Plánované starty SpaceX
- Údaje na této stránce jsou z velké části založeny na neoficiálních informacích, tudíž je neberte jako pevné termíny. Data se velmi často mění a obvykle se jedná o tzv. NET termíny (nejdřívější možné datum, nikoli skutečně plánovaný termín startu).
- Časy a data jsou v SELČ, nebo SEČ.
- Kliknutím na datum se dostanete na zdroj dané informace.
- Kliknutím na název mise se dostanete na detailní profil mise s dodatečnými informacemi a zajímavostmi.
- Seznam nemusí být úplný, obzvlášť co se týče vzdálenějších termínů!
Poslední aktualizace:
- 20. 7. – Mise CRS-18 upřesněna na 25. 7.
- 19. 7. – Upřesněn termín startu Amos-17; mise CRS-18 byla odložena o den
- 10. 7. – Mise Amos-17 sklouzla na začátek srpna (tím pádem by mohla přeci jen proběhnout z rampy SLC-40, jak bylo původně v plánu)
- 8. 7. – Přidána mise IXPE
- 7. 7. – Upřesněny termíny misí Amos-17 a Starlink-2
- 6. 7. – Mise JCSAT-18 nejspíš proběhne až ve 4. čtvrtletí; mise Starlink-2 je možná plánována na konec září; přidána mise Inmarsat 6B (ještě ale nebyla oficiálně potvrzena)
- 3. 7. – Přidána nová mise ASBM; odstraněna mise ALINA (poletí na Ariane 6)
- 26. 6. – Starty AFSPC-44 a 52 se prohodily a změnily termíny; mise Amos-17 byla přesunuta na rampu LC-39A
- 23. 6. – Mise USCV-1 odložena o dva měsíce
- 20. 6. – Test úniku Crew Dragonu za letu proběhne nejdříve na podzim; mise CRS-21 poletí s již použitým Crew Dragonem; upřesněn předběžný termín startu mise DM-2
- 19. 6. – Opravena chybná rampa u misí WorldView a Sentinel-6A
- 17. 6. – Z povolenky FCC vyplývá, že mise Crew Dragon DM-2 proběhne nejdříve v listopadu
| Nejdřívější datum | Mise | Raketa / Dragon | Orbita / cíl | Rampa |
| 25. 7. 2019 | CRS-18 | F9 ♺ (B1056.2) + Dragon ♺ | LEO (ISS) | SLC-40 (CCAFS) |
| 4. 8. 2019 | Amos-17 | F9 ♺ | GTO | LC-39A / SLC-40 |
| 30. 9. 2019 | Starlink-2 | F9 ♺? | LEO | SLC-40 (CCAFS) |
| podzim 2019 | Test úniku Dragonu za letu | F9 ♺ (B1046.4) + Crew Dragon (C205) | suborb. | LC-39A (KSC) |
| 4. čtvrtletí 2019 | JCSAT-18 / Kacific-1 | F9 | GTO | SLC-40 (CCAFS) |
| 4. čtvrtletí 2019 | SXM-7 | F9 | GTO | SLC-40 (CCAFS) |
| 11/2019 | Anasis-II | F9 | GTO | SLC-40 (CCAFS) |
| 15. 11. 2019 | Crew Dragon DM-2 | F9 + Crew Dragon (C206) | LEO (ISS) | LC-39A (KSC) |
| 4. 12. 2019 | CRS-19 | F9 ♺ (B1056.3?) + Dragon ♺ | LEO (ISS) | SLC-40 (CCAFS) |
| 12/2019 | GPSIII-SV03 | F9 | MEO | SLC-40 (CCAFS) |
| 2019 | Starlink-3 | F9 ♺? | LEO | SLC-40 (CCAFS) |
| 1. čtvrtletí 2020 | SAOCOM 1B | F9 | LEO (SSO) | SLC-4E (VAFB) |
