 |
 |
| Minulá mise | Příští mise |
Informace a novinky o podnikateli Elonu Muskovi a jeho firmách SpaceX, Tesla, The Boring Company a dalších.
V dějinách kosmonautiky známe mnoho případů rivality. Možno kupříkladu zmínit Sovětský svaz a USA a jejich závody o to, kdo dříve přistane na povrchu Měsíce. SpaceX aktuálně narůstá konkurence nejen v oblasti raket, ale i v případě satelitní konstelace Starlink, kde je nejviditelnějším rivalem společnost OneWeb. Tyto dvě firmy se nemají zrovna v lásce, ale pro pochopení, proč tomu tak je, se musíme vrátit do minulosti.
Tesla po pár týdnech stahuje z nabídky nejlevnější verzi Modelu 3 a mírně zvyšuje ceny, avšak Autopilot je nyní součástí základní výbavy. Elon Musk se zároveň podělil o pár novinek ohledně Autopilotu a chystaných nových funkcí.
MARS: Inside SpaceX je 45minutový dokument o SpaceX zaměřený především na loňskou premiéru Falconu Heavy, který jsme pro vás přeložili do češtiny. Obsahuje spoustu předtím neviděných záběrů z příprav a startu Falconu Heavy a také rozhovory s Elonem Muskem a dalšími lidmi ze SpaceX. Kromě Falconu Heavy se dokument věnuje také začátkům SpaceX a důležitosti znovupoužitelnosti pro cesty na Mars.
Elon Musk v roce 2015 spoluzaložil výzkumnou organizaci OpenAI, která si dává za cíl vyvinout bezpečnou a prospěšnou obecnou umělou inteligenci. Loni v únoru však Musk organizaci opustil a nyní vysvětlil proč. OpenAI navíc aktuálně vyvinulo děsivou technologii, jejíž potenciál pro tvorbu fake news organizaci tak znepokojil, že pro jistotu zatím zveřejnila jen část souvisejícího výzkumu.
V dnešních Rychlozprávách se mimo jiné dozvíte, že SpaceX možná chystá další tajnou misi, uvidíte, jak pokračuje stavba čínské Gigafactory a rampy v Texasu, zjistíte, kdy bude hotový nový razicí stroj Boring Company, a dozvíte se, které elektrické SUV je nejefektivnější z hlediska spotřeby energie.
Elon Musk je obvykle označován za zakladatele Tesly, i když se k firmě přidal až nějaký čas po jejím vzniku. Původními zakladateli společnosti jsou totiž Martin Eberhard a Marc Tarpenning, přičemž Musk byl nejdříve jen investorem a předsedou představenstva. Problémy ve vývoji Tesly Roadster ale vedly ke konfliktům mezi Muskem a původními zakladateli, což dokonce vyvrcholilo žalobami. Co se tehdy přesně stalo a jak to dopadlo, se dozvíte v nově přeloženém videu.
Elon Musk na Twitteru mluvil o motorech SpaceX od Kestrelu přes Merlin až po Raptor. Vyjádřil se k tomu, jak si motory vedou ve srovnání s motory NASA a ruským RD-180 a také prozradil, jaké jsou plány pro další testování Raptoru. Dále si rýpl do konkurenčních společností a prozradil několik podrobností o chystaném únikovém testu Crew Dragonu a také plánu výroby raket Falcon.
Elon Musk v úterý poskytl půlhodinový rozhovor, ve kterém mluvil především o plánech Tesly na dosažení plně autonomního řízení. Stále prý platí, že všechny funkce potřebné pro samořídící Tesly budou hotové do konce letošního roku, ale další rok bude trvat, než bude systém bezpečný natolik, abyste mohli v klidu spát za volantem. Neznámou pak představují také úřady, které budou muset autonomní řízení nejdříve schválit.
Tesla i SpaceX jsou v dnešní době velké a úspěšné firmy, ale nebylo tomu tak vždy. V roce 2008 byly obě firmy na pokraji krachu a Elon Musk měl před sebou nelehký úkol. Do firem investoval už v podstatě všechny své peníze a neměl moc času na sehnání nových investorů. V té době navíc zrovna zuřila hospodářská krize a Elon se ještě k tomu rozváděl. Reálně hrozilo, že alespoň jednu z firem potká konec.
SpaceX ani Elon Musk nikdy nespí, a tak tu máme další nadílku informací o probíhajících testech motoru Raptor, který překonal rekordní ruský motor, a také o připravované raketě Super Heavy Starship. Musk odhaduje, že raketa bude extrémně levná a také vysvětlil, jak bude probíhat návrat nosiče Super Heavy.
Elon Musk řídí hned několik různých společností, takže je to velice zaneprázdněný člověk, který potřebuje velmi často cestovat. K tomu v současnosti využívá soukromý tryskáč Gulfstream G650 ER, ale v minulosti byl také vášnivým pilotem. V článku se podíváme, jaké letouny Elon používal a také se dozvíte pár zajímavých případů, kdy svůj tryskáč použil k poněkud nevšedním účelům.
Elon Musk se v novém rozhovoru konečně rozpovídal o tom, proč u rakety Starship došlo k přechodu z uhlíkových kompozitů na ocel, jaké má tento materiál výhody, a dokonce prozradil, jak bude fungovat naprosto unikátní systém chlazení trupu. Celý rozhovor jsem pro vás s mírnými úpravami přeložil do češtiny.
Bude opakované použití Falconu 9 snazší než u raketoplánu?
Analýza orbit naznačuje, že několik satelitů Starlinku není plně funkčních
Elon Musk reaguje na obavy astronