Je Tesla dobrou volbou pro jízdu na sněhu?

Podle mě nejde o to, že by to nemělo mít ESP. Ale o to, že někteří tvrdí, že se elektro auta za špatných podmínek chovají hůř než normální.
A ta poslední část videa je skvělá. S mým autem už si nezablbnu tak jako dřív. ESP je pro zábavu opruz. A líbí se mi, že Vás nechají v Tesle 3 Performance inženýři i zablbnout. 🙂
(Určitě to není jediné auto co to umí. 😉 )

Jojo – taky mě ta čepice pobavila. Pára od pusy mu sice nešla, ale ten reálný dojezd v sibiřských podmínkách při skutečně pohodové vnitřní teplotě by mě taky zajímal.

Díky za odkaz a myslím si, že to co píšete je rozumné. Pokud auto stojí v garáži, tak venkovní teplota nebude mít zdaleka takový vliv jako kdyby stálo celou noc venku. Navíc v testu použitých -7C je velmi mírná teplota. Jinak si myslím, že vliv má i to, že auta přes noc stojí na nabíječce a tudíž si myslím, že i díky tomu budou baterie o něco málo teplejší i když už se nedobíjejí, protože jsou nabité.

Jinak na tomto případě je krásně vidět jak skvěle funguje PR Tesly, řekl bych, že je na stejné úrovni jako PR Applu, který jak známo umí ze všeho udělat pozitivum. Problém je ten, že jeden rok je něco tak a druhý rok úplně naopak (Apple). To u Tesly jsou na tom lépe, drží svoji linku a neuhýbají z ní.

Nicméně z pohledu zákazníka je to podpásovka, protože pokud se bude řídit vyjádřením Tesly tak v zimě na to dojede. Ale stěžovat si nemůže, protože je to jen vyjádření toho, jaké mají data, ale není to žádná záruka.