| 1. 3. 2020 | CRS-20 | F9 + Dragon ♺ | LEO (ISS) | SLC-40 (CCAFS) |
| 2. čtvrtletí 2020 | Türksat 5A | F9 ♺ | GTO | SLC-40 (CCAFS) |
| 5/2020 | GPSIII-SV04 | F9 | MEO | SLC-40 (CCAFS) |
| 5/2020 | USCV-1 | F9 + Crew Dragon (C207) | LEO (ISS) | LC-39A (KSC) |
| polovina 2020 | SXM-8 | F9 | GTO | SLC-40 (CCAFS) |
| 8/2020 | CRS-21 | F9 + Crew Dragon ♺ | LEO (ISS) | SLC-40 (CCAFS) |
| 9/2020 | GPSIII-SV05 | F9 | MEO | SLC-40 (CCAFS) |
| podzim 2020 | AFSPC-44 | FH | GEO | LC-39A (KSC) |
| 11/2020 | Sentinel-6A | F9 | LEO | SLC-4E (VAFB) |
| 11/2020 | SARah 1 | F9 | LEO (SSO) | SLC-4E (VAFB) |
| konec 2020 | CRS-22 | F9 + Crew Dragon ♺? | LEO (ISS) | LC-39A (KSC) |
| 2/2021 | GPSIII-SV06 | F9 | MEO | SLC-40 (CCAFS) |
| 1. čtvrtletí 2021 | Türksat 5B | F9 ♺? | GTO | SLC-40 (CCAFS) |
| 4/2021 | IXPE | F9 ♺? | LEO | LC-39A (KSC) |
| jaro 2021 | AFSPC-52 | FH | GTO | LC-39A (KSC) |
| 7/2021 | DART | F9 | ? | SLC-4E (VAFB) |
| 9/2021 | SWOT | F9 | LEO | SLC-40 (CCAFS) |
| nejpozději 12/2021 | NROL-85 | F9 | LEO | SLC-40 (CCAFS) |
| nejpozději 12/2021 | NROL-87 | F9 | LEO (SSO) | SLC-4E (VAFB) |
| konec 2021 | Inmarsat 6B | FH | GTO? | LC-39A (KSC) |
| 2021 | USCV-3 | F9 + Crew Dragon | LEO (ISS) | LC-39A (KSC) |
| 2021 | SARah 2/3 | F9 | LEO (SSO) | SLC-4E (VAFB) |
| 2021 | Ovzon-3 | FH | GEO | LC-39A (KSC) |
| 2021 | WorldView-1 | F9 ♺ | LEO | SLC-4E (VAFB) |
| 2021 | WorldView-2 | F9 ♺ | LEO | SLC-4E (VAFB) |
| 2021–2022 | ViaSat-3 | FH | GEO | LC-39A (KSC) |
| 2022 | USCV-5 | F9 + Crew Dragon | LEO (ISS) | LC-39A (KSC) |
| konec 2022 | ASBM | F9 | HEO | ? |
| 2022 | 2x nákladní mise | SHS | Mars | Boca Chica? |
| 2023 | dearMoon | SHS | TLI | Boca Chica? |
| 2024 | 2x nákladní mise | SHS | Mars | Boca Chica? |
| 2024 | 2x mise s posádkou | SHS | Mars | Boca Chica? |
Legenda: F9 = Falcon 9, FH = Falcon Heavy, SHS = Super Heavy Starship, ♺ = repasovaný první stupeň Falconu nebo již použitá loď Dragon, B10XX.Y = číselné označení prvního stupně rakety (přehled všech stupňů), číslo za tečkou značí, o kolikátou misi daného stupně se jedná
Petr Melechin
Zakladatel a šéfredaktor ElonX, který jinak pracuje v oboru lokalizace her a ElonX věnuje až nezdravě velkou část svého volného času. Kromě Elona Muska a jeho firem se zajímá o další technická témata, hraje squash, čte sci-fi, miluje filmy a sleduje až příliš mnoho seriálů.
Podpořte projekt ElonX
Podpořte projekt ElonX
Vida, já jsem myslel, že jediný plánovaný starty, o nichž se tu dozvím, jsou ty pod roletkou “plánované starty” (momentálně tedy dva). Tohle je hezký!
