Pokusy o záchranu krytů

Autor Petr Melechin · Publikováno 19. 10. 2018 · Aktualizováno 11. 5. 2022

Zachycení aerodynamického krytu lodí Ms. Tree během mise Starlink v1-10 (Foto: SpaceX)

SpaceX už několik let pracuje na projektu záchrany aerodynamických krytů svých raket. Kryt je dvoudílná skořápka na špičce rakety, která chrání náklad před akustickými a atmosférickými vlivy během letu. Kryty stojí několik milionů dolarů a jejich výroba trvá dlouho, a tak firma usiluje o jejich opakované používání. Každá z polovin je vybavena manévrovacími tryskami na stlačený plyn a také samořiditelnými padáky, které na základě GPS dokážou kryt navést do cílové oblasti. Kryty se původně pokoušely přistát na lodích Ms. Chief a Ms. Tree (dříve Mr. Steven) vybavených rozměrnými sítěmi, ale tato metoda měla moc nízkou úspěšnost. V současnosti tedy kryty jen přistávají do oceánu, odkud pak jsou jednoduše vyloveny.

V seznamu rozlišuji tři generace krytů: v1.0, v2.0 a v2.5. Jedná se však o neoficiální značení a verzí může být ve skutečnosti více a mohou se nazývat jinak. Verze v1.0 se používal zhruba do začátku roku 2018 a jen jedna polovina mohla být vybavena padáky. Verze v2.0 se používala v průběhu roku 2018 a obě poloviny krytu byly u této verze uzpůsobeny pro přistávání. Verze v2.5 se používá od konce roku 2018 a má navíc kovovou tepelnou ochranu na špičce.

» Podrobný článek o záchraně krytů a lodích Ms. Tree a Ms. Chief «

Poslední aktualizace:

11. 5. 2022 – Přidány informace o záchraně krytů během mise Starlink 4-17
7. 5. 2022 – Přidány informace o záchraně krytů během mise Starlink 4-16
27. 4. 2022 – Přidány informace o záchraně krytů během mise Starlink 4-14
22. 4. 2022 – Přidány informace o záchraně krytů během mise NROL-85 (neznámý výsledek)
4. 4. 2022 – Přidány informace o záchraně krytů během mise Transporter-4
23. 3. 2022 – Přidány informace o záchraně krytů během mise Starlink 4-12
16. 3. 2022 – Přidány informace o záchraně krytů během mise Starlink 4-10

Data jsou uvedena v SEČ/SELČ.

Legenda: ANO znamená, že kryt přistál do sítě. ANO znamená, že kryt netrefil síť, ale poté byl vyloven nepoškozený. ANO znamená, že kryt byl úspěšně vyloven po plánovaném přistání do moře. NE znamená, že kryt se vůbec nepodařilo zachránit (bez ohledu na způsob přistání). ♺ znamená, že kryt na dané misi byl již použitý (hvězdička značí, že jen jedna polovina krytu byla již použitá).

Datum startu	Mise	Cíl	Kryt	Zachráněn?	Znovupoužití
6. 5. 2022	Starlink 4-17	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 643 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro jednu jeho polovinu toto byl třetí start a pro druhou polovinu dokonce šestý. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-17 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-17 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-17 (Foto: Greg Scott) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-17 (Foto: Greg Scott) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-17 (Foto: Greg Scott)
29. 4. 2022	Starlink 4-16	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 644 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro obě jeho poloviny toto byl druhý start. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-16 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-16 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-16 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-16 (Zdroj: NASA Spaceflight)
21. 4. 2022	Starlink 4-14	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 648 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Minimálně jedna polovina v minulosti letěla na misi IXPE. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-14 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-14 (Foto: @Astrogeo) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-14 (Foto: @Astrogeo) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-14 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-14 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-14 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-14 (Foto: Jerry Pike)
17. 4. 2022	NROL-85	oceán	v2.5	NEVÍME	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Tichém oceánu ve vzdálenosti přibližně 430 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl nově vyrobený. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, ale nevíme, jak záchrana dopadla, protože nikdo loď nevyfotil po jejím návratu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí NROL-85 (Foto: Jack Beyer)
1. 4. 2022	Transporter-4	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 604 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt během této mise byl nově vyrobený. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Transporter-4 (Foto: Ken Kremer) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Transporter-4 na palubě lodi Bob (Foto: @Astrogeo) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Transporter-4 na palubě lodi Bob (Foto: @Astrogeo) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Transporter-4 na palubě lodi Bob (Foto: Jerry Pike) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Transporter-4 na palubě lodi Bob (Foto: Jerry Pike) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Transporter-4 na palubě lodi Bob (Foto: Nathan Barker)
19. 3. 2022	Starlink 4-12	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 641 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro jednu polovinu toto byl druhý start a pro druhou už čtvrtý. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-12 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-12 (Foto: @Jacqmans1972) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-12 (Foto: @Astrogeo)
9. 3. 2022	Starlink 4-10	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 642 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt během této mise byl nově vyrobený. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-10 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-10 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-10 na palubě lodi Doug (Foto: Jenny Hautmann)
3. 3. 2022	Starlink 4-9	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 648 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt během této mise byl již použitý. Jedna polovina letěla potřetí a druhá polovina počtvrté. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-9 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-9 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-9 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-9 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-9 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-9 (Foto: Ken Kremer) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-9 (Foto: Ken Kremer)
25. 2. 2022	Starlink 4-11	oceán	v2.5 ♺	NEVÍME	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Tichém oceánu ve vzdálenosti přibližně 657 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly již použité. Jedna polovina nejspíš předtím letěla na misích NROL-108 a Starlink 2-1 a druhá polovina měla za sebou dva blíže neurčené starty. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, ale nevíme, jak záchrana dopadla, protože nikdo loď nevyfotil po jejím návratu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-11 (Zdroj: SpaceX)
21. 2. 2022	Starlink 4-8	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 642 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly již použité. První polovina nejspíš letěla na misích SXM-7 a Starlink v1-26, zatímco ta druhá pravděpodobně na misích GPSIII-SV04 a Starlink v1-27. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-8 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-8 na palubě lodi Doug (Foto: AvR Digital Photography) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-8 (Zdroj: LabPadre) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-8 (Zdroj: LabPadre) Na fotce vlevo jsou vidět zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-8 (Foto: @FarryFaz)
3. 2. 2022	Starlink 4-7	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 647 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly již použité. Jedna polovina předtím letěla na pěti misích Starlink, takže na této misi letěla jako první v historii už pošesté. Pro druhou polovinu krytu toto byl čtvrtý start (po Transporter-1 a dvou misích Starlink). Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-7 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-7 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-7 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-7 (Foto: Jenny Hautmann)
2. 2. 2022	NROL-87	oceán	v2.5	NEVÍME	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Tichém oceánu ve vzdálenosti přibližně 362 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl nově vyrobený. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, ale nevíme, jak záchrana dopadla, protože nikdo loď nevyfotil po jejím návratu do přístavu. Falcon 9 před misí NROL-87 (Zdroj: NRO) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí NROL-87 (Zdroj: SpaceX)
1. 2. 2022	CSG-2	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 596 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již třikrát použitý. Jedna jeho polovina v minulosti letěla na misích Transporter-1, Transporter-2 a Starlink v1-18. Druhá polovina měla za sebou starty SAOCOM 1B, Transporter-2 a Starlink v1-21. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí CSG-2 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise CSG-2 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise CSG-2 (Foto: Stephen Marr) Zachráněné aerodynamické kryty z mise CSG-2 (Foto: Stephen Marr) Zachráněné aerodynamické kryty z mise CSG-2 (Foto: Stephen Marr) Zachráněné aerodynamické kryty z mise CSG-2 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise CSG-2 (Foto: Jenny Hautmann)
19. 1. 2022	Starlink 4-6	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 664 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Obě poloviny za sebou měly jednu misi Starlink (nejspíš v1-24). Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-6 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-6 (Zdroj: SpaceX) Loď Doug se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-6 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-6 (Foto: @FarryFaz) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-6 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-6 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-6 (Foto: @FarryFaz)
13. 1. 2022	Transporter-3	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 606 km od startovní rampy. Obě poloviny aerodynamického krytu byly nově vyrobené. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise Transporter-3 (Foto: Richard Angle) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Transporter-3 (Zdroj: NASA Spaceflight) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Transporter-3 (Zdroj: NASA Spaceflight)
6. 1. 2022	Starlink 4-5	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 673 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro jednu polovinu toto byl už pátý start (poprvé letěla na misi AMOS-17) a ta druhá letěla počtvrté (poprvé na misi ANASIS-II). Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-5 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise Starlink 4-5 (Zdroj: SpaceX) Loď Doug se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-5 (Zdroj: NASA Spaceflight) Loď Doug se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-5 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-5 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-5 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-5 (Foto: Jenny Hautmann)
19. 12. 2021	Türksat 5B	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 797 km od startovní rampy. Obě poloviny aerodynamického krytu byly již jednou použité. Poprvé letěly na misi GPSIII-SV05. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise Türksat 5B (Foto: John Kraus) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Türksat 5B (Zdroj: NASA Spaceflight) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Türksat 5B (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný kryt z mise Türksat 5B během překladu na souš (Zdroj: Kristina Verner) Zachráněný kryt z mise Türksat 5B (Zdroj: Kristina Verner) Zachráněný kryt z mise Türksat 5B (Zdroj: Kristina Verner)
18. 12. 2021	Starlink 4-4	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Pacifiku ve vzdálenosti přibližně 646 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty během této mise byly již použité. Jedna polovina krytu předtím letěla na misích Sentinel 6A a Starlink v1-20, zatímco druhá polovina měla za sebou už tři blíže neurčené mise. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, která přivezla do přístavu Port of Long Beach obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-4 (Zdroj: SpaceX)
9. 12. 2021	IXPE	oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink 4-14
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 787 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly nově vyrobené. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Náklad mise IXPE po uzavření do aerodynamického krytu (Foto: NASA) Vývoz Falconu 9 na rampu LC-39A před misí IXPE (Foto: SpaceX) Vývoz Falconu 9 na rampu LC-39A před misí IXPE (Foto: SpaceX) Vývoz Falconu 9 na rampu LC-39A před misí IXPE (Foto: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise IXPE (Foto: SpaceX) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise IXPE (Zdroj: LabPadre) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise IXPE (Zdroj: LabPadre)
3. 12. 2021	Starlink 4-3	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 668 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly nově vyrobené. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-3 (Zdroj: SpaceX) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-3 (Foto: Julia Bergeron) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-3 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-3 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-3 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-3 (Foto: Kyle Montgomery)
24. 11. 2021	DART	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Pacifiku ve vzdálenosti přibližně 740 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly nově vyrobené. Vylovení zajišťovala loď NRC Quest, která přivezla do přístavu Port of Long Beach obě poloviny krytu v dobrém stavu. Falcon 9 na rampě SLC-4E před misí DART (Foto: NASA) Falcon 9 na rampě SLC-4E před misí DART (Foto: NASA) Falcon 9 na rampě SLC-4E před misí DART (Foto: NASA) Zachráněné kryty z mise DART na palubě lodi NRC Quest (Foto: Sam Sun)
13. 11. 2021	Starlink 4-1	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 682 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Jedna polovina krytu letěla na misích GPSIII-SV04 a Starlink v1-27, zatímco druhá polovina měla za sebou misi Starlink v1-25. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise Starlink 4-1 (Zdroj: SpaceX) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-1 (Zdroj: NASA Spaceflight)
14. 9. 2021	Starlink 2-1	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink 4-4 / Starlink 4-11
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Pacifiku ve vzdálenosti přibližně 688 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Jedna polovina krytu letěla na misích GPSIII-SV03 a Türksat 5A, zatímco druhá polovina měla za sebou misi NROL-108. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, která přivezla do přístavu Port of Long Beach obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. 51 družic Starlink s laserovými pojítky před startem mise Starlink 2-1 (Zdroj: SpaceX) Loď NRC Quest s dvěma zachráněnými kryty z mise Starlink 2-1 (Foto: Sam Sun)
30. 6. 2021	Transporter-2	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	CSG-2
