 |
 |
Informace a novinky o elektromobilu Tesla Model 3. Aktuality, tematické články, výhody, nevýhody, ekologičnost, Autopilot.
YouTuber Tesla Barbarian má kamaráda, který nenávidí Teslu a elektromobily a navíc nevěří na hrozbu změn klimatu. Rozhodl se tedy natočit s ním video, ve kterém se ho zeptal na jeho názory na elektromobily a především ho nechal projet ve své Tesle Model 3. Dokáže diskuze a projížďka změnit názory odpůrce elektromobility?
Než jsem měla elektroauto, dívala jsem se na elektromobilisty krapet podezřívavě. Sledovala jsem zkušenosti majitelů, a když jsem nakonec vybrala Teslu, neměla jsem iluze o tom, že by to auto bylo dokonalé. Aktuálně máme najeto 15 000 kilometrů a v tomto článku se dozvíte, jestli Model 3 splnil naše očekávání a jaké má mouchy. A také jaké úpravy jsme na něm udělali a jak dopadl servis.
Máme pro vás překlad první části velkého rozhovoru Everyday Astronauta s Elonem Muskem, ve které se dozvíte například o Muskově inženýrské filozofii, roštových kormidlech a manévrovacích tryskách na Super Heavy nebo třeba parametrech motorů Raptor.
Sériová výroba automobilů je extrémně komplikovaný proces, který vyžaduje velké prostory, propracované dodavatelské řetězce, tisíce robotů a chytře navržené montážní linky. Tesla má v mnoha ohledech odlišný přístup k výrobě než jiné automobilky, a tak jsem posbíral několik zajímavých videí, na kterých se můžete podívat na různé fáze výrobního procesu Modelu 3/Y.
Tak po 4 000 km mi Tesla zatím neshořela ani se nerozpadla. V tomto díle se dozvíte, co všechno jsme řešili v souvislosti s výměnou našeho spalovacího miláčka za elektromobil. Vezmu to pěkně od podlahy a vysvětlím, čím jsem se musela prokousat (včetně známých předsudků o dojezdu, ekologii či nebezpečnosti).
„Proboha, jenom ne Teslu! Dyť to pořád hoří, nikam to nedojede, a vůbec se ti to hned rozpadne…“ Po koupi naší Tesly Model 3 se lidé kolem rozdělili na několik skupin. Asi ta největší je především nedůvěřivá a trpí předsudky výše. V tomto článku popíšu, jak jsme si jako elektromobilní zelenáči naší Teslu pořídili v Polsku, a zároveň naše zkušenosti z první jízdy.
Je to rok od převzetí mojí Tesly Model 3. V tomto článku bych chtěl shrnout své roční zkušenosti a nasdílet ta nejdůležitější data. Chtěl bych se zaměřit mimo jiné na náklady na provoz. Díky pronajímání auta je totiž mám záporné – auto mi po odečtení nákladů vydělalo desítky tisíc korun.
V roce 2020 se na světě prodalo přes 3 miliony elektromobilů. Nejpopulárnější je zatím stále s přehledem sedan Model 3 od Tesly, kterému patřilo 12 % celého trhu. Růžky vystrkuje také Model Y, který skončil na čtvrtém místě. V Evropě překvapil Renault, v Česku dominuje Škoda. Příští rok bude zajímavý.
Tesla upravila nabídku svých vozů Model 3 a Model Y. V USA je nově k dispozici 7místná verze Modelu Y a také levnější varianta vozu s nižším dojezdem. V Číně pak Tesla rozjíždí prodej Modelu Y vyráběného v Giga Shanghai a odstranila z nabídky jednu verzi Modelu 3. Zároveň se objevily náznaky, že výroba zatím nepředstavené malé Tesly by mohla být spuštěna už v roce 2022.
Automobilka Tesla začala prodávat novou verzi Modelu 3 s vyšším dojezdem, tepelným čerpadlem, upraveným interiérem a dalšími vylepšeními. Výrazného zvýšení dojezdu se ale dočkaly také ostatní modely značky. Model S je navíc nyní o něco levnější.
Tesla začala prodávat Model 3 s vyšším dojezdem, tepelným čerpadlem, upraveným interiérem a dalšími vylepšeními. Výrazného zvýšení dojezdu se ale dočkaly také ostatní modely značky. Změny se navíc netýkají jen nově vyrobených kusů, mírně vyšší dojezd získají i stávající majitelé díky softwarové aktualizaci.
V neděli proběhl legendární závod Pikes Peak International Hill Climb. Jde o událost, během níž jezdci se svými vozy vyjíždí na horu Pikes Peak v Coloradu po trati dlouhé 19,99 km. Cíl se nachází v nadmořské výšce 4 300 metrů a průměrné stoupání dosahuje 7,2 %. Závodu se zúčastnily také tři upravené Tesly Model 3, ale dvě z nich bouraly.