Ten seznam tu byl odjakživa, ale chápu, že to vyjížděcí menu v tomhle ohledu trochu mate. :-/
Možná přidat roletku “…další bez podrobností…” směřující sem nebo podobně. ; )
Dobrý nápad! Udělal jsem to tak. 🙂
Byl jsem na tom úplně stejně. Taktéž sem dal na roletku. Ale na druhou stranu, dozvěděl jsem se tam vždy hodně zajímavé detaily. Díky moc za ně. Ikdyž, vždy jsem seznam startů kontroloval na anglické wiki.
A upřímně, pořád nevím, kdo měl pravdu s Formosatem 5. Dušan s Martinem tvrdili v přenosu, že se letělo zadarmo, tady se psalo něco jiného. Sám za sebe říkám, že mi zdejší vysvětlení připadalo logičtější.
Zadarmo? Jako že zákazník za vynesení satelitu nic nezaplatil? To určitě ne. Akorát na tom startu SpaceX prodělalo, protože dostalo zaplaceno jen tolik, kolik by stál start Falconu 1e, minus penále za zpoždění. Takže ve výsledku inkasovali třeba 23 milionů, ale za start Falconu 9 si normálně účtují třeba 65 milionů. Samozřejmě něco z toho je marže a zároveň u tohoto startu aspoň dostali zpátky první stupeň, takže to nakonec není až tak hrozné.
Pozor, my jsme říkali, že zákazník zaplatil 23 milionů dolarů, což odpovídá ceně za Falcon 1, ale proti F9 je to levné. Navíc se mu pak kvůli penále peníze vlastně vrátily, takže měl start de facto zadarmo.
V tom případě má omluva, nepochopil jsem to v přenosu.
Da se z toho nějak vysosat RSS?
Bohužel nikoli, ale o tom, že byl přehled aktualizován, se dozvíte na nové podstránce.
https://spaceflightnow.com/launch-schedule/
Oct. 2Falcon 9 • SES 11/EchoStar 105
ViaSat-3 2020 Boca Chica a přistání na LZ-1? No ono by to asi šlo, ale tak trochu pochybuji, že je to správně. Jde hlavně o to, že by museli letět přes docela obydlené oblasti a to se mi moc nezdá i když kdo ví?
Mám tam uvedeno, že poletí z LC-39A, NEBO Boca Chicy, přistání pak je s otazníkem, jelikož to je jen odhad, a samozřejmě se týká jen startu z 39A. V případě startu z BC by stupně přistávaly na nějakých nových přistávací plošinách, které ještě neexistují a nevíme, jak budou nazvány.
Nicméně celé to je spekulativní, protože 3 roky jsou dlouhá doba a bůh ví, jak to s FH a SpaceX v té době vůbec bude.
No jo, to jsem si nevšiml, ono to vypadá jako označení rampy. Jinak kdo ví jak to bude, zatím tam toho moc není podle posledních záběrů. Pozitivum toho místa je to, že tam nikde nic není, ale pokud jde o přistání, tak to bude asi stejně jako na mysu.
Podle plánovaných letů se mi zdá, že SpaceX zachvíli budu prodávat již jednou letěné první stupně na eBay… na jeden jednouletěný připadájí cca 3 zcela nové a ty téměř vždy přistanou. Navíc přistávají i ty letěné… Asi bych měl začít stavět sklad a pronajmout jim ho.
Jak tak koukám na tu tabulku, líbí se mi ten znak pro recyklované stupně. Napadlo mě, že u letů, kde nemá proběhnou přistání, by se mohlo použít označení F9E jako Expandable.
Měli bychom se složit, když má nový stát tak 40 mil dolarů a třeba dvakrát použitý může 10 tak by to možná šlo. 😉😉
Dalekohled TESS bude muset být vynesen přímo na HEO?
Asi ano, ale přiznám se, že nevím. S tímto typem orbity jsem se ještě nesetkal.
Perigeum by mělo být ve výšce 108 000 km a apogeum ve výšce 373 000 km. Například GTO má nejvyšší bod vy výšce (jen) cca 36 000 km, ale SpaceX v podstatě ještě nedokáže vynášet náklad přímo na GTO, kvůli tomu, že by druhý stupeň pravděpodobně nevydržel cestu tak daleko. Takže mě napadá, že bude mít TESS buďto své motory (o tom jsem nikde informace nenašel), nebo NASA přidá ještě jeden “stupeň”.
Ještě mě napadlo, že když ho pošlou do výšky 373 000 km, tak poté stačí už jen malý impuls pro usazení na plánované dráze, který by mohla sonda zvládnout s minimálním množstvím paliva.
Druhý stupeň verze Block 4 už vydrží letět i několik hodin a potom se znovu nastartovat, ale tady nevím jak dlouho trvá vystoupat do 108000 km, takže je to otázka.
Agentura NASA vybrala SpaceX pro vynesení družice pro dálkový průzkum Sentinel 6A/Jason. SpaceX zajistí v listopadu 2020 vypuštění družice Sentinel 6A nosnou raketou Falcon9.
Vím o tom, ale takhle vzdálené starty do seznamu až na pár zajímavých výjimek zatím nedávám. Tento přehled je primárně zaměřen na období následujících zhruba 6 měsíců.
Je to jen má domněnka, ale možná Hispasat 1F odložili, kvůli nemožnosti F9 přistát s prvním stupněm při tak těžkém nákladu/GEO dráze. Myslím, že je reálné, přesunout to na FH, aby nepřišli o první stupeň.
Pořád nemůžu přijít na to, proč má Arabsat 6A startovat na FH. Pokud jde o hmotnost (cca 6t), zvládne to I F9, ikdyž bez přistání a navíc dle ceníku SpaceX by to na něm bylo levnější. Jedině snad, že v roce 2018 už by FH létat měl, tj. potřebují zakázky a hlavně nechtějí zbytečně zahazovat F9 1. stupeň ve verzi block 5. Ale pořád je to o 30 milionů dražší pro zákazníka.
SpaceX tehdy zákazníkovi pravděpodobně F9 vůbec nenabídlo. V době uzavření smlouvy byla nosnost F9 méně než 5 tun na GTO. Dnes už je to jinak, ale je jen na dohodě mezi SpaceX a zákazníkem, jestli dojde k přesunu z FH na F9 v zájmu rychlejšího odbavení za cenu ztráty rakety. Cena by se však nejspíš neměnila. Družice ale stejně ještě nebude nějakou dobu připravená a FH je pro SpaceX ekonomičtější, takže ke změně na F9 by nejspíš došlo jen v případě dalších odkladů FH, kvůli kterým by zákazník tlačil na SpaceX, aby došlo k co nejdřívějšímu startu pomocí F9.
Hodně logické, díky za odpověd. Pokud na to nespěchají, jako tuším se spěchalo na EchoStar 23, že mu končilo povolení, či ten Intelsat. Jo, já se právě díval, že družice bude připravená až v roce 2018.
Domnívám se, že při rozhodování jestli F9 nebo FH nebudou hrát roli jen ekonomické ukazatele, ale i to, že FH potřebuje odladit a prokázat spolehlivost, mít za sebou určitý počet startů, aby se prosadil na trhu. Proto jej SpaceX nasadí i tam, kde to je zdánlivě zbytečné, ale z hlediska dalšího vývoje vhodné.
To co tvrdis, ma urcite logiku a zni dobre, ale zkusim rict argument proti. Tohle je neco, o cem nebude nikdy rozhodovat SpaceX sama, urcite k tomu bude chtit rict svoje i zakaznik. A pokud si nebude prat FH, tak na FH nepoleti. Jinak SX by se to urcite hodilo, o tom neni pochyby. Uz jen proto, aby nic nezahazovala.
Co přidat do seznamu letů i lety s BFR, které zmiňuje Musk ve své prezentace ohledně BFR (staré pár měsíců)?
To jsou moc vzdálená a hodně nejistá data, tenhle seznam je primárně o startech zhruba na rok dopředu.
Hezký den, u mise “test úniku Dragonu za letu” je uveden jednou použitý první stupenˇ Falconu 9 a jednou použitý Crew Dragon , je to chyba nebo předělali normální Dragon na Crew Dragon ?