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 605 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již dvakrát použité. Jedna polovina předtím letěla na misích Transporter-1 a Starlink v1-21, zatímco ta druhá měla za sebou mise SAOCOM 1B a Starlink v1-18. Mise se zúčastnila loď HOS Briarwood. Do přístavu Port Canaveral byly dovezeny obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Falcon 9 na rampě před misí Transporter-2 (Foto: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Transporter-2 (Foto: Jenny Hautmann) Detail aerodynamického krytu Falconu 9 před misí Transporter-2 (Foto: Julia Bergeron) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Transporter-2 na palubě lodi HOS Briarwood (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Transporter-2 na palubě lodi HOS Briarwood (Foto: Kyle Montgomery)
17. 6. 2021	GPSIII-SV05	oceán	v2.5	ANO / ANO	Türksat 5B
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 758 km od startovní rampy. Mise se poprvé zúčastnila loď HOS Briarwood. Do přístavu Port Canaveral byly dovezeny obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Převoz aerodynamického krytu s družicí před misí GPSIII-SV05 (Foto: @goaliebear88) Převoz aerodynamického krytu s družicí před misí GPSIII-SV05 (Foto: @goaliebear88) Převoz aerodynamického krytu s družicí před misí GPSIII-SV05 (Foto: @goaliebear88) Detail tepelné ochrany během převozu aerodynamického krytu s družicí před misí GPSIII-SV05 (Foto: @goaliebear88) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí GPSIII-SV05 (Foto: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise GPSIII-SV05 na palubě lodi HOS Briarwood (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněné aerodynamické kryty z mise GPSIII-SV05 na palubě lodi HOS Briarwood (Foto: Jenny Hautmann)
6. 6. 2021	SXM-8	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 792 km od startovní rampy. Mise se zúčastnily lodě GO Searcher a GO Navigator, které normálně slouží v vylovení Dragonu z oceánu. Každá loď vylovila jednu polovinu krytu. Do přístavu Port Canaveral byly dovezeny obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise SXM-8 (Foto: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise SXM-8 (Foto: Julia Bergeron) Zachráněný aerodynamický kryt z mise SXM-8 na palubě lodi GO Searcher (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise SXM-8 na palubě lodi GO Navigator (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise SXM-8 na palubě lodi GO Navigator (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise SXM-8 během vykládání z lodi GO Navigator (Zdroj: NASA Spaceflight)
26. 5. 2021	Starlink v1-28	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink 4-7
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 682 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Pro jednu polovinu toto byla již pátá mise a druhá polovina předtím letěla už dvakrát. Mise se zúčastnily lodě GO Searcher a GO Navigator, které normálně slouží v vylovení Dragonu z oceánu. Každá loď vylovila jednu polovinu krytu. Do přístavu Port Canaveral byly dovezeny obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-28 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný arodynamický kryt z mise Starlink v1-28 na palubě lodi GO Navigator (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-28 na palubě lodi GO Navigator (Foto: Stephen Marr) Zachráněný arodynamický kryt z mise Starlink v1-28 na palubě lodi GO Searcher (Foto: Kyle Montgomery)
16. 5. 2021	Starlink v1-26	oceán	v2.5 ♺	ANO / NE	Starlink 4-8
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 707 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. První předtím letěla na misi SXM-7 a druhá na misi NROL-108. Mise se zúčastnila loď Shelia Bordelon, která je vybavena velkým jeřábem pro lovení krytů z vody. Do přístavu Port Canaveral byla dovezena jen jedna polovina krytu (ve zdánlivě dobrém stavu). Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-26 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-26 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-26 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-26 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Kyle Montgomery)
9. 5. 2021	Starlink v1-27	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink 4-1 / Starlink 4-8
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 665 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Poprvé letěly na misi GPSIII-SV04. Mise se zúčastnila loď Shelia Bordelon, která je vybavena velkým jeřábem pro lovení krytů z vody. Loď přivezla do přístavu obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-27 (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-27 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Greg Scott) Druhý zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-27 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Greg Scott)
4. 5. 2021	Starlink v1-25	oceán	v2.5 ♺*	ANO / NE	Starlink 4-1
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 665 km od startovní rampy. Jedna polovina krytu měla za sebou už dvě mise Starlink (pravděpodobně Starlink v1-3 a v1-10), druhá byla nová. Mise se zúčastnila loď Shelia Bordelon, která je vybavena velkým jeřábem pro lovení krytů z vody. Loď přivezla do přístavu Morehead City jen jednu polovinu krytu, zakrytou plachtou. Kryt byl poté převezen do přístavu Port Canaveral lodí GO Searcher. Částečně znovupoužitý aerodynamický kryt před misí Starlink v1-25 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-25 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: @ncspaceops) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-25 při vykládání z lodi GO Searcher (Zdroj: NASA Spaceflight)
29. 4. 2021	Starlink v1-24	oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink 4-6
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 667 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly nově vyrobené. Mise se zúčastnila loď Shelia Bordelon, která je vybavena velkým jeřábem pro lovení krytů z vody. Do přístavu Port Canaveral byly dovezena obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt na Falconu 9 před startem mise Starlink v1-24 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-24 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-24 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-24 po přeložení na souš (Foto: Marek Cyzio)
7. 4. 2021	Starlink v1-23	oceán	v2.5 ♺	ANO / NE	Starlink 4-5
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 667 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Jedna polovina předtím letěla na misi Amos-17 a dvou misích Starlink, zatímco druhá polovina měla za sebou jednu misi Starlink (nejspíš v1-12). Kryty nebyly vybaveny tepelnou ochranou na špičce, i když ji měly na svých předchozích misích. Mise se zúčastnila loď Shelia Bordelon, která je vybavena velkým jeřábem pro lovení krytů z vody. Do přístavu Port Canaveral byla dovezena jen jedna polovina krytu (ve zdánlivě dobrém stavu). Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-23 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-23 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-23 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-23 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Greg Scott)
24. 3. 2021	Starlink v1-22	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 667 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Jedna polovina letěla na misi Sentinel-6A (oficiálně potvrzeno) a druhá na misi Starlink (nepotvrzeno, ale možná jde o Starlink v1-14). Mise se poprvé zúčastnila loď Shelia Bordelon, která je vybavena velkým jeřábem pro lovení krytů z vody. Obě poloviny krytu byly vyloveny a dovezeny do přístavu Port Canaveral ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-22 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-22 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-22 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-22 během vykládky z lodi Shelia Bordelon (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-22 během vykládky z lodi Shelia Bordelon (Foto: Kyle Montgomery)
14. 3. 2021	Starlink v1-21	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink v1-28 / Transporter-2
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 707 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Předtím letěly na misi Transporter-1. Mise se zúčastnily lodě GO Searcher a GO Navigator. Lodě nejsou vybaveny sítěmi, takže proběhlo pouze vylovení krytů po přistání do vody. Obě poloviny krytu byly dovezeny do přístavu Port Canaveral ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-21 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-21 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-21 na palubě lodi GO Searcher (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-21 na palubě lodi GO Searcher (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-21 na palubě lodi GO Navigator (Zdroj: NASA Spaceflight)
11. 3. 2021	Starlink v1-20	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink 4-5 / Starlink 4-4
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 709 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Jedna polovina předtím letěla na misích ANASIS-II a SXM-7 a ta druhá měla za sebou misi Sentinel 6A. Mise se zúčastnily lodě GO Searcher a GO Navigator. Lodě nejsou vybaveny sítěmi, takže proběhlo pouze vylovení krytů po přistání do vody. Obě poloviny krytu byly dovezeny do přístavu Morehead City ve zdánlivě dobrém stavu a následně je loď GO Pursuit převezla do přístavu Port Canaveral. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-20 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-20 během překládání na loď GO Pursuit (Foto: NCSpaceOps) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-20 během překládání na loď GO Pursuit (Foto: NCSpaceOps) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-20 během překládání na loď GO Pursuit (Foto: NCSpaceOps) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-20 během překládání na loď GO Pursuit (Foto: NCSpaceOps) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-20 během překládání na loď GO Pursuit (Foto: NCSpaceOps) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-20 na palubě lodi GO Pursuit po převozu do přístavu Port Canaveral (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-20 na palubě lodi GO Pursuit po převozu do přístavu Port Canaveral (Zdroj: NASA Spaceflight)
4. 3. 2021	Starlink v1-17	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink v1-28 / ?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 665 km od startovní rampy. SpaceX uvedlo, že pro jednu polovina krytu toto byla již čtvrtá mise Starlink a pro druhou polovinu třetí mise Starlink. Vylučovací metodou bylo možné určit, že nejspíš šlo o kryty z misí Starlink-1/v1-5/v1-12 a Starlink v1-7/v1-15. Mise se zúčastnily lodě GO Searcher a GO Navigator. Lodě nejsou vybaveny sítěmi, takže proběhlo pouze vylovení krytů po přistání do vody. Obě poloviny krytu byly dovezeny do přístavu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-17 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-17 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi GO Searcher po návratu z mise Starlink v1-17 (Foto: Stephen Marr) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi GO Searcher po návratu z mise Starlink v1-17 (Foto: Stephen Marr) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-17 během vykládání z lodi GO Searcher (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi GO Navigator po návratu z mise Starlink v1-17 (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi GO Navigator po návratu z mise Starlink v1-17 (Foto: Kyle Montgomery)
16. 2. 2021	Starlink v1-19	oceán	v2.5	ANO / NE	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 709 km od startovní rampy. Mise se zúčastnily lodě Ms. Chief a Ms. Tree. Nepokusily se však o zachycení krytů do sítě. Elon Musk krátce po startu oznámil, že aktivní polovinu krytu se podařilo zachránit. Druhou polovinu krytu dovezla loď Ms. Tree v poškozeném stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise Starlink v1-19 (Zdroj: SpaceX) Poškozený aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Tree po návratu z mise Starlink v1-19 (Foto: Kyle Montgomery) Poškozený aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Tree po návratu z mise Starlink v1-19 (Foto: Richard Angle) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Chief po návratu z mise Starlink v1-19 (Foto: Richard Angle) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Chief po návratu z mise Starlink v1-19 (Foto: Richard Angle) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Chief po návratu z mise Starlink v1-19 (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Chief po návratu z mise Starlink v1-19 (Foto: Kyle Montgomery) Poškozený aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Tree po návratu z mise Starlink v1-19 (Foto: Kyle Montgomery)
4. 2. 2021	Starlink v1-18	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO?	Transporter-2 / ?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 709 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Jedna předtím letěla na misi SAOCOM 1B a druhá na misi GPSIII-SV03. Mise se zúčastnily lodě Ms. Chief a Ms. Tree. Nepokusily se však o zachycení krytů do sítě. Oba kryty byly vyloveny po přistání do oceánu a byly dovezeny do přístavu ve zdánlivě dobrém stavu. Jedna polovina (ta z mise GPSIII-SV03) však byla na palubě nakřivo a nebyla přikryta plachtou, což by mohlo znamenat, že nebude použita znovu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-18 (Zdroj: SpaceX) Loď Ms. Chief s vyloveným krytem z mise Starlink v1-18 na palubě (Foto: @MadeOnEarthFou1) Loď Ms. Chief s vyloveným krytem z mise Starlink v1-18 na palubě (Foto: @MadeOnEarthFou1) Loď Ms. Tree s vyloveným krytem z mise Starlink v1-18 na palubě (Foto: @MadeOnEarthFou1) Loď Ms. Tree s vyloveným krytem z mise Starlink v1-18 na palubě (Foto: @MadeOnEarthFou1)
24. 1. 2021	Transporter-1	oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink v1-21
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 606 km od startovní rampy. Na místě byly lodě Ms. Chief a Ms. Tree, ale kryty se nepokusily přistát do sítí na lodích. Obě poloviny kryty byly vyloveny z oceánu ve zdánlivě dobrém stavu. Detail aerodynamického krytu Falconu 9 před misí Transporter-1 (Foto: Jared-Base) Detail aerodynamického krytu Falconu 9 před misí Transporter-1 (Foto: Julia Bergeron) Detail tepelné ochrany na špičce aerodynamického krytu Falconu 9 před misí Transporter-1 (Foto: John Kraus) Vylovené aerodynamické kryty na palubě lodí Ms. Chief a Ms. Tree během mise Transporter-1 (Zdroj: SpaceX) Loď Ms. Chief s vyloveným aerodynamickým krytem z mise Transporter-1 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Ms. Chief s vyloveným aerodynamickým krytem z mise Transporter-1 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Ms. Tree s vyloveným aerodynamickým krytem z mise Transporter-1 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Ms. Tree s vyloveným aerodynamickým krytem z mise Transporter-1 (Foto: Kyle Montgomery)
20. 1. 2021	Starlink v1-16	oceán	v2.5 ♺	NE / NE	–
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 707 km od startovní rampy. Jedna polovina krytu už za sebou měla jeden start Starlink a druhá dokonce dva. SpaceX neupřesnilo, o které starty šlo, ale mohlo by jít o kryty z misí Starlink v1-9 a Starlink v1-10. Kryty nebyly vybaveny tepelnou ochranou na špičce, i když na všech předchozích misích Starlink tato ochrana byla. Mise se zúčastnily lodě Ms. Chief a Ms. Tree. Nepokusily se však o zachycení krytů do sítě a kryty se ani nepodařilo vylovit z vody. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-16 (Zdroj: SpaceX) Loď Ms. Chief se z mise Starlink v1-16 vrátila s prázdnou (Zdroj: NASA Spaceflight)
8. 1. 2021	Türksat 5A	Ms. Chief / oceán	v2.5 ♺	NE / ANO	Starlink 2-1
