v oceánu na padácích?