Crew Dragon z demonstrační mise DM-1 poletí znovu při tom testu únikového systému.
Vypada to, ze rampa 39 je ciste nechavana na zkouseni vseho noveho. A 40 je pro operativu, zavedene technologie a ozkousene. Snazi se tim asi snizit riziko poskozeni obou ramp.
Na 39 bude prvni B5, vsechny FH (zde je jasny duvod – tel), test crew dragon. i kdyz tam nebude potreba jeste vez. Resp. nebude hotova.
Spekuluje se, že Block 5 vyžaduje určité menší změny na vybavení rampy, a proto teď všechny mise startují ze SLC-40, která je ještě nakonfigurovaná na Block 4.
Vite prosim kolik zbyva prvnich stupnu v konfiguraci nizsi nez block 5? Tedy kolikrat jeste poleti nez bude letat jen block 5
Tyto informace najdete na zdejší podstránce s přehledem prvních stupňů. 😉 Momentálně zbývají 4 exempláře Blocku 4, z nichž 3 určitě poletí znovu a u čtvrtého se zatím neví.
NET 9-10/18 Iridium-8 reusable blok5?
Podle Matta Desche by se mělo jednat o nový stupeň, ale je možné, že do té doby dojde ke změně.
7 štartov za november/listopad 2018? not bad 🙂
Ono to máš strašně těžké, ty data. Zkusím ti to ukázat na jednom příkladu. U Es´hail-2 je na SFN napsáno Q4/2018. Tedy 10-11-12 měsíc. Zároveň stránka RLV tvrdí, že po Telstar-18V bude další start Falconu 9 z FLoridy až v listopadu. Ze stránky SFn tedy můžeš škrtnout 10. měsíc, tj. napíšeš november. A mimochodem, všechny satelity z Floridy, které byly v říjnu, posuneš do listopadu taky. Pak máš listopad nahuštěný a pak hádej, kdo poletí první. Kupříkladu mezi US Army (GPS) a NASA (CRS-16 a DM-1) fakt rozlišit neumím, kdo dostane prioritu.
Taky dost často bývají tyto datumy jako NET (no earlier than). Kupříkladu v tom odkazu SFN (výše) se podívej na ten seznam updatu za poslední 3 týdny, Prostě pořád to poskakuje a povětšinou na časové ose směrem vpravo. Prostě data vzdálenější než 1-2 má cenu řešit spíš jen rámcově.
Pěkně napsáno. Jen dodám, že v podstatě všechny termíny jsou NET, dokud SpaceX neoznámí termín oficiálně, což je obvykle až po statickým zážehu, tedy pár dnů před startem.
A nedá se to vyčíst z nějakého povolení k letu? SpX jej dostává od vlády ještě před statickým zážehem. Nikdy jsem to nehledal, ale USA něco takového vydává.
K dispozici jsou povolenky od FCC, ale jsou vždy velmi vágní a velice špatně se z nich určuje, ke které misi patří. Je tam vždycky jen pár vodítek a pak se musí vylučovací metodou. Ale ne vždy tak lze definitivně určit, o kterou misi jde. Navíc tam občas bývají chyby či nepřesnosti.
Ono je fakt lepší se nespoléhat na jeden zdroj, za bernou minci brát všechno jen 1-2 měsíce dopředu, zbytek jen jako orientační a rámcové. A těch více zdrojů, už zmiňovaná stránka RLV (ač se může zdát podivná, je hodně přesná), SFN, nebo taky ještě jsem nezmínil jeden dobrý – CELV launch manifest. Někdy se spolehneš i na twitter dané organizace, nebo jejich webové stránky, o některých webových stránkách se zase ví, že jsou silně neaktuální a nespolehlivé. Vždy kombinovat více zdrojů a může se i stát, že pravdu má menšina stránek.
Jinak s těmi povolenkami, tady si stačí vzpomenout na Zumu, kdy se detektivkou odhadovalo, že to není nic známého. Co to je, nevíme vlastně doteď…