Pokusy o záchranu krytů

Autor Petr Melechin · Publikováno 19. 10. 2018 · Aktualizováno 30. 1. 2023

Zachycení aerodynamického krytu lodí Ms. Tree během mise Starlink v1-10 (Foto: SpaceX)

SpaceX už několik let pracuje na projektu záchrany aerodynamických krytů svých raket. Kryt je dvoudílná skořápka na špičce rakety, která chrání náklad před akustickými a atmosférickými vlivy během letu. Kryty stojí několik milionů dolarů a jejich výroba trvá dlouho, a tak firma usiluje o jejich opakované používání. Každá z polovin je vybavena manévrovacími tryskami na stlačený plyn a také samořiditelnými padáky, které na základě GPS dokážou kryt navést do cílové oblasti. Kryty se původně pokoušely přistát na lodích Ms. Chief a Ms. Tree (dříve Mr. Steven) vybavených rozměrnými sítěmi, ale tato metoda měla moc nízkou úspěšnost. V současnosti tedy kryty jen přistávají do oceánu, odkud pak jsou jednoduše vyloveny.

V seznamu rozlišuji tři generace krytů: v1.0, v2.0 a v2.5. Jedná se však o neoficiální značení a verzí může být ve skutečnosti více a mohou se nazývat jinak. Verze v1.0 se používal zhruba do začátku roku 2018 a jen jedna polovina mohla být vybavena padáky. Verze v2.0 se používala v průběhu roku 2018 a obě poloviny krytu byly u této verze uzpůsobeny pro přistávání. Verze v2.5 se používá od konce roku 2018 a má navíc kovovou tepelnou ochranu na špičce.

» Podrobný článek o záchraně krytů a lodích Ms. Tree a Ms. Chief «

Poslední aktualizace:

30. 1. 2023 – Přidány informace o záchraně krytů během mise Starlink 5-2
26. 1. 2023 – Přidány informace o záchraně krytů během mise Starlink 2-4
24. 1. 2023 – Přidány informace o záchraně krytů během mise USSF-67; doplněny lepší fotky krytů z mise GPSIII-SV06
21. 1. 2023 – Přidány informace o záchraně krytů během mise GPSIII-SV06
12. 1. 2023 – Přidány informace o záchraně krytů během mise OneWeb F16
5. 1. 2023 – Přidány informace o záchraně krytů během mise Transporter-6

Data jsou uvedena v SEČ/SELČ.

Legenda: ANO znamená, že kryt přistál do sítě. ANO znamená, že kryt netrefil síť, ale poté byl vyloven nepoškozený. ANO znamená, že kryt byl úspěšně vyloven po plánovaném přistání do moře. NE znamená, že kryt se vůbec nepodařilo zachránit (bez ohledu na způsob přistání). ♺ znamená, že kryt na dané misi byl již použitý (hvězdička značí, že jen jedna polovina krytu byla již použitá).

Datum startu	Mise	Cíl	Kryt	Zachráněn?	Znovupoužití
26. 1. 2023	Starlink 5-2	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 660 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Jedna jeho polovina letěla popáté a druhá pošesté. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla obě poloviny krytu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 5-2 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 5-2 (Zdroj: NASA Spaceflight)
19. 1. 2023	Starlink 2-4	oceán	v2.5 ♺	NEVÍME	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Tichém oceánu ve vzdálenosti přibližně 662 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý, ale nebylo upřesněno, pokolikáté kryt letěl.Lze však poznat, že jedna jeho polovina v minulosti letěla na misi SARah-1. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, ale neví se, jestli se kryty podařilo zachránit, protože loď nikdo nevyfotil po návratu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 2-4 (Zdroj: SpaceX)
18. 1. 2023	GPSIII-SV06	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 767 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl nejspíš nově vyrobený. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která přivezla zpět do přístavu obě poloviny krytu. Falcon 9 na rampě SLC-40 před misí GPSIII-SV06 (Foto: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise GPSIII-SV06 (Foto: Jerry Pike) Zachráněné aerodynamické kryty z mise GPSIII-SV06 (Foto: Jerry Pike)
15. 1. 2023	USSF-67	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 1496 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl nejspíš nově vyrobený. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která přivezla zpět do přístavu obě poloviny krytu. Falcon Heavy před misí USSF-67 (Foto: SpaceX) Vývoz Falconu Heavy na rampu LC-39A před misí USSF-67 (Foto: Michael Baylor) Zachráněné aerodynamické kryty z mise USSF-67 (Foto: Jerry Pike) Zachráněné aerodynamické kryty z mise USSF-67 (Foto: Jerry Pike)
10. 1. 2023	OneWeb F16	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo severně od Kuby ve vzdálenosti přibližně 608 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Jedna jeho polovina letěla pošesté a druhá posedmé. Je to poprvé, kdy SpaceX oficiálně potvrdilo sedmé použití nějakého krytu. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která přivezla zpět do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí OneWeb F16 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise OneWeb F16 (Zdroj: NASA Spaceflight)
3. 1. 2023	Transporter-6	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 604 km od startovní rampy. SpaceX neuvedlo, zda byl aerodynamický kryt na této misi nový, nebo již použitý. Na základě fotek předpokládám, že byl nový, ale nelze to říct s jistotou. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která přivezla zpět do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Transporter-6 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Transporter-6 (Zdroj: NASA Spaceflight)
28. 12. 2022	Starlink 5-1	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 660 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý, ale SpaceX neupřesnilo počet absolvovaných misí. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla obě poloviny krytu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 5-1 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 5-1 (Zdroj: NASA Spaceflight)
17. 12. 2022	Starlink 4-37	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 655 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý, ale SpaceX neupřesnilo počet absolvovaných misí. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla obě poloviny krytu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-37 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-37 (Zdroj: NASA Spaceflight)
16. 12. 2022	O3b mPOWER 1	oceán	v2.5 ♺	ANO / NE	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 790 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Jedna jeho polovina letěla počtvrté a druhá už popáté. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která však přivezla zpět do přístavu pouze jednu polovinu krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí O3b mPOWER 1 (Zdroj: Zachary Shaul Adventures) Zachráněný aerodynamický kryty z mise O3b mPOWER 1 (Foto: Julia Bergeron) Zachráněný aerodynamický kryty z mise O3b mPOWER 1 (Zdroj: NASA Spaceflight)
16. 12. 2022	SWOT	oceán	v2.5	NEVÍME	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Tichém oceánu ve vzdálenosti přibližně 433 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl nejspíš nově vyrobený, ale SpaceX to nepotvrdilo. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, ale neví se, jestli se kryty podařilo zachránit, protože loď nikdo nevyfotil po návratu do přístavu. Aerodynamický kryt s družicí před misí SWOT (Foto: NASA) Vývoz Falconu 9 na rampu před misí SWOT (Foto: NASA) Vývoz Falconu 9 na rampu před misí SWOT (Foto: NASA) Vývoz Falconu 9 na rampu před misí SWOT (Foto: NASA) Falcon 9 na rampě před misí SWOT (Foto: NASA) Falcon 9 na rampě před misí SWOT (Foto: NASA)
11. 12. 2022	HAKUTO-R Mission 1	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 546 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro jednu z polovin krytu toto byl čtvrtý start a pro druhou pátý. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která přivezla zpět do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Eutelsat HAKUTO-R Mission 1 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise HAKUTO-R Mission 1 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise HAKUTO-R Mission 1 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise HAKUTO-R Mission 1 (Zdroj: NASA Spaceflight)
8. 12. 2022	OneWeb F15	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 605 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro jednu jeho polovinu toto byl pátý start a pro druhou šestý. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která přivezla zpět do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí OneWeb F15 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise OneWeb F15 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise OneWeb F15 (Foto: @JConcilus)
23. 11. 2022	Eutelsat 10B	oceán	v2.5 ♺?	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 992 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt asi byl již použitý, ale SpaceX to oficiálně nepotvrdilo. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která přivezla zpět do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Eutelsat Hotbird 10B (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Eutelsat 10B (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Eutelsat 10B (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Eutelsat 10B (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Eutelsat 10B (Foto: Harrison Barnett)
12. 11. 2022	Intelsat Galaxy 31/32	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 958 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Obě jeho poloviny letěly už popáté. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která přivezla zpět do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Intelsat Galaxy 31/32 (Zdroj: SpaceX)
3. 11. 2022	Eutelsat Hotbird 13G	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 788 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt byl již použitý. Jedna jeho polovina letěla počtvrté a druhá pošesté. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která přivezla zpět do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Eutelsat Hotbird 13G (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty, potenciálně z mise Eutelsat Hotbird 13G (Foto: @onebadassmini) Zachráněné aerodynamické kryty, potenciálně z mise Eutelsat Hotbird 13G (Foto: @onebadassmini)
1. 11. 2022	USSF-44	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 1439 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl nově vyrobený. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která přivezla zpět do přístavu obě poloviny krytu. Detail aerodynamického krytu Falconu Heavy před startem mise USSF-44 (Foto: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise USSF-44 (Foto: @virtualperson4)
28. 10. 2022	Starlink 4-31	oceán	v2.5 ♺	NEVÍME	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Tichém oceánu ve vzdálenosti přibližně 673 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý, ale nebylo upřesněno, pokolikáté kryt letěl. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, ale neví se, jestli se kryty podařilo zachránit, protože loď nikdo nevyfotil po návratu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-31 (Zdroj: SpaceX)
20. 10. 2022	Starlink 4-36	oceán	v2.5 ♺	ANO / NE	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 665 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý, ale nebylo upřesněno, kolik startů už absolvoval. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která ale přivezla zpět do přístavu pouze jednu polovinu krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-36 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink 4-36 (Foto: Jerry Pike) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink 4-36 (Foto: Jerry Pike)
15. 10. 2022	Eutelsat Hotbird 13F	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 781 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro obě jeho poloviny toto byl již čtvrtý start. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla obě poloviny krytu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Eutelsat Hotbird 13F (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Eutelsat Hotbird 13F (Zdroj: NASA Spaceflight)
9. 10. 2022	Intelsat Galaxy 33/34	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 760 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro obě jeho poloviny toto byl již pátý start. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla obě poloviny krytu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Intelsat Galaxy 33/34 (Foto: Derek Wise) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Intelsat Galaxy 33/34 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Intelsat Galaxy 33/34 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Intelsat Galaxy 33/34 (Foto: Robert Folsom)
6. 10. 2022	Starlink 4-29	oceán	v2.5 ♺	NEVÍME	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Tichém oceánu ve vzdálenosti přibližně 665 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý, ale nebylo upřesněno, pokolikáté kryt letěl. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, ale neví se, jestli se kryty podařilo zachránit, protože loď nikdo nevyfotil po návratu do přístavu. Start mise Starlink 4-29 (Foto: SpaceX)
25. 9. 2022	Starlink 4-35	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 645 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro jednu jeho polovinu toto byl čtvrtý start a pro druhou pátý. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla obě poloviny krytu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-35 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-35 (Zdroj: LabPadre) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-35 (Zdroj: NASA Spaceflight)
19. 9. 2022	Starlink 4-34	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 666 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro jednu jeho polovinu toto byl čtvrtý start a pro druhou třetí. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla obě poloviny krytu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-34 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-34 (Foto: Jerry Pike)
11. 9. 2022	Starlink 4-2	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 657 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt byl již použitý. Pro jednu jeho polovinu toto byl čtvrtý start a pro druhou dokonce pátý. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla obě poloviny krytu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-2 (Zdroj: SpaceX) Loď Bob se zachráněnými aerodynamickými kryty z mise Starlink 4-2 (Foto: Greg Scott) Loď Bob se zachráněnými aerodynamickými kryty z mise Starlink 4-2 (Foto: Julia Bergeron)
5. 9. 2022	Starlink 4-20	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 640 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro jednu jeho polovinu toto byl čtvrtý start a pro druhou dokonce pátý. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla obě poloviny krytu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-20 (Zdroj: SpaceX) Loď Doug se zachráněnými aerodynamickými kryty z mise Starlink 4-20 (Foto: Greg Scott) Loď Doug se zachráněnými aerodynamickými kryty z mise Starlink 4-20 (Foto: Greg Scott)
31. 8. 2022	Starlink 3-4	oceán	v2.5 ♺	NEVÍME	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Tichém oceánu ve vzdálenosti přibližně 640 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro obě jeho poloviny toto byl třetí start. Jedna z polovin poprvé letěla na misi SARah-1. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, ale neví se, jestli se kryty podařilo zachránit, protože loď nikdo nevyfotil po návratu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 3-4 (Zdroj: SpaceX)
28. 8. 2022	Starlink 4-23	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 654 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro obě jeho poloviny toto byl třetí start. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla obě poloviny krytu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-23 (Zdroj: SpaceX) Loď Doug se zachráněnými aerodynamickými kryty z mise Starlink 4-23 (Foto: Noah Prail) Loď Doug se zachráněnými aerodynamickými kryty z mise Starlink 4-23 (Foto: Noah Prail)
19. 8. 2022	Starlink 4-27	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 656 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro jednu jeho polovinu toto byl pátý start a pro druhou šestý. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla obě poloviny krytu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-27 (Zdroj: SpaceX) Loď Doug se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-27 (Zdroj: NASA Spaceflight)
12. 8. 2022	Starlink 3-3	oceán	v2.5 ♺	NEVÍME	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Tichém oceánu ve vzdálenosti přibližně 636 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro obě jeho poloviny toto byl čtvrtý start. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, ale neví se, jestli se kryty podařilo zachránit, protože loď nikdo nevyfotil po návratu do přístavu.
10. 8. 2022	Starlink 4-26	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 656 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly již použité. Pro obě poloviny toto byl třetí start. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla obě poloviny krytu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-26 (Zdroj: SpaceX) Loď Doug se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-26 (Zdroj: NASA Spaceflight) Loď Doug (vlevo) se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-26 (Foto: Julia Bergeron) Vykládání zachráněných krytů z mise Starlink 4-26 (Zdroj: LabPadre) Vykládání zachráněných krytů z mise Starlink 4-26 (Zdroj: LabPadre)
5. 8. 2022	Danuri (KPLO)	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 730 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly již použité. Pro obě poloviny toto byl čtvrtý start. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla obě poloviny krytu do přístavu. Detail aerodynamického krytu Falconu 9 na rampě před startem mise Danuri/KPLO (Foto: SpaceX) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Danuri/KPLO (Foto: Jerry Pike) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Danuri/KPLO (Foto: @goaliebear88) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Danuri/KPLO (Foto: @goaliebear88)
24. 7. 2022	Starlink 4-25	oceán	v2.5 ♺	bez záchrany	?
» Zobrazit podrobnosti « Aerodynamické kryty na této misi byly již použité, ale SpaceX neprovedlo pokus o jejich záchranu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-25 (Zdroj: SpaceX)
22. 7. 2022	Starlink 3-2	oceán	v2.5 ♺	NEVÍME	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Tichém oceánu ve vzdálenosti přibližně 635 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly již použité. Pro jednu polovinu toto byl třetí start a pro druhou dokonce pátý. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, ale neví se, jestli se kryty podařilo zachránit, protože loď nikdo nevyfotil po návratu do přístavu.
17. 7. 2022	Starlink 4-22	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 668 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly již použité. Pro obě poloviny toto byl již třetí start. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla obě poloviny krytu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-22 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-22 na palubě lodi Bob (Zdroj: NASA Spaceflight)
11. 7. 2022	Starlink 3-1	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink 3-4?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Tichém oceánu ve vzdálenosti přibližně 654 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly již použité. Pro obě poloviny toto byl druhý start. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, která pak do přístavu dovezla obě poloviny krytu. Zachráněný aerodynamický kryt Falconu 9 z mise Starlink 3-1 (Foto: Pauline Acalin) Zachráněný aerodynamický kryt Falconu 9 z mise Starlink 3-1 (Foto: Jack Beyer) Zachráněný aerodynamický kryt Falconu 9 z mise Starlink 3-1 (Foto: Jack Beyer) Zachráněný aerodynamický kryt Falconu 9 z mise Starlink 3-1 (Foto: Jack Beyer) Zachráněný aerodynamický kryt Falconu 9 z mise Starlink 3-1 (Foto: Jack Beyer)
7. 7. 2022	Starlink 4-21	oceán	v2.5 ♺	ANO / NE	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 664 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly již použité. Pro obě poloviny toto byla třetí mise. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak ale přivezla do přístavu jen jednu polovinu krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-21 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink 4-21 na palubě lodi Bob (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink 4-21 na palubě lodi Bob (Foto: The Cruise Junkie)
29. 6. 2022	SES-22	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 782 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly již použité. Obě poloviny za sebou měly už jeden start. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu (fotky nejsou k dispozici). Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí SES-22 (Foto: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí SES-22 (Foto: Zachary Shaul Adventure)
19. 6. 2022	Globalstar-2 FM15	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 655 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly již použité. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Falcon 9 na rampě před misí Globalstar-2 FM15 (Foto: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z misí Globalstar-2 FM15 a Starlink 4-19 na palubě lodi Bob (Foto: Jerry Pike) Zachráněné aerodynamické kryty z misí Globalstar-2 FM15 a Starlink 4-19 na palubě lodi Bob (Foto: Greg Scott) Zachráněné aerodynamické kryty z misí Globalstar-2 FM15 a Starlink 4-19 na palubě lodi Bob (Foto: Greg Scott) Vykládání aerodynamického krytu z paluby lodi Bob, která přivezla dva kryty z mise Globalstar-2 FM15 a jeden kryt z mise Starlink 4-19 (Foto: Jerry Pike)
18. 6. 2022	SARah-1	oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink 3-1?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Tichém oceánu ve vzdálenosti přibližně 391 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly nově vyrobené. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise SARah-1 (Foto: SpaceX) Loď NRC Quest se zachráněnými aerodynamickými kryty z mise SARah-1 (Foto: Sam Sun)
17. 6. 2022	Starlink 4-19	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 650 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly již použité. Minimálně jedna polovina v minulosti letěla na misích IXPE a Starlink 4-14. Vylovení krytů zajišťovaly lodě Doug a Bob, které pak společně přivezly do přístavu obě polovinu krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-19 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-19 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z misí Globalstar-2 FM15 a Starlink 4-19 na palubě lodi Bob (Foto: Greg Scott) Zachráněné aerodynamické kryty z misí Globalstar-2 FM15 a Starlink 4-19 na palubě lodi Bob (Foto: Greg Scott) Zachráněné aerodynamické kryty z misí Globalstar-2 FM15 a Starlink 4-19 na palubě lodi Bob (Foto: Jerry Pike) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink 4-19 na palubě lodi Doug (Foto: Julia Bergeron) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink 4-19 na palubě lodi Doug (Foto: Jerry Pike) Vykládání aerodynamického krytu z paluby lodi Bob, která přivezla dva kryty z mise Globalstar-2 FM15 a jeden kryt z mise Starlink 4-19 (Foto: Jerry Pike)
8. 6. 2022	Nilesat-301	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 822 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt během této mise byl nově vyrobený. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise Nilesat-301 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Nilesat-301 (Foto: Tom McCool) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Nilesat-301 (Foto: Ken Kremer)
25. 5. 2022	Transporter-5	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 600 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt během této mise byl již použitý. Pro obě poloviny krytu toto byl třetí start. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise Transporter-5 (Foto: Richard Angle) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Transporter-5 na palubě lodi Bob (Foto: Jerry Pike) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Transporter-5 na palubě lodi Bob (Foto: Jerry Pike) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Transporter-5 na palubě lodi Bob (Foto: Jerry Pike)
18. 5. 2022	Starlink 4-18	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 645 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro obě jeho poloviny toto byl třetí start. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-18 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-18 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-18 (Zdroj: NASA Spaceflight)
14. 5. 2022	Starlink 4-15	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 626 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro obě jeho poloviny toto byl druhý start. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-15 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-15 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink 4-15 (Zdroj: NASA Spaceflight)
14. 5. 2022	Starlink 4-13	oceán	v2.5 ♺	NEVÍME	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Tichém oceánu ve vzdálenosti přibližně 654 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly již použité. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, ale nevíme, jak záchrana dopadla, protože nikdo loď nevyfotil po jejím návratu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-13 (Zdroj: SpaceX)
6. 5. 2022	Starlink 4-17	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 643 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro jednu jeho polovinu toto byl třetí start a pro druhou polovinu dokonce šestý. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-17 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-17 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-17 (Foto: Greg Scott) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-17 (Foto: Greg Scott) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-17 (Foto: Greg Scott)
29. 4. 2022	Starlink 4-16	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 644 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro obě jeho poloviny toto byl druhý start. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-16 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-16 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-16 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-16 (Zdroj: NASA Spaceflight)
21. 4. 2022	Starlink 4-14	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink 4-19
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 648 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Minimálně jedna polovina v minulosti letěla na misi IXPE. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-14 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-14 (Foto: @Astrogeo) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-14 (Foto: @Astrogeo) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-14 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-14 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-14 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-14 (Foto: Jerry Pike)
17. 4. 2022	NROL-85	oceán	v2.5	NEVÍME	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Tichém oceánu ve vzdálenosti přibližně 430 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl nově vyrobený. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, ale nevíme, jak záchrana dopadla, protože nikdo loď nevyfotil po jejím návratu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí NROL-85 (Foto: Jack Beyer)
1. 4. 2022	Transporter-4	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 604 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt během této mise byl nově vyrobený. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Transporter-4 (Foto: Ken Kremer) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Transporter-4 na palubě lodi Bob (Foto: @Astrogeo) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Transporter-4 na palubě lodi Bob (Foto: @Astrogeo) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Transporter-4 na palubě lodi Bob (Foto: Jerry Pike) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Transporter-4 na palubě lodi Bob (Foto: Jerry Pike) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Transporter-4 na palubě lodi Bob (Foto: Nathan Barker)
19. 3. 2022	Starlink 4-12	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 641 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro jednu polovinu toto byl druhý start a pro druhou už čtvrtý. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-12 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-12 (Foto: @Jacqmans1972) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-12 (Foto: @Astrogeo)
9. 3. 2022	Starlink 4-10	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 642 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt během této mise byl nově vyrobený. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-10 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-10 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-10 na palubě lodi Doug (Foto: Jenny Hautmann)
3. 3. 2022	Starlink 4-9	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 648 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt během této mise byl již použitý. Jedna polovina letěla potřetí a druhá polovina počtvrté. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-9 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-9 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-9 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-9 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-9 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-9 (Foto: Ken Kremer) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-9 (Foto: Ken Kremer)
25. 2. 2022	Starlink 4-11	oceán	v2.5 ♺	NEVÍME	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Tichém oceánu ve vzdálenosti přibližně 657 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly již použité. Jedna polovina nejspíš předtím letěla na misích NROL-108 a Starlink 2-1 a druhá polovina měla za sebou dva blíže neurčené starty. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, ale nevíme, jak záchrana dopadla, protože nikdo loď nevyfotil po jejím návratu do přístavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-11 (Zdroj: SpaceX)
21. 2. 2022	Starlink 4-8	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 642 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly již použité. První polovina nejspíš letěla na misích SXM-7 a Starlink v1-26, zatímco ta druhá pravděpodobně na misích GPSIII-SV04 a Starlink v1-27. Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-8 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-8 na palubě lodi Doug (Foto: AvR Digital Photography) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-8 (Zdroj: LabPadre) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-8 (Zdroj: LabPadre) Na fotce vlevo jsou vidět zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-8 (Foto: @FarryFaz)
3. 2. 2022	Starlink 4-7	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 647 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly již použité. Jedna polovina předtím letěla na pěti misích Starlink, takže na této misi letěla jako první v historii už pošesté. Pro druhou polovinu krytu toto byl čtvrtý start (po Transporter-1 a dvou misích Starlink). Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-7 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-7 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-7 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-7 (Foto: Jenny Hautmann)
2. 2. 2022	NROL-87	oceán	v2.5	NEVÍME	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Tichém oceánu ve vzdálenosti přibližně 362 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl nově vyrobený. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, ale nevíme, jak záchrana dopadla, protože nikdo loď nevyfotil po jejím návratu do přístavu. Falcon 9 před misí NROL-87 (Zdroj: NRO) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí NROL-87 (Zdroj: SpaceX)
1. 2. 2022	CSG-2	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 596 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již třikrát použitý. Jedna jeho polovina v minulosti letěla na misích Transporter-1, Transporter-2 a Starlink v1-18. Druhá polovina měla za sebou starty SAOCOM 1B, Transporter-2 a Starlink v1-21. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí CSG-2 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise CSG-2 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise CSG-2 (Foto: Stephen Marr) Zachráněné aerodynamické kryty z mise CSG-2 (Foto: Stephen Marr) Zachráněné aerodynamické kryty z mise CSG-2 (Foto: Stephen Marr) Zachráněné aerodynamické kryty z mise CSG-2 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise CSG-2 (Foto: Jenny Hautmann)
19. 1. 2022	Starlink 4-6	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 664 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Obě poloviny za sebou měly jednu misi Starlink (nejspíš v1-24). Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-6 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-6 (Zdroj: SpaceX) Loď Doug se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-6 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-6 (Foto: @FarryFaz) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-6 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-6 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-6 (Foto: @FarryFaz)
13. 1. 2022	Transporter-3	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 606 km od startovní rampy. Obě poloviny aerodynamického krytu byly nově vyrobené. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise Transporter-3 (Foto: Richard Angle) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Transporter-3 (Zdroj: NASA Spaceflight) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Transporter-3 (Zdroj: NASA Spaceflight)
6. 1. 2022	Starlink 4-5	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 673 km od startovní rampy. Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro jednu polovinu toto byl už pátý start (poprvé letěla na misi AMOS-17) a ta druhá letěla počtvrté (poprvé na misi ANASIS-II). Vylovení krytů zajišťovala loď Doug, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-5 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise Starlink 4-5 (Zdroj: SpaceX) Loď Doug se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-5 (Zdroj: NASA Spaceflight) Loď Doug se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-5 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-5 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-5 (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink 4-5 (Foto: Jenny Hautmann)
19. 12. 2021	Türksat 5B	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 797 km od startovní rampy. Obě poloviny aerodynamického krytu byly již jednou použité. Poprvé letěly na misi GPSIII-SV05. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise Türksat 5B (Foto: John Kraus) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Türksat 5B (Zdroj: NASA Spaceflight) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Türksat 5B (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný kryt z mise Türksat 5B během překladu na souš (Zdroj: Kristina Verner) Zachráněný kryt z mise Türksat 5B (Zdroj: Kristina Verner) Zachráněný kryt z mise Türksat 5B (Zdroj: Kristina Verner)
18. 12. 2021	Starlink 4-4	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Pacifiku ve vzdálenosti přibližně 646 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty během této mise byly již použité. Jedna polovina krytu předtím letěla na misích Sentinel 6A a Starlink v1-20, zatímco druhá polovina měla za sebou už tři blíže neurčené mise. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, která přivezla do přístavu Port of Long Beach obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-4 (Zdroj: SpaceX)
9. 12. 2021	IXPE	oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink 4-14
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 787 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly nově vyrobené. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Náklad mise IXPE po uzavření do aerodynamického krytu (Foto: NASA) Vývoz Falconu 9 na rampu LC-39A před misí IXPE (Foto: SpaceX) Vývoz Falconu 9 na rampu LC-39A před misí IXPE (Foto: SpaceX) Vývoz Falconu 9 na rampu LC-39A před misí IXPE (Foto: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise IXPE (Foto: SpaceX) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise IXPE (Zdroj: LabPadre) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise IXPE (Zdroj: LabPadre)
3. 12. 2021	Starlink 4-3	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 668 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly nově vyrobené. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla do přístavu obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink 4-3 (Zdroj: SpaceX) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-3 (Foto: Julia Bergeron) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-3 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-3 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-3 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-3 (Foto: Kyle Montgomery)
24. 11. 2021	DART	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Pacifiku ve vzdálenosti přibližně 740 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly nově vyrobené. Vylovení zajišťovala loď NRC Quest, která přivezla do přístavu Port of Long Beach obě poloviny krytu v dobrém stavu. Falcon 9 na rampě SLC-4E před misí DART (Foto: NASA) Falcon 9 na rampě SLC-4E před misí DART (Foto: NASA) Falcon 9 na rampě SLC-4E před misí DART (Foto: NASA) Zachráněné kryty z mise DART na palubě lodi NRC Quest (Foto: Sam Sun)
13. 11. 2021	Starlink 4-1	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 682 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Jedna polovina krytu letěla na misích GPSIII-SV04 a Starlink v1-27, zatímco druhá polovina měla za sebou misi Starlink v1-25. Vylovení krytů zajišťovala loď Bob, která pak přivezla obě poloviny krytu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise Starlink 4-1 (Zdroj: SpaceX) Loď Bob se zachráněnými kryty z mise Starlink 4-1 (Zdroj: NASA Spaceflight)
14. 9. 2021	Starlink 2-1	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink 4-4 / Starlink 4-11
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Pacifiku ve vzdálenosti přibližně 688 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Jedna polovina krytu letěla na misích GPSIII-SV03 a Türksat 5A, zatímco druhá polovina měla za sebou misi NROL-108. Vylovení krytů zajišťovala loď NRC Quest, která přivezla do přístavu Port of Long Beach obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. 51 družic Starlink s laserovými pojítky před startem mise Starlink 2-1 (Zdroj: SpaceX) Loď NRC Quest s dvěma zachráněnými kryty z mise Starlink 2-1 (Foto: Sam Sun)
30. 6. 2021	Transporter-2	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	CSG-2
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 605 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již dvakrát použité. Jedna polovina předtím letěla na misích Transporter-1 a Starlink v1-21, zatímco ta druhá měla za sebou mise SAOCOM 1B a Starlink v1-18. Mise se zúčastnila loď HOS Briarwood. Do přístavu Port Canaveral byly dovezeny obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Falcon 9 na rampě před misí Transporter-2 (Foto: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Transporter-2 (Foto: Jenny Hautmann) Detail aerodynamického krytu Falconu 9 před misí Transporter-2 (Foto: Julia Bergeron) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Transporter-2 na palubě lodi HOS Briarwood (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Transporter-2 na palubě lodi HOS Briarwood (Foto: Kyle Montgomery)
17. 6. 2021	GPSIII-SV05	oceán	v2.5	ANO / ANO	Türksat 5B
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 758 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly nově vyrobené. Mise se poprvé zúčastnila loď HOS Briarwood. Do přístavu Port Canaveral byly dovezeny obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Převoz aerodynamického krytu s družicí před misí GPSIII-SV05 (Foto: @goaliebear88) Převoz aerodynamického krytu s družicí před misí GPSIII-SV05 (Foto: @goaliebear88) Převoz aerodynamického krytu s družicí před misí GPSIII-SV05 (Foto: @goaliebear88) Detail tepelné ochrany během převozu aerodynamického krytu s družicí před misí GPSIII-SV05 (Foto: @goaliebear88) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí GPSIII-SV05 (Foto: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise GPSIII-SV05 na palubě lodi HOS Briarwood (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněné aerodynamické kryty z mise GPSIII-SV05 na palubě lodi HOS Briarwood (Foto: Jenny Hautmann)
6. 6. 2021	SXM-8	oceán	v2.5	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 792 km od startovní rampy. Aerodynamické kryty na této misi byly nově vyrobené. Mise se zúčastnily lodě GO Searcher a GO Navigator, které normálně slouží v vylovení Dragonu z oceánu. Každá loď vylovila jednu polovinu krytu. Do přístavu Port Canaveral byly dovezeny obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise SXM-8 (Foto: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise SXM-8 (Foto: Julia Bergeron) Zachráněný aerodynamický kryt z mise SXM-8 na palubě lodi GO Searcher (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise SXM-8 na palubě lodi GO Navigator (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise SXM-8 na palubě lodi GO Navigator (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise SXM-8 během vykládání z lodi GO Navigator (Zdroj: NASA Spaceflight)
26. 5. 2021	Starlink v1-28	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink 4-7
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 682 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Pro jednu polovinu toto byla již pátá mise a druhá polovina předtím letěla už dvakrát. Mise se zúčastnily lodě GO Searcher a GO Navigator, které normálně slouží v vylovení Dragonu z oceánu. Každá loď vylovila jednu polovinu krytu. Do přístavu Port Canaveral byly dovezeny obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-28 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný arodynamický kryt z mise Starlink v1-28 na palubě lodi GO Navigator (Foto: Jenny Hautmann) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-28 na palubě lodi GO Navigator (Foto: Stephen Marr) Zachráněný arodynamický kryt z mise Starlink v1-28 na palubě lodi GO Searcher (Foto: Kyle Montgomery)
16. 5. 2021	Starlink v1-26	oceán	v2.5 ♺	ANO / NE	Starlink 4-8
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 707 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. První předtím letěla na misi SXM-7 a druhá na misi NROL-108. Mise se zúčastnila loď Shelia Bordelon, která je vybavena velkým jeřábem pro lovení krytů z vody. Do přístavu Port Canaveral byla dovezena jen jedna polovina krytu (ve zdánlivě dobrém stavu). Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-26 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-26 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-26 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-26 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Kyle Montgomery)
9. 5. 2021	Starlink v1-27	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink 4-1 / Starlink 4-8
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 665 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Poprvé letěly na misi GPSIII-SV04. Mise se zúčastnila loď Shelia Bordelon, která je vybavena velkým jeřábem pro lovení krytů z vody. Loď přivezla do přístavu obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-27 (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-27 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Greg Scott) Druhý zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-27 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Greg Scott)
4. 5. 2021	Starlink v1-25	oceán	v2.5 ♺*	ANO / NE	Starlink 4-1
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 665 km od startovní rampy. Jedna polovina krytu měla za sebou už dvě mise Starlink (pravděpodobně Starlink v1-3 a v1-10), druhá byla nová. Mise se zúčastnila loď Shelia Bordelon, která je vybavena velkým jeřábem pro lovení krytů z vody. Loď přivezla do přístavu Morehead City jen jednu polovinu krytu, zakrytou plachtou. Kryt byl poté převezen do přístavu Port Canaveral lodí GO Searcher. Částečně znovupoužitý aerodynamický kryt před misí Starlink v1-25 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-25 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: @ncspaceops) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-25 při vykládání z lodi GO Searcher (Zdroj: NASA Spaceflight)
29. 4. 2021	Starlink v1-24	oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink 4-6
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 667 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly nově vyrobené. Mise se zúčastnila loď Shelia Bordelon, která je vybavena velkým jeřábem pro lovení krytů z vody. Do přístavu Port Canaveral byly dovezena obě poloviny krytu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt na Falconu 9 před startem mise Starlink v1-24 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-24 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-24 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-24 po přeložení na souš (Foto: Marek Cyzio)
7. 4. 2021	Starlink v1-23	oceán	v2.5 ♺	ANO / NE	Starlink 4-5
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 667 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Jedna polovina předtím letěla na misi Amos-17 a dvou misích Starlink, zatímco druhá polovina měla za sebou jednu misi Starlink (nejspíš v1-12). Kryty nebyly vybaveny tepelnou ochranou na špičce, i když ji měly na svých předchozích misích. Mise se zúčastnila loď Shelia Bordelon, která je vybavena velkým jeřábem pro lovení krytů z vody. Do přístavu Port Canaveral byla dovezena jen jedna polovina krytu (ve zdánlivě dobrém stavu). Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-23 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-23 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-23 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-23 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Greg Scott)
24. 3. 2021	Starlink v1-22	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 667 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Jedna polovina letěla na misi Sentinel-6A (oficiálně potvrzeno) a druhá na misi Starlink (nepotvrzeno, ale možná jde o Starlink v1-14). Mise se poprvé zúčastnila loď Shelia Bordelon, která je vybavena velkým jeřábem pro lovení krytů z vody. Obě poloviny krytu byly vyloveny a dovezeny do přístavu Port Canaveral ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-22 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-22 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-22 na palubě lodi Shelia Bordelon (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-22 během vykládky z lodi Shelia Bordelon (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-22 během vykládky z lodi Shelia Bordelon (Foto: Kyle Montgomery)
14. 3. 2021	Starlink v1-21	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink v1-28 / Transporter-2
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 707 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Předtím letěly na misi Transporter-1. Mise se zúčastnily lodě GO Searcher a GO Navigator. Lodě nejsou vybaveny sítěmi, takže proběhlo pouze vylovení krytů po přistání do vody. Obě poloviny krytu byly dovezeny do přístavu Port Canaveral ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-21 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-21 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-21 na palubě lodi GO Searcher (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-21 na palubě lodi GO Searcher (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-21 na palubě lodi GO Navigator (Zdroj: NASA Spaceflight)
11. 3. 2021	Starlink v1-20	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink 4-5 / Starlink 4-4
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 709 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Jedna polovina předtím letěla na misích ANASIS-II a SXM-7 a ta druhá měla za sebou misi Sentinel 6A. Mise se zúčastnily lodě GO Searcher a GO Navigator. Lodě nejsou vybaveny sítěmi, takže proběhlo pouze vylovení krytů po přistání do vody. Obě poloviny krytu byly dovezeny do přístavu Morehead City ve zdánlivě dobrém stavu a následně je loď GO Pursuit převezla do přístavu Port Canaveral. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-20 (Zdroj: SpaceX) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-20 během překládání na loď GO Pursuit (Foto: NCSpaceOps) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-20 během překládání na loď GO Pursuit (Foto: NCSpaceOps) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-20 během překládání na loď GO Pursuit (Foto: NCSpaceOps) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-20 během překládání na loď GO Pursuit (Foto: NCSpaceOps) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-20 během překládání na loď GO Pursuit (Foto: NCSpaceOps) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-20 na palubě lodi GO Pursuit po převozu do přístavu Port Canaveral (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-20 na palubě lodi GO Pursuit po převozu do přístavu Port Canaveral (Zdroj: NASA Spaceflight)
4. 3. 2021	Starlink v1-17	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink v1-28 / ?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 665 km od startovní rampy. SpaceX uvedlo, že pro jednu polovinu krytu toto byla již čtvrtá mise Starlink a pro druhou polovinu třetí mise Starlink. Vylučovací metodou bylo možné určit, že nejspíš šlo o kryty z misí Starlink-1/v1-5/v1-12 a Starlink v1-7/v1-15. Mise se zúčastnily lodě GO Searcher a GO Navigator. Lodě nejsou vybaveny sítěmi, takže proběhlo pouze vylovení krytů po přistání do vody. Obě poloviny krytu byly dovezeny do přístavu ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-17 (Zdroj: SpaceX) Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-17 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi GO Searcher po návratu z mise Starlink v1-17 (Foto: Stephen Marr) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi GO Searcher po návratu z mise Starlink v1-17 (Foto: Stephen Marr) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-17 během vykládání z lodi GO Searcher (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi GO Navigator po návratu z mise Starlink v1-17 (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi GO Navigator po návratu z mise Starlink v1-17 (Foto: Kyle Montgomery)
16. 2. 2021	Starlink v1-19	oceán	v2.5	ANO / NE	?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 709 km od startovní rampy. Mise se zúčastnily lodě Ms. Chief a Ms. Tree. Nepokusily se však o zachycení krytů do sítě. Elon Musk krátce po startu oznámil, že aktivní polovinu krytu se podařilo zachránit. Druhou polovinu krytu dovezla loď Ms. Tree v poškozeném stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před startem mise Starlink v1-19 (Zdroj: SpaceX) Poškozený aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Tree po návratu z mise Starlink v1-19 (Foto: Kyle Montgomery) Poškozený aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Tree po návratu z mise Starlink v1-19 (Foto: Richard Angle) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Chief po návratu z mise Starlink v1-19 (Foto: Richard Angle) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Chief po návratu z mise Starlink v1-19 (Foto: Richard Angle) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Chief po návratu z mise Starlink v1-19 (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Chief po návratu z mise Starlink v1-19 (Foto: Kyle Montgomery) Poškozený aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Tree po návratu z mise Starlink v1-19 (Foto: Kyle Montgomery)
4. 2. 2021	Starlink v1-18	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO?	Transporter-2 / ?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 709 km od startovní rampy. Obě poloviny krytu byly již použité. Jedna předtím letěla na misi SAOCOM 1B a druhá na misi GPSIII-SV03. Mise se zúčastnily lodě Ms. Chief a Ms. Tree. Nepokusily se však o zachycení krytů do sítě. Oba kryty byly vyloveny po přistání do oceánu a byly dovezeny do přístavu ve zdánlivě dobrém stavu. Jedna polovina (ta z mise GPSIII-SV03) však byla na palubě nakřivo a nebyla přikryta plachtou, což by mohlo znamenat, že nebude použita znovu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-18 (Zdroj: SpaceX) Loď Ms. Chief s vyloveným krytem z mise Starlink v1-18 na palubě (Foto: @MadeOnEarthFou1) Loď Ms. Chief s vyloveným krytem z mise Starlink v1-18 na palubě (Foto: @MadeOnEarthFou1) Loď Ms. Tree s vyloveným krytem z mise Starlink v1-18 na palubě (Foto: @MadeOnEarthFou1) Loď Ms. Tree s vyloveným krytem z mise Starlink v1-18 na palubě (Foto: @MadeOnEarthFou1)
24. 1. 2021	Transporter-1	oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink v1-21
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 606 km od startovní rampy. Na místě byly lodě Ms. Chief a Ms. Tree, ale kryty se nepokusily přistát do sítí na lodích. Obě poloviny kryty byly vyloveny z oceánu ve zdánlivě dobrém stavu. Detail aerodynamického krytu Falconu 9 před misí Transporter-1 (Foto: Jared-Base) Detail aerodynamického krytu Falconu 9 před misí Transporter-1 (Foto: Julia Bergeron) Detail tepelné ochrany na špičce aerodynamického krytu Falconu 9 před misí Transporter-1 (Foto: John Kraus) Vylovené aerodynamické kryty na palubě lodí Ms. Chief a Ms. Tree během mise Transporter-1 (Zdroj: SpaceX) Loď Ms. Chief s vyloveným aerodynamickým krytem z mise Transporter-1 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Ms. Chief s vyloveným aerodynamickým krytem z mise Transporter-1 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Ms. Tree s vyloveným aerodynamickým krytem z mise Transporter-1 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Ms. Tree s vyloveným aerodynamickým krytem z mise Transporter-1 (Foto: Kyle Montgomery)
20. 1. 2021	Starlink v1-16	oceán	v2.5 ♺	NE / NE	–
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 707 km od startovní rampy. Jedna polovina krytu už za sebou měla jeden start Starlink a druhá dokonce dva. SpaceX neupřesnilo, o které starty šlo, ale mohlo by jít o kryty z misí Starlink v1-9 a Starlink v1-10. Kryty nebyly vybaveny tepelnou ochranou na špičce, i když na všech předchozích misích Starlink tato ochrana byla. Mise se zúčastnily lodě Ms. Chief a Ms. Tree. Nepokusily se však o zachycení krytů do sítě a kryty se ani nepodařilo vylovit z vody. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-16 (Zdroj: SpaceX) Loď Ms. Chief se z mise Starlink v1-16 vrátila s prázdnou (Zdroj: NASA Spaceflight)
8. 1. 2021	Türksat 5A	Ms. Chief / oceán	v2.5 ♺	NE / ANO	Starlink 2-1
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 673 km od startovní rampy Aerodynamické kryty byly již použité. Jedna polovina předtím letěla na misi GPSIII-SV03 a druhá byla z mise ANASIS-II. Mise se účastnily lodě Ms. Chief a Ms. Tree, avšak pouze Ms. Chief se pokusila o zachycení krytu do sítě. Ms. Chief do přivezla do přístavu poškozený kryt, zatímco Ms. Tree dovezla kryt ve zdánlivě dobrém stavu Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Türksat 5A (Foto: Kyle Montgomery) Symbol lodi na již použité polovině aerodynamického krytu před startem mise Türksat 5A (Foto: Kyle Montgomery) Poškozený aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Chief po návratu z mise Türksat 5A (Foto: Stephen Marr) Poškozený aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Chief po návratu z mise Türksat 5A (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Tree po návratu z mise Türksat 5A (Foto: Stephen Marr) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Tree po návratu z mise Türksat 5A (Foto: Kyle Montgomery) Poškozený aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Chief po návratu z mise Türksat 5A (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt na palubě lodi Ms. Tree po návratu z mise Türksat 5A (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Türksat 5A během vykládání z lodi Ms. Tree (Zdroj: NASA Spaceflight)
19. 12. 2020	NROL-108	oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink v1-26 / Starlink 2-1
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 328 km od startovní rampy Kromě lodě Ms. Tree byla během této mise opět využita loď GO Searcher, kterou SpaceX normálně používá při misích s Dragonem. Loď Ms. Tree se nepokusila o zachycení krytu do sítě. Oba kryty tedy přistávaly rovnou do oceánu. Obě poloviny krytu byly vyloveny z vody a do přístavu Port Canaveral byly dopraveny ve zdánlivě dobrém stavu (video). Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí NROL-108 (Zdroj: Stephen Marr) Falcon 9 na rampě před misí NROL-108 (Zdroj: Stephen Marr) Zachráněný aerodynamický kryt z mise NROL-108 na palubě lodi Ms. Tree (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise NROL-108 na palubě lodi GO Searcher (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise NROL-108 (Zdroj: NASA Spaceflight) Zachráněný aerodynamický kryt z mise NROL-108 (Zdroj: US Launch Report)
13. 12. 2020	SXM-7	Ms. Tree? / oceán	v2.5 ♺*	ANO / ANO	Starlink v1-20 / Starlink v1-26
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 780 km od startovní rampy. Jedna polovina krytu předtím letěla na misi ANASIS-II a druhá byla nová. Bylo to poprvé, co použitý kryt letěl na misi pro platícího zákazníka. Kromě lodě Ms. Tree byla během této mise využita loď GO Searcher, kterou SpaceX normálně používá při misích s Dragonem. Loď Ms. Tree se možná pokusila o zachycení krytu do sítě, ale nebylo to potvrzeno. Kryt byl nakonec vyloven z vody, takže přistání do sítě se buď nezdařilo, nebo vůbec neproběhlo. Obě poloviny krytu byly vyloveny z oceánu a do přístavu Port Canaveral byly dopraveny ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí SXM-7 (Zdroj: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise SXM-7 na palubě lodi Ms. Tree (Foto: Stephen Marr) Zachráněný aerodynamický kryt z mise SXM-7 na palubě lodi Ms. Tree (Foto: Stephen Marr) Zachráněný aerodynamický kryt z mise SXM-7 na palubě lodi GO Searcher (Foto: @dwnbythec2c)
25. 11. 2020	Starlink v1-15	oceán	v2.5 ♺	ANO / ANO	Starlink v1-23 / Starlink v1-17?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 709 km od startovní rampy. Jedna polovina krytu už za sebou měla jeden start a druhá dokonce dva. SpaceX neupřesnilo, o které starty šlo, ale z fotek se dalo odvodit, že polovina s dvěma předchozími starty byla z mise Starlink v1-6 a ta druhá z mise Starlink v1-7. Kromě lodě Ms. Chief byla během této mise využita loď GO Searcher, kterou SpaceX normálně používá při misích s Dragonem. Loď Ms. Chief se nepokusila o zachycení krytu do sítě. Obě poloviny krytu byly po přistání do oceánu vyloveny a do přístavu Port Canaveral byly dopraveny v dobrém stavu. Aerodynamický kryt Falconu 9 před misí Starlink v1-15 (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 na palubě lodi GO Searcher (Foto: Greg Scott) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Ken Kremer) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Ken Kremer) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 po vyložení z lodi Ms. Chief (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 po vyložení z lodi Ms. Chief (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 během vykládání z lodi GO Searcher (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-15 po odvozu k dalšímu zpracování (Foto: @Booster_Buddies)
21. 11. 2020	Sentinel-6A	oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink v1-20 / Starlink v1-22
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Pacifiku ve vzdálenosti přibližně 445 km od startovní rampy. Jelikož tato mise startovala z Kalifornie, kde SpaceX už nemá lodě pro chytání krytů do sítě, bylo provedeno alespoň vylovení krytů po přistání do vody. Během mise byla využita loď NRC Quest, kterou SpaceX dříve používalo při misích s nákladními Dragony. Obě poloviny krytu byly po přistání do oceánu vyloveny a do přístavu v Los Angeles byly dopraveny ve zdánlivě dobrém stavu. Aerodynamický kryt s družicí Sentinel-6A (Foto: Sentinel6.blog) Vývoz Falconu 9 na rampu před misí Sentinel-6A (Foto: ESA) Falcon 9 na rampě před misí Sentinel-6A (Foto: ESA) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: @SLC4_LZ2) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Sentinel-6A (Foto: Code Curmudgeon)
6. 11. 2020	GPSIII-SV04	oceán	v2.5	ANO / ANO	Starlink v1-27
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 725 km od startovní rampy. Kryty po přistání do vody nejspíš hlídala dočasně pronajatá loď Big Stone Leader. Ms. Chief pak oba kryty lovila z vody. Ms. Tree se mise nezúčastnila. Ms. Chief přivezla zpět do přístavu oba vylovené kryty, které se zdály být v dobrém stavu, ale nebyly přikryty plachtou, což obvykle značí, že nebudou použity znovu. Aerodynamický kryt s družicí GPSIII-SV04 během přepravy na rampu SLC-40 (Foto: @_SpaceGal_) Aerodynamický kryt s družicí GPSIII-SV04 během přepravy na rampu SLC-40 (Foto: @_SpaceGal_) Aerodynamický kryt s družicí GPSIII-SV04 během přepravy na rampu SLC-40 (Foto: Julia Bergeron) Falcon 9 na rampě před misí GPSIII-SV04 (Foto: SpaceX) Družice GPSIII-SV04 během uzavření do aerodynamického krytu v září 2020 (Foto: U.S. Space Force Space and Missile Systems Center) Družice GPSIII-SV04 během uzavření do aerodynamického krytu v září 2020 (Foto: U.S. Space Force Space and Missile Systems Center) Loď Ms. Chief s vylovenými kryty z mise GPSIII-SV04 (Foto: Trevor Mahlmann) Loď Ms. Chief s vylovenými kryty z mise GPSIII-SV04 (Foto: Trevor Mahlmann) Loď Ms. Chief s vylovenými kryty z mise GPSIII-SV04 (Foto: Trevor Mahlmann) Loď Ms. Chief s vylovenými kryty z mise GPSIII-SV04 (Foto: Trevor Mahlmann) Loď Ms. Chief s vylovenými kryty z mise GPSIII-SV04 (Foto: Trevor Mahlmann)
24. 10. 2020	Starlink v1-14	oceán	v2.5	ANO? / ANO?	Starlink v1-22?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 725 km od startovní rampy. Lodě Ms. Chief a Ms. Tree musely podstoupit údržbu po předchozí misi a nestihly vyplout včas, aby se mohly pokusit o zachycení krytů během této mise. Na místo přistání nakonec vyrazila jen Ms. Chief, avšak dostala se tam až několik hodin po startu. Kryty po přistání do vody nejspíš hlídala dočasně pronajatá loď Big Stone Leader. Ms. Chief pak oba kryty vylovila z vody. Oba kryty se zdály být v dobrém stavu (video), ale vzhledem k tomu, že nejspíš strávily ve vodě několik hodin, není jasné, jestli je bude možné znovu použít. Aerodynamický kryt před startem mise Starlink v1-14 (Zdroj: SpaceX) Loď Ms. Chief na cestě na místo přistání krytů krátce před startem mise Starlink v1-14 (Zdroj: SpaceX) Loď Ms. Chief s vylovenými kryty z mise Starlink v1-14 (Zdroj: NASA Spaceflight)
18. 10. 2020	Starlink v1-13	Ms. Chief / Ms. Tree	v2.5 ♺	NE / NE	–
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 725 km od startovní rampy. Pro obě poloviny aerodynamického krytu toto byla již třetí mise. Nejspíš jde o kryty, které poprvé letěly zvlášť na misích Starlink v1-2 a JCSAT-18/Kacific-1 a poté spolu na misi Starlink v1-8. SpaceX však oficiálně nepotvrdilo původ krytů použitých během této mise. Obě poloviny aerodynamického krytu se podařilo zachytit, ale neobešlo se to bez problémů. Roh sítě na lodi Ms. Tree povolil, takže kryt propadl na palubu. Druhý kryt zase při přistání poškodil anténu na lodi Ms. Chief a poté se nejspíš převrátil vzhůru nohama. Posádky obou lodí jsou v pořádku. Kryty se zdály být v dobrém stavu, ale nakonec nebyly použity znovu. Kryty byly nejdříve vyloženy v přístavu Morehead City a poté naloženy na loď Ms. Tree, která je odvezla do přístavu Port Canaveral, zatímco Ms. Chief lovila kryty během mise Starlink v1-14. Aerodynamický kryt po přistání do sítě na lodi Ms. Tree během mise Starlink v1-13. Síť se protrhla. (Zdroj: SpaceX) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-13 po vyložení z lodi Ms. Tree v přístavu Morehead City (Foto: Chris Endeavor) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-13 po vyložení z lodi Ms. Tree v přístavu Morehead City (Foto: Channel Marker Media) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-13 po vyložení z lodi Ms. Chief v přístavu Morehead City (Foto: Channel Marker Media) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-13 po vyložení z lodi Ms. Chief v přístavu Morehead City (Foto: Channel Marker Media) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-13 po vyložení z lodi Ms. Chief v přístavu Morehead City (Foto: Channel Marker Media) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-13 po vyložení z lodi Ms. Chief v přístavu Morehead City (Foto: Channel Marker Media) Zachráněný aerodynamický kryt z mise Starlink v1-13 po vyložení z lodi Ms. Chief v přístavu Morehead City (Foto: Chris Endeavor) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 během přepravy z Morehead City do přístavu Port Canaveral na palubě lodi Ms. Tree (Foto: @DougFotos) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 na palubě lodi Ms. Tree po převozu do přístavu Port Canaveral (Foto: Greg Scott) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 na palubě lodi Ms. Tree po převozu do přístavu Port Canaveral (Foto: Greg Scott) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 na palubě lodi Ms. Tree po převozu do přístavu Port Canaveral (Foto: Greg Scott) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 na palubě lodi Ms. Tree po převozu do přístavu Port Canaveral (Foto: Stephen Marr) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 na palubě lodi Ms. Tree po převozu do přístavu Port Canaveral (Foto: Stephen Marr) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 na palubě lodi Ms. Tree po převozu do přístavu Port Canaveral (Foto: Stephen Marr) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 na palubě lodi Ms. Tree po převozu do přístavu Port Canaveral (Foto: Stephen Marr) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 po vyložení na souš v přístavu Port Canaveral (Foto: Richard Angle) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 po vyložení na souš v přístavu Port Canaveral (Foto: Richard Angle) Zachráněné aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 po vyložení na souš v přístavu Port Canaveral (Foto: Richard Angle) Zachráněný aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 (Foto: @FarryFaz) Zachráněný aerodynamické kryty z mise Starlink v1-13 (Foto: @FarryFaz)
6. 10. 2020	Starlink v1-12	Ms. Chief / Ms. Tree	v2.5 ♺*	ANO / ANO	Starlink v1-23? / ?
» Zobrazit podrobnosti « Přistání proběhlo v Atlantiku ve vzdálenosti přibližně 715 km od startovní rampy. Pro jednu z polovin aerodynamického krytu toto byla již třetí mise. V minulosti absolvovala mise Starlink-1 a Starlink v1-5. Tato polovina úspěšně přistála v síti na lodi Ms. Tree. Druhá polovina krytu byla nová a její pokus o přistání do sítě musel být přerušen. Ms. Chief však kryt následně vylovila z moře a zdá se být v dobrém stavu. Aerodynamický kryt před startem mise Starlink v1-12 (Foto: Adam Bernstein) Aerodynamický kryt po úspěšném přistání do sítě během mise Starlink v1-12 (Zdroj: SpaceX) Loď Ms. Chief se zachráněným krytem po návratu z mise Starlink v1-12 (Foto: Trevor Mahlmann) Loď Ms. Chief se zachráněným krytem po návratu z mise Starlink v1-12 (Foto: Kyle Montgomery) Loď Ms. Tree se zachráněným krytem po návratu z mise Starlink v1-12 (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 na palubě lodi Ms. Chief (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 na palubě lodi Ms. Tree (Foto: Kyle Montgomery) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 (Foto: Stephen Marr) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 (Foto: Stephen Marr) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 (Foto: Greg Scott) Zachráněný kryt z mise Starlink v1-12 (Foto: Greg Scott)