Elonovinky #160: Výbuch během letu Starship SN11 zavinil jeden z Raptorů

Zobrazit komentáře

• Zatím je to hraní. Ztratili 20 motorů, vyrobených jich bylo cca 80+ ks.
  Důležité bude přistání BN s 28 raptory.
  Co raptor, to změna a bude to tak, dokud nebude spolehlivý.
  Poslední článek na elonx.cz o raptorech byl 30.12.2020, nechtělo by to aktualizaci?
  https://www.elonx.cz/jak-pokracuje-vyvoj-a-testovani-tri-ruznych-variant-raketoveho-motoru-raptor/

  U diskuse o raptorech:
  https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52988.msg2217137#msg2217137
  mne zaujala, cena 1 letu SS na oběžnou dráhu - cíl je 2 mio USD...hmmm, to je ještě dlouhá cesta...

• Ale všimli jste si, jak už jsou ty poslední trupy hezky hlaďoučký, jak se to kluci naučili mrskat jak Baťa cvičky.
  No i kdyby patnáctka nepřistála, tak stále platí, že se sbíraj cenná data. Vzhledem k tomu kolik bylo už trablů s Raptory jsem zvědav na testování prvního stupně SH, aby to nebylo jako s N1kou. Přeci jen je ten motor stále ve vývoji a to se nebavíme o působení radiace a 3-6 měsíčním působení nízkých teplot na komponenty, to se bude muset ještě vychytat bolístek, ale po vonBraunovi a Koroljevovi je tu konečně další týpek s tahem na branku.
  Hezké chíle všem SpaceXfilům :D

  • Superheavy má oproti N1 několik výhod, například to, že se motory dají otestovat dopředu

• Už při letu mi ten požár u motoru nepřišel OK. Takže únik metanu, díky za info.

  • Samotný únik methanu není problém, podtlak v motoré sekci během letu se methanu rychle zbaví. Problém je v tom, že chvíli hořelo v nesprávné části, kde byla čidla/řízení části avioniky. Podle mě chtějí mít stále tyto prototypy Raptorů co nejvíce pod dohledem/drobnohledem a příliš je nezdražovat a tak nejsou zcela zakrytované. Navíc, nějaké kryty asi budou zajímavý problém vzhledem k vibracím a rezonancím.
    Teď ovšem došli ve SpX do bodu, kdy sem tam nějaký kryt navíc potřeba je. Na konci vývoje podle mě kromě samotných trysek (zvonů) a koncovek pro tankování paliva neuvidíme nic, stejně jako u F9. A to ty koncovky budou podle mě taky nějak překryté - uzavíratelné krytem po natankování.paliva.Protože to, se bude dít v motové sekci při startu SH (pod ní) bude masakr.
    Stále čekám, co udělají s tím pískem okolo pozemku pod OLP. První start to tam pěkně asi rozfouká.

    • No jo, ale i kvůli ožehu při přistávání ty součásti musejí bejt ohniodolné, navíc ten ohníček působil delší dobu a to je už nějaké množství tepelné energie navíc. A stejně pokud bude hořet pod tím krytem, tak jsou zase na začátku, prostě úniky nesmí nastat, což je vzhledem k tlakům za pumpama asi stále technologickej trabl.