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 673 km od startovní rampy Aerodynamické kryty byly již použité. Jedna polovina předtím letěla na misi GPSIII-SV03 a druhá byla z mise ANASIS-II. Mise se účastnily lodě Ms. Chief a Ms. Tree, avšak pouze Ms. Chief se pokusila o zachycení krytu do sítě. Ms. Chief do přivezla do přístavu poškozený kryt, zatímco Ms. Tree dovezla kryt ve zdánlivě dobrém stavu Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Türksat 5A (Foto: Kyle Montgomery) Symbol lodi na již použité polovině aerodynamického krytu před startem mise Türksat 5A (Foto: Kyle Montgomery) Poškozený aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Chief po návratu z mise Türksat 5A (Foto: Stephen Marr) Poškozený aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Chief po návratu z mise Türksat 5A (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Tree po návratu z mise Türksat 5A (Foto: Stephen Marr) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Tree po návratu z mise Türksat 5A (Foto: Kyle Montgomery) Poškozený aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Chief po návratu z mise Türksat 5A (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Tree po návratu z mise Türksat 5A (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Türksat 5A během vykládání z lodi Ms. Tree (Zdroj: NASA Spaceflight)
19. 12. 2020	NROL-108	oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink v1-26 / Starlink 2-1
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 328 km od startovní rampy Kromě lodě Ms. Tree byla během této mise opět využita loď GO Searcher, kterou SpaceX normálně používá při misích s Dragonem. Loď Ms. Tree se nepokusila o zachycení krytu do sítě. Oba kryty tedy přistávaly rovnou do oceánu. Obě poloviny krytu byly vyloveny z vody a do přístavu Port Canaveral byly dopraveny ve zdánlivě dobrém stavu (video). Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí NROL-108 (Zdroj: Stephen Marr) Falcon 9 na rampě před misí NROL-108 (Zdroj: Stephen Marr) Zachráněný aerodynamický kryt z mise NROL-108 na palubě lodi Ms. Tree (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise NROL-108 na palubě lodi GO Searcher (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise NROL-108 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise NROL-108 (Zdroj: US Launch Report)
13. 12. 2020	SXM-7	Ms. Tree? / oceán	v2.5 ♺*	ANO / ANO	Starlink v1-20 / Starlink v1-26
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 780 km od startovní rampy. Jedna polovina krytu předtím letěla na misi ANASIS-II a druhá byla nová. Bylo to poprvé, co použitý kryt letěl na misi pro platícího zákazníka. Kromě lodě Ms. Tree byla během této mise využita loď GO Searcher, kterou SpaceX normálně používá při misích s Dragonem. Loď Ms. Tree se možná pokusila o zachycení krytu do sítě, ale nebylo to potvrzeno. Kryt byl nakonec vyloven z vody, takže přistání do sítě se buď nezdařilo, nebo vůbec neproběhlo. Obě poloviny krytu byly vyloveny z oceánu a do přístavu Port Canaveral byly dopraveny ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí SXM-7 (Zdroj: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise SXM-7 na palubě lodi Ms. Tree (Foto: Stephen Marr) Zachráněný aerodynamický kryt z mise SXM-7 na palubě lodi Ms. Tree (Foto: Stephen Marr) Zachráněný aerodynamický kryt z mise SXM-7 na palubě lodi GO Searcher (Foto: @dwnbythec2c)
25. 11. 2020	Starlink v1-15	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink v1-23 / Starlink v1-17?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 709 km od startovní rampy. Jedna polovina krytu už za sebou měla jeden start a druhá dokonce dva. SpaceX neupřesnilo, o které starty šlo, ale z fotek se dalo odvodit, že polovina s dvěma předchozími starty byla z mise Starlink v1-6 a ta druhá z mise Starlink v1-7. Kromě lodě Ms. Chief byla během této mise využita loď GO Searcher, kterou SpaceX normálně používá při misích s Dragonem. Loď Ms. Chief se nepokusila o zachycení krytu do sítě. Obě poloviny krytu byly po přistání do oceánu vyloveny a do přístavu Port Canaveral byly dopraveny v dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-15 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 na palubě lodi GO Searcher (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Ken Kremer) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Ken Kremer) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 po vyložení z lodi Ms. Chief (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 po vyložení z lodi Ms. Chief (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 během vykládání z lodi GO Searcher (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 po odvozu k dalšímu zpracování (Foto: @Booster_Buddies)
21. 11. 2020	Sentinel-6A	oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink v1-20 / Starlink v1-22
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Pacifiku ve vzdálenosti přibližně 445 km od startovní rampy. Jelikož tato mise startovala z Kalifornie, kde SpaceX už nemá lodě pro chytání krytů do sítě, bylo provedeno alespoň vylovení krytů po přistání do vody. Během mise byla využita loď NRC Quest, kterou SpaceX dříve používalo při misích s nákladními Dragony. Obě poloviny krytu byly po přistání do oceánu vyloveny a do přístavu v Los Angeles byly dopraveny ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt s družicí Sentinel-6A (Foto: Sentinel6.blog) Vývoz Falconu 9 na rampu před misí Sentinel-6A (Foto: ESA) Falcon 9 na rampě před misí Sentinel-6A (Foto: ESA) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: @SLC4_LZ2) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon)
6. 11. 2020	GPSIII-SV04	oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink v1-27
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 725 km od startovní rampy. Kryty po přistání do vody nejspíš hlídala dočasně pronajatá loď Big Stone Leader. Ms. Chief pak oba kryty lovila z vody. Ms. Tree se mise nezúčastnila. Ms. Chief přivezla zpět do přístavu oba vylovené kryty, které se zdály být v dobrém stavu, ale nebyly přikryty plachtou, což obvykle značí, že nebudou použity znovu. Aerodynamický kryt s družicí GPSIII-SV04 během přepravy na rampu SLC-40 (Foto: @_SpaceGal_) Aerodynamický kryt s družicí GPSIII-SV04 během přepravy na rampu SLC-40 (Foto: @_SpaceGal_) Aerodynamický kryt s družicí GPSIII-SV04 během přepravy na rampu SLC-40 (Foto: Julia Bergeron) Falcon 9 na rampě před misí GPSIII-SV04 (Foto: SpaceX) Družice GPSIII-SV04 během uzavření do aerodynamického krytu v září 2020 (Foto: U.S. Space Force Space and Missile Systems Center) Družice GPSIII-SV04 během uzavření do aerodynamického krytu v září 2020 (Foto: U.S. Space Force Space and Missile Systems Center) Loď Ms. Chief s vylovenými kryty z mise GPSIII-SV04 (Foto: Trevor Mahlmann) Loď Ms. Chief s vylovenými kryty z mise GPSIII-SV04 (Foto: Trevor Mahlmann) Loď Ms. Chief s vylovenými kryty z mise GPSIII-SV04 (Foto: Trevor Mahlmann) Loď Ms. Chief s vylovenými kryty z mise GPSIII-SV04 (Foto: Trevor Mahlmann) Loď Ms. Chief s vylovenými kryty z mise GPSIII-SV04 (Foto: Trevor Mahlmann)
24. 10. 2020	Starlink v1-14	oceán	v2.5	ANO? / ANO?	Starlink v1-22?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 725 km od startovní rampy. Lodě Ms. Chief a Ms. Tree musely podstoupit údržbu po předchozí misi a nestihly vyplout včas, aby se mohly pokusit o zachycení krytů během této mise. Na místo přistání nakonec vyrazila jen Ms. Chief, avšak dostala se tam až několik hodin po startu. Kryty po přistání do vody nejspíš hlídala dočasně pronajatá loď Big Stone Leader. Ms. Chief pak oba kryty vylovila z vody. Oba kryty se zdály být v dobrém stavu (video), ale vzhledem k tomu, že nejspíš strávily ve vodě několik hodin, není jasné, jestli je bude možné znovu použít. Aerodynamický kryt před startem mise Starlink v1-14 (Zdroj: SpaceX) Loď Ms. Chief na cestě na místo přistání krytů krátce před startem mise Starlink v1-14 (Zdroj: SpaceX) Loď Ms. Chief s vylovenými kryty z mise Starlink v1-14 (Zdroj: NASA Spaceflight)
18. 10. 2020	Starlink v1-13	Ms. Chief / Ms. Tree	v2.5 ♺	NE / NE	–
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 725 km od startovní rampy. Pro obě poloviny aerodynamického krytu toto byla již třetí mise. Nejspíš jde o kryty, které poprvé letěly zvlášť na misích Starlink v1-2 a JCSAT-18/Kacific-1 a poté spolu na misi Starlink v1-8. SpaceX však oficiálně nepotvrdilo původ krytů použitých během této mise. Obě poloviny aerodynamického krytu se podařilo zachytit, ale neobešlo se to bez problémů. Roh sítě na lodi Ms. Tree povolil, takže kryt propadl na palubu. Druhý kryt zase při přistání poškodil anténu na lodi Ms. Chief a poté se nejspíš převrátil vzhůru nohama. Posádky obou lodí jsou v pořádku. Kryty se zdály být v dobrém stavu, ale nakonec nebyly použity znovu. Kryty byly nejdříve vyloženy v přístavu Morehead City a poté naloženy na loď Ms. Tree, která je odvezla do přístavu Port Canaveral, zatímco Ms. Chief lovila kryty během mise Starlink v1-14. Aerodynamický kryt před startem mise Starlink v1-12 (Foto: Greg Scott) Aerodynamický kryt po přistání do sítě na lodi Ms. Tree během mise Starlink v1-13. Síť se protrhla. (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-13 po vyložení z lodi Ms. Tree v přístavu Morehead City (Foto: Chris Endeavor) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-13 po vyložení z lodi Ms. Tree v přístavu Morehead City (Foto: Channel Marker Media) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-13 po vyložení z lodi Ms. Chief v přístavu Morehead City (Foto: Channel Marker Media) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-13 po vyložení z lodi Ms. Chief v přístavu Morehead City (Foto: Channel Marker Media) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-13 po vyložení z lodi Ms. Chief v přístavu Morehead City (Foto: Channel Marker Media) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-13 po vyložení z lodi Ms. Chief v přístavu Morehead City (Foto: Channel Marker Media) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-13 po vyložení z lodi Ms. Chief v přístavu Morehead City (Foto: Chris Endeavor) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 během přepravy z Morehead City do přístavu Port Canaveral na palubě lodi Ms. Tree (Foto: @DougFotos) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 na palubě lodi Ms. Tree po převozu do přístavu Port Canaveral (Foto: Greg Scott) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 na palubě lodi Ms. Tree po převozu do přístavu Port Canaveral (Foto: Greg Scott) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 na palubě lodi Ms. Tree po převozu do přístavu Port Canaveral (Foto: Greg Scott) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 na palubě lodi Ms. Tree po převozu do přístavu Port Canaveral (Foto: Stephen Marr) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 na palubě lodi Ms. Tree po převozu do přístavu Port Canaveral (Foto: Stephen Marr) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 na palubě lodi Ms. Tree po převozu do přístavu Port Canaveral (Foto: Stephen Marr) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 na palubě lodi Ms. Tree po převozu do přístavu Port Canaveral (Foto: Stephen Marr) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 po vyložení na souš v přístavu Port Canaveral (Foto: Richard Angle) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 po vyložení na souš v přístavu Port Canaveral (Foto: Richard Angle) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 po vyložení na souš v přístavu Port Canaveral (Foto: Richard Angle) Zachráněný aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 (Foto: @FarryFaz) Zachráněný aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 (Foto: @FarryFaz)
6. 10. 2020	Starlink v1-12	Ms. Chief / Ms. Tree	v2.5 ♺*	ANO / ANO	Starlink v1-23? / ?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 715 km od startovní rampy. Pro jednu z polovin aerodynamického krytu toto byla již třetí mise. V minulosti absolvovala mise Starlink-1 a Starlink v1-5. Tato polovina úspěšně přistála v síti na lodi Ms. Tree. Druhá polovina krytu byla nová a její pokus o přistání do sítě musel být přerušen. Ms. Chief však kryt následně vylovila z moře a zdá se být v dobrém stavu. Aerodynamický kryt před startem mise Starlink v1-12 (Foto: Adam Bernstein) Aerodynamický kryt po úspěšném přistání do sítě během mise Starlink v1-12 (Zdroj: SpaceX) Loď Ms. Chief se zachráněným krytem po návratu z mise Starlink v1-12 (Foto: Trevor Mahlmann) Loď Ms. Chief se zachráněným krytem po návratu z mise Starlink v1-12 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Ms. Tree se zachráněným krytem po návratu z mise Starlink v1-12 (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 na palubě lodi Ms. Tree (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 (Foto: Stephen Marr) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 (Foto: Stephen Marr) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 (Foto: Greg Scott) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 (Foto: Greg Scott) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 (Foto: Greg Scott) Zachráněné kryty z mise Starlink v1-12 (Foto: Stephen Marr) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 (Foto: Stephen Marr) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 (Foto: Stephen Marr) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 (Foto: Greg Scott) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 (Foto: Greg Scott) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 (Foto: Greg Scott) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 (Foto: Greg Scott) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12, symboly vlnek značí, že kryt byl předtím už dvakrát vyloven z vody (Foto: Trevor Mahlmann)
3. 9. 2020	Starlink v1-11	Ms. Chief / Ms. Tree	v2.5	NE / NE	–
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 705 km od startovní rampy. Není jasné, jestli proběhl pokus o přistání do sítě, ale obě poloviny krytu byly do přístavu přivezeny zničené. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-11 (Foto: John Kraus) Loď Ms. Tree s poškozeným aerodynamickým krytem z mise Starlink v1-11 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Ms. Tree s poškozeným aerodynamickým krytem z mise Starlink v1-11 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Ms. Tree s poškozeným aerodynamickým krytem z mise Starlink v1-11 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Ms. Tree s poškozeným aerodynamickým krytem z mise Starlink v1-11 (Foto: Trevor Mahlmann) Loď Ms. Chief s poškozeným aerodynamickým krytem z mise Starlink v1-11 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Ms. Chief s poškozeným aerodynamickým krytem z mise Starlink v1-11 (Foto: Kyle Montgomery) Poškozený aerodynamický kryt z mise Starlink v1-11 (Foto: Ken Kremer)
31. 8. 2020	SAOCOM 1B	oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink v1-18 / ?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 541 km od startovní rampy. K dispozici byla jen loď Ms. Chief, jelikož sesterská Ms. Tree byla v přistávací oblasti pro misi Starlink v1-11. Ani jedna polovina se nepokusila přistát do sítě. Obě byly vyloveny z moře a do přístavu byly přivezeny ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí SAOCOM 1B (Foto: SpaceX) Vylovené aerodynamické kryty z mise SAOCOM 1B na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Julia Bergeron) Vylovený aerodynamický kryt z mise SAOCOM 1B na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Julia Bergeron) Vylovený aerodynamický kryty z mise SAOCOM 1B během odvozu z přístavu (Foto: Stephen Marr) Vylovený aerodynamický kryty z mise SAOCOM 1B během odvozu z přístavu (Foto: Stephen Marr) Vylovené aerodynamické kryty z mise SAOCOM 1B během odvozu z přístavu (Foto: Ken Kremer)
18. 8. 2020	Starlink v1-10	Ms. Chief / Ms. Tree	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink v1-16? / Starlink v1-25
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 717 km od startovní rampy. Kryty byly již použité, poprvé letěly na misi Starlink v1-3. Jedné polovině krytu se podařilo přistát do sítě na lodi Ms. Tree (video). Druhá polovina přistála měkce do vody, odkud byla vylovena a mělo by být možné ji také použít znovu. Aerodynamický kryt před misí Starlink v1-10 (Foto: Trevor Mahlmann) Symbol lodi Ms. Tree na již použitém aerodynamickém krytu před misí Starlink v1-10 (Foto: Trevor Mahlmann) Zachycení aerodynamického krytu lodí Ms. Tree během mise Starlink v1-10 (Foto: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-10 na palubě lodi Ms. Tree (Foto: Trevor Mahlmann) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-10 na palubě lodi Ms. Tree (Foto: Trevor Mahlmann) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-10 na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Kyle Montgomery)
7. 8. 2020	Starlink v1-9	Ms. Chief / Ms. Tree	v2.5	ANO / ANO	Starlink v1-16? / ?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 695 km od startovní rampy. Obě poloviny minuly síť, ale poté byly vyloveny z vody. Do přístavu byly dovezeny ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt před misí Starlink v1-9 (Foto: Trevor Mahlmann) Loď Ms. Chief s vyloveným aerodynamickým krytem z mise Starlink v1-9 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Ms. Chief s vyloveným aerodynamickým krytem z mise Starlink v1-9 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Ms. Tree s vyloveným aerodynamickým krytem z mise Starlink v1-9 (Foto: Kyle Montgomery) Aerodynamický kryt z mise Starlink v1-9 zachráněný lodí Ms. Tree (Foto: Kyle Montgomery) Aerodynamický kryt z mise Starlink v1-9 zachráněný lodí Ms. Tree (Foto: Kyle Montgomery) Aerodynamický kryt z mise Starlink v1-9 zachráněný lodí Ms. Tree (Foto: @7Carter24 / Twitter) Aerodynamický kryt z mise Starlink v1-9 zachráněný lodí Ms. Chief (Foto: Kyle Montgomery) Aerodynamický kryt z mise Starlink v1-9 zachráněný lodí Ms. Chief (Foto: Kyle Montgomery) Aerodynamický kryt z mise Starlink v1-9 zachráněný lodí Ms. Chief (Foto: Julia Bergeron) Aerodynamické kryty z mise Starlink v1-9 během odvozu z přístavu (Foto: Ken Kremer) Aerodynamický kryt z mise Starlink v1-9 po odvozu z přístavu (Foto: Kyle Montgomery)
20. 7. 2020	ANASIS-II	Ms. Chief / Ms. Tree	v2.5	ANO / ANO	SXM-7 / Türksat 5A
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 778 km od startovní rampy. První mise, při které obě poloviny aerodynamického krytu úspěšně přistály do sítí na lodích Ms. Chief a Ms. Tree. Videa ze zachycení obou polovin krytů Video z návratu lodí s kryty do přístavu Falcon 9 během vývozu na rampu před misí ANASIS-II (Foto: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí ANASIS-II (Foto: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise ANASIS-II (Foto: Ken Kremer) Zachráněné aerodynamické kryty z mise ANASIS-II (Foto: Ken Kremer) Zachráněné aerodynamické kryty z mise ANASIS-II (Foto: Ken Kremer) Zachráněný aerodynamický kryt z mise ANASIS-II (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise ANASIS-II (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise ANASIS-II (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise ANASIS-II (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise ANASIS-II (Foto: Greg Scott)
30. 6. 2020	GPSIII-SV03	oceán	v2.5	ANO / ANO	Türksat 5A / Starlink v1-18
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 634 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly úspěšně vyloveny z moře loděmi Ms. Chief a Ms. Tree a do přístavu byly přivezeny ve zdánlivě dobrém stavu. Příprava Falconu 9 před misí GPSIII-SV03 (Foto: SpaceX) Aerodynamický kryt na Falconu 9 před misí GPSIII-SV03 (Foto: SpaceX) Přeprava aerodynamického krytu s družicí GPSIII-SV03 krátce před startem (Foto: @_SpaceGal_) Logo na aerodynamickém krytu pro misi GPSIII-SV03 (Foto: SpaceX) Vylovené kryty z mise GPSIII-SV03 (Foto: @Booster_Buddies) Vylovený kryt z mise GPSIII-SV03 (Foto: Miguel Cruz)
13. 6. 2020	Starlink v1-8	Ms. Chief / Ms. Tree	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink v1-13
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 697 km od startovní rampy. Na této misi poprvé letěly již použité kryty ze dvou různých startů. Jedna polovina krytu předtím letěla na misi JCSAT-18/Kacific-1 a druhá na misi Starlink v1-2. Není jasné, jestli se SpaceX pokusilo o zachycení krytů do sítě, ale předpokládá se, že ano. Obě poloviny krytu byly dovezeny do přístavu a zdály se být v dobrém stavu. Aerodynamický kryt před misí Starlink v1-8 (Foto: Next Horizons Spaceflight) Lodě Ms. Chief a Ms. Tree po návratu z mise Starlink v1-8 (Foto: Ken Kremer) Loď Ms. Chief se zachráněným krytem z mise Starlink v1-8 (Foto: Next Horizons Spaceflight) Loď Ms. Tree se zachráněným krytem z mise Starlink v1-8 (Foto: Ken Kremer) Loď Ms. Chief se zachráněným krytem z mise Starlink v1-8 (Foto: Next Horizons Spaceflight) Loď Ms. Tree se zachráněným krytem z mise Starlink v1-8 (Foto: Next Horizons Spaceflight)
4. 6. 2020	Starlink v1-7	oceán	v2.5	ANO / NE	Starlink v1-15
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 697 km od startovní rampy Není jasné, jestli se SpaceX při této misi vůbec pokusilo o přistání krytů do sítě, jelikož počasí na moři nebylo příznivé. Kryty tedy možná jen přistály ve vodě, odkud je pak vylovily lodě Ms. Chief a Ms. Tree. Obě poloviny krytu byly dovezeny do přístavu, ale jedna z nich byla poničená. SpaceX následně zveřejnilo působivé video, které zachycuje odhození krytů (firma to neuvedla, ale předpokládá se, že video je z této mise). Aerodynamický kryt před misí Starlink v1-7 (Foto: Greg Scott) Loď Ms. Chief se zachráněným krytem z mise Starlink v1-7 (Foto: Miguel Cruz) Loď Ms. Tree s poškozeným krytem z mise Starlink v1-7 (Foto: Miguel Cruz) Loď Ms. Chief se zachráněným krytem z mise Starlink v1-7 (Foto: Miguel Cruz) Loď Ms. Tree s poškozeným krytem z mise Starlink v1-7 (Foto: Miguel Cruz) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-7 (Foto: Miguel Cruz) Poškozený kryt z mise Starlink v1-7 (Foto: Miguel Cruz)
22. 4. 2020	Starlink v1-6	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO?	Starlink v1-15 / ?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 711 km od startovní rampy Třetí start s již použitými kryty. Poprvé letěly na misi Amos-17. SpaceX se při této misi nepokusilo o přistání krytů do sítě. Řídící software na lodích prý procházel aktualizací, a tak kryty přistály ve vodě, odkud je pak vylovily lodě Ms. Chief a Ms. Tree. Obě poloviny krytu byly dovezeny do přístavu ve zdánlivě dobrém stavu. Jedna z nich ale byla jen částečně přikryta plachtou, což obvykle značí, že nebude použita znovu. První mise, při které byly znovu zachráněny obě již použité poloviny krytu. Použitý aerodynamický kryt před startem mise Starlink v1-6 (Foto: Julia Bergeron) Vylovený aerodynamický kryt z mise Starlink v1-6 na palubě lodi Ms. Tree (Foto: Kyle Montgomery) Vylovený aerodynamický kryt z mise Starlink v1-6 na palubě lodi Ms. Tree (Foto: Kyle Montgomery) Vylovený aerodynamický kryt z mise Starlink v1-6 na palubě lodi Ms. Tree (Foto: Julia Bergeron) Vylovený aerodynamický kryt z mise Starlink v1-6 na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Julia Bergeron)
18. 3. 2020	Starlink v1-5	Ms. Tree / Ms. Chief	v2.5 ♺	ANO / NE	Starlink v1-12
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 715 km od startovní rampy Druhý start s již použitými kryty. Poprvé letěly na misi Starlink-1. Obě poloviny krytu minuly síť, ale po přistání byly rychle vyloveny z moře. Jedna z nich však byla poškozená. Již použitý aerodynamický kryt před misí Starlink v1-5 (Foto: Supercluster) Vylovený aerodynamický kryt z mise Starlink v1-5 (Zdroj: SpaceX) Vylovený aerodynamický kryt z mise Starlink v1-5 na palubě lodi Ms. Tree (Foto: Miguel Cruz) Vylovený aerodynamický kryt z mise Starlink v1-5 na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Greg Scott) Vylovený aerodynamický kryt z mise Starlink v1-5 při vykládání z paluby lodi Ms. Tree (Foto: Greg Scott) Vylovený aerodynamický kryt z mise Starlink v1-5 při odvozu z přístavu (Foto: Greg Scott)
17. 2. 2020	Starlink v1-4	Ms. Tree / Ms. Chief	v2.5	NE / NE	–
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 700 km od startovní rampy Třetí pokus o zachycení obou polovin krytu najednou Obě poloviny minuly síť a do přístavu byly přivezeny poškozené Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-4 (Foto: @BrandonHSlam ) Poškozený aerodynamický kryt z mise Starlink v1-4 (Foto: Greg Scott) Poškozený aerodynamický kryt z mise Starlink v1-4 (Foto: Greg Scott)
29. 1. 2020	Starlink v1-3	Ms. Tree / Ms. Chief	v2.5	ANO / ANO	Starlink v1-10
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 741 km od startovní rampy Druhý pokus o zachycení obou polovin krytu najednou Přistání do sítě na lodi Ms. Tree se zdařilo (video) Druhá polovina krytu těsně minula síť na lodi Ms. Chief, ale přistála měkce do vody, odkud byla vylovena Kryty byly použity znovu na misi Starlink v1-10 v srpnu 2020. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-3 (Foto: Stephen Marr) Aerodynamický kryt po přistání do sítě na lodi Ms. Tree během mise Starlink v1-3 (Zdroj: SpaceX) Lodě Ms. Chief a Ms. Tree po návratu z mise Starlink v1-3 (Foto: John Kraus) Loď Ms. Tree po návratu z mise Starlink v1-3 (Foto: Greg Scott) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-3 na palubě lodi Ms. Tree (Foto: John Kraus) Loď Ms. Chief po návratu z mise Starlink v1-3 (Foto: Greg Scott) Loď Ms. Chief po návratu z mise Starlink v1-3 (Foto: Farrielle Mohan) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-3 (Foto: @Astrogeo / Twitter) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-3 (Foto: @Astrogeo / Twitter)
7. 1. 2020	Starlink v1-2	Ms. Tree / oceán	v2.5	NE / ANO	Starlink v1-8
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 741 km od startovní rampy Kryt těsně minul síť (padák se zamotal do sítě), ale poté se ho nepodařilo vylovit (nebo byl během přistání poničen) Druhá polovina krytu přistávala do moře, kde ji vylovila loď GO Navigator Aerodynamický kryt před misí Starlink v1-2 (Foto: Stephen Marr) Zamotaný padák v síti lodi Ms. Tree po misi Starlink v1-2 (Foto: ChannelMarkerMedia / Reddit) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-2 po vyložení z lodi GO Navigator (Foto: @Gibibbles) Loď GO Navigator s aerodynamickým krytem z mise Starlink v1-2 na palubě (Foto: Greg Scott) Loď GO Navigator s aerodynamickým krytem z mise Starlink v1-2 na palubě (Foto: Julia Bergeron)
17. 12. 2019	JCSAT-18/Kacific-1	Ms. Chief / Ms. Tree	v2.5	ANO / ANO	Starlink v1-8 / ?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 790 km od startovní rampy První pokus o zachycení obou polovin krytu najednou Premiérový pokus o zachycení krytu lodí Ms. Chief Obě poloviny krytu minuly síť, ale poté byly vyloveny z vody a vypadají v pořádku Aerodynamický kryt s družicí JCSAT-18/Kacific-1 (Foto: Kacific) Falcon 9 na rampě před misí JCSAT-18/Kacific-1 (Foto: SpaceX) Falcon 9 na rampě před misí JCSAT-18/Kacific-1 (Foto: SpaceX) Vylovený aerodynamický kryt z mise JCSAT-18/Kacific-1 (Foto: Kyle Montgomery) Vylovený aerodynamický kryt z mise JCSAT-18/Kacific-1 (Foto: Kyle Montgomery) Vylovený aerodynamický kryt z mise JCSAT-18/Kacific-1 (Foto: Kyle Montgomery) Vylovený aerodynamický kryt z mise JCSAT-18/Kacific-1 (Foto: Kyle Montgomery)
11. 11. 2019	Starlink v1-1	–	v2.5 ♺	bez záchrany	–
» Zobrazit podrobnosti « První mise s již použitými krty. Ty byly poprvé použity během mise Arabsat 6A v dubnu 2019. Toto měla být první mise, při které by se SpaceX pokusilo o zachycení obou polovin aerodynamického krytu najednou. Pokus ale byl odvolán pár hodin před startem kvůli obavám ohledně potenciálního strukturálního poškození lodí Ms. Chief a Ms. Tree. Použitý aerodynamický kryt před startem mise Starlink v1-1 (Foto: SpaceX)
6. 8. 2019	Amos-17	Ms. Tree / oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink v1-6
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 923 km od startovní rampy Druhé úspěšné přistání krytu do sítě (článek s videem) Druhá polovina krytu byla vylovena z vody lodí GO Navigator a vypadala nepoškozená Aerodynamický kryt se satelitem Amos-17 (Foto: Spacecom) Aerodynamický kryt se satelitem Amos-17 (Foto: Spacecom) Satelit Amos-17 během uzavřením do aerodynamického krytu Falconu 9 (Foto: Spacecom) Satelit Amos-17 během uzavřením do aerodynamického krytu Falconu 9 (Foto: Spacecom) Satelit Amos-17 během uzavřením do aerodynamického krytu Falconu 9 (Foto: Spacecom) Přistání krytu do sítě na lodi během mise Amos-17 (Zdroj: SpaceX) Loď Ms. Tree přiváží zachráněný kryt z mise Amos-17 do přístavu (Foto: Greg Scott) Přesun vyloveného krytu z mise Amos-17 z lodi GO Navigator (Foto: Marek Cyzio)
25. 6. 2019	STP-2	Ms. Tree / oceán	v2.5	ANO / NE	–
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 1346 km od startovní rampy První mise od přejmenování lodi Mr. Steven na Ms. Tree První úspěšné zachycení aerodynamického krytu do sítě (článek) Článek: Videa z prvního úspěšného přistání aerodynamického krytu do sítě Druhá polovina krytu byla vylovena z vody lodí GO Navigator, ale byla poškozená Aerodynamický kryt před startem mise STP-2 (Foto: Pauline Acalin) Zachycený kryt v síti na lodi GO Ms. Tree během mise STP-2 (Zdroj: SpaceX) Ms. Tree po návratu z mise STP-2 se zachycenou polovinou krytu na palubě (Foto: Jack Beyer) Ms. Tree po návratu z mise STP-2 se zachycenou polovinou krytu na palubě (Foto: Trevor Mahlmann) Přesun zachráněného krytu z mise STP-2 z paluby lodi Ms. Tree (Foto: Jack Beyer) Přesun zachráněného krytu z mise STP-2 z paluby lodi Ms. Tree (Foto: Jack Beyer) Přesun zachráněného krytu z mise STP-2 z paluby lodi Ms. Tree (Foto: Jack Beyer) Poškozená druhá polovina krytu na palubě lodi GO Navigator po návratu z mise STP-2 (Foto: Kyle Montgomery)
24. 5. 2019	Starlink-1	oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink v1-5
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 724 km od startovní rampy Obě poloviny krytu byly vyloveny loděmi GO Searcher a GO Navigator Z fotek to vypadá, že kryty vůbec nebyly vybaveny akustickými destičkami Detail aerodynamického krytu během mise Starlink-1 (Foto: Marcus Cote) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink-1 (Zdroj: Elon Musk) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink-1 (Zdroj: Elon Musk) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink-1 (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink-1 (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink-1 (Foto: Ken Kremer) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink-1 (Foto: We Report Space) Vykládání aerodynamických krytů z lodí po misi Starlink-1 (Foto: Ken Kremer) Vykládání aerodynamických krytů z lodí po misi Starlink-1 (Foto: Ken Kremer) Vykládání aerodynamických krytů z lodí po misi Starlink-1 (Foto: Ken Kremer) Vykládání aerodynamických krytů z lodí po misi Starlink-1 (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink-1 během přepravy z přístavu (Foto: Greg Scott)
12. 4. 2019	Arabsat 6A	oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink v1-1
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 1029 km od startovní rampy Video z odhození krytů Obě poloviny krytu byly vyloveny loděmi GO Searcher a GO Navigator První zachráněný kryt s tepelnou ochranou na špičce (poprvé byla použita na misi GPSIII-SV01) Kryty podle Elona Muska nebyly poškozené a řekl, že poletí znovu na misi pro Starlink v roce 2019. První znovupoužité kryty. Letěly na misi Starlink v1-1 v listopadu 2019. Detail aerodynamického krytu (Foto: K. Scott Piel) Detail aerodynamického krytu (Foto: Trevor Mahlmann) Detail aerodynamického krytu (Foto: Michael Baylor) Detail aerodynamického krytu (Foto: Tom Cross) Vylovený kryt z mise Arabsat 6A (Foto: Elon Musk) Vylovený kryt z mise Arabsat 6A (Foto: Elon Musk) Vylovený kryt z mise Arabsat 6A v přístavu (Foto: Matt Haskell) Vylovený kryt z mise Arabsat 6A v přístavu (Foto: Matt Haskell) Vylovený kryt z mise Arabsat 6A v přístavu (Foto: @lake_sea_mtns / Twitter) Vylovený kryt z mise Arabsat 6A v přístavu (Foto: Kyle Montgomery / Twitter)
22. 2. 2019	Nusantara Satu	–	v2.5	bez záchrany	–
» Zobrazit podrobnosti « Pokus o zachycení krytu neproběhl, protože loď Mr. Steven byla po cestě na místo přistání poškozena. Loď Mr. Steven pak byla mimo provoz až do června 2019, kdy došlo ke změně vlastníka a přejmenování na Ms. Tree.