 |
 |
Floridská rampa LC-39A je v současnosti jediná, odkud SpaceX může provádět starty Crew Dragonu s astronauty. Jenže firma Elona Muska začala hned vedle stavět orbitální rampu pro obří Starship. SpaceX proto kvůli obavám NASA z nehody Starship začíná pracovat na vylepšení rampy SLC-40, aby mohla sloužit jako záloha pro mise Crew Dragonu.
Aktivity kolem kosmické lodi Starship a rakety Super Heavy se v současnosti odehrávají primárně ve Starbase v jižním Texasu. SpaceX zde vyrábí a testuje rozličné prototypy a zároveň se tu nachází zatím jediná rampa pro lety Starship na oběžnou dráhu. Firma Elona Muska ale už skoro rok buduje druhou rampu na Floridě, odkud má Starship začít startovat už příští rok.
Návrat Falconu Heavy je odkládán už od roku 2020, ale aktuální harmonogram startů naznačuje, že by to konečně mohlo klapnout a nejsilnější raketa současnosti odstartuje po více než tříleté pauze ještě letos. Přečtěte si podrobnosti o třech misích Falconu Heavy, které jsou v plánu na nabitý závěr tohoto roku.
Prototyp Super Heavy B7 se po červencové výbušné nehodě vrátil na rampu a připravuje se na statické zážehy. O kousek vedle pokračuje testování orbitální lodě Starship S24, která by měla brzy také absolvovat další zkoušky svých motorů Raptor. Zároveň pokračuje budování nové orbitální rampy na Floridě.
SpaceX už v prosinci 2020 začalo plánovat rozšíření rampy ve Starbase o druhou integrační věž s vypouštěcím stolem a druhou přistávací plošinou pro Starship. Nyní ale byl zastaven proces získání potřebných povolení, což by mohlo značit, že SpaceX bude místo Starbase prioritizovat nově budovanou rampu na Floridě.
Letos bychom se mohli konečně dočkat prvního orbitální startu Starship. SpaceX nadále usilovně pracuje na přípravách tohoto zlomového testu, avšak jako první nakonec vzletí pokročilejší prototypy lodi a nosiče, které se v mnoha ohledech liší od svých předchůdců. SpaceX navíc stále čeká na rozhodnutí ohledně povolení orbitálních startů ze Starbase.
Na aktualizovanou prezentaci Elona Muska o Starship jsme čekali více než dva roky, ale šéf SpaceX nakonec nepředstavil nic moc nového a nezacházel do technických podrobností. I tak jsme se ale dozvěděli několik novinek a zajímavých informací. Především o novém motoru Raptor 2, ale také se vyjasnilo například několik věcí kolem nové floridské rampy pro Starship.
V druhé části našeho vyprávění o historii startovní rampy LC-39A se podíváme, jak se osud rampy vyvíjel po skončení programu Apollo. Nejprve z ní startovaly dlouhá desetiletí raketoplány a poté byla rampa pronajmuta firmě SpaceX, která si ji přizpůsobila pro vlastní potřeby.
LC-39A je dost možná historicky nejvýznamnější startovní rampa na světě. Startovaly odtud téměř všechny mise Apollo, naprostá většina raketoplánů a v současnosti je výhradním domovem Falconu Heavy a Crew Dragonu. V první části článku se budeme věnovat vzniku rampy LC-39A a jejímu provozu během programu Apollo.
Objevila se spousta velkých novinek týkajících se lodi Starship a rakety Super Heavy. Vyjasnila se situace ohledně nedávných zmínek o bankrotu SpaceX a také zkazek o tom, že prototyp Super Heavy B4 nakonec nikam nepoletí. Elon Musk zároveň prozradil, že loď Starship dostane více motorů. Dále se objevila překvapivá informace, že SpaceX už plánuje druhou floridskou rampu pro Starship.
SpaceX už před dvěma lety začalo budovat startovní rampu pro Starship v existujícím komplexu LC-39A na Floridě. Pak ale byly všechny aktivity kolem Starship přesunuty do Starbase v Texasu. Floridská rampa tedy nebyla dokončena a její další osud byl nejasný. Nyní však Elon Musk oznámil, že SpaceX opět začíná budovat novou orbitální rampu pro Starship na Floridě.
SpaceX disponuje třemi startovními rampami a každá z nich má svou unikátní historii. Startovní komplex LC-39A však svou slávou převyšuje ty ostatní – startovala odtud mise Apollo 11 i poslední raketoplán. Jak se však stalo, že tuto slavnou rampu má ve svém pronájmu právě SpaceX? Celá historie je velmi zajímavá a neobešla se bez protestujících konkurentů.
