 |
 |
SpaceX už v prosinci 2020 začalo plánovat rozšíření rampy ve Starbase o druhou integrační věž s vypouštěcím stolem a druhou přistávací plošinou pro Starship. Nyní ale byl zastaven proces získání potřebných povolení, což by mohlo značit, že SpaceX bude místo Starbase prioritizovat nově budovanou rampu na Floridě.
Letos bychom se mohli konečně dočkat prvního orbitální startu Starship. SpaceX nadále usilovně pracuje na přípravách tohoto zlomového testu, avšak jako první nakonec vzletí pokročilejší prototypy lodi a nosiče, které se v mnoha ohledech liší od svých předchůdců. SpaceX navíc stále čeká na rozhodnutí ohledně povolení orbitálních startů ze Starbase.
Na aktualizovanou prezentaci Elona Muska o Starship jsme čekali více než dva roky, ale šéf SpaceX nakonec nepředstavil nic moc nového a nezacházel do technických podrobností. I tak jsme se ale dozvěděli několik novinek a zajímavých informací. Především o novém motoru Raptor 2, ale také se vyjasnilo například několik věcí kolem nové floridské rampy pro Starship.
V druhé části našeho vyprávění o historii startovní rampy LC-39A se podíváme, jak se osud rampy vyvíjel po skončení programu Apollo. Nejprve z ní startovaly dlouhá desetiletí raketoplány a poté byla rampa pronajmuta firmě SpaceX, která si ji přizpůsobila pro vlastní potřeby.
LC-39A je dost možná historicky nejvýznamnější startovní rampa na světě. Startovaly odtud téměř všechny mise Apollo, naprostá většina raketoplánů a v současnosti je výhradním domovem Falconu Heavy a Crew Dragonu. V první části článku se budeme věnovat vzniku rampy LC-39A a jejímu provozu během programu Apollo.
Objevila se spousta velkých novinek týkajících se lodi Starship a rakety Super Heavy. Vyjasnila se situace ohledně nedávných zmínek o bankrotu SpaceX a také zkazek o tom, že prototyp Super Heavy B4 nakonec nikam nepoletí. Elon Musk zároveň prozradil, že loď Starship dostane více motorů. Dále se objevila překvapivá informace, že SpaceX už plánuje druhou floridskou rampu pro Starship.
SpaceX už před dvěma lety začalo budovat startovní rampu pro Starship v existujícím komplexu LC-39A na Floridě. Pak ale byly všechny aktivity kolem Starship přesunuty do Starbase v Texasu. Floridská rampa tedy nebyla dokončena a její další osud byl nejasný. Nyní však Elon Musk oznámil, že SpaceX opět začíná budovat novou orbitální rampu pro Starship na Floridě.
SpaceX disponuje třemi startovními rampami a každá z nich má svou unikátní historii. Startovní komplex LC-39A však svou slávou převyšuje ty ostatní – startovala odtud mise Apollo 11 i poslední raketoplán. Jak se však stalo, že tuto slavnou rampu má ve svém pronájmu právě SpaceX? Celá historie je velmi zajímavá a neobešla se bez protestujících konkurentů.
V novém článku si představíme budovy a zařízení, které SpaceX používá na Floridě. O existenci některých z nich možná ani nevíte. V první části se podíváme na startovní rampy LC-39 a SLC-40, přistávací plošiny LZ-1 a LZ-2 a také zařízení, ve kterých SpaceX připravuje Dragony na start.
Během startů raket je na rampu vypouštěna obrovská spousta vody. Položili jste si však někdy otázku, proč se tak děje? Jaký cíl se tím sleduje? Na tyto a další aspekty týkající se ochrany rampy a rakety při startu se v dnešním článku podíváme blíže.
SpaceX má zařízení na mnoha místech napříč Spojenými státy a plánuje další. Která z nich se podílejí na vývoji a výrobě Starship? Momentálně se skoro všechny aktivity týkající se Starship odehrávají v Boca Chica v jižním Texasu, kde ekologové protestují, jelikož zdejší testování neodpovídá původnímu záměru vybudovat zde rampu pro rakety Falcon.
Společnosti SpaceX a ULA aktuálně získaly dlouhodobý kontrakt na vynášení satelitů pro americkou národní bezpečnost. Součástí oznámení bylo také udělení prvních tří konkrétních misí. Řadu lidí zarazila nezvykle vysoká cenovka za misi SpaceX. Mohlo by to být tím, že první kontrakt SpaceX zahrnuje také náklady na vylepšení infrastruktury rampy LC-39A kvůli vertikální integraci nákladu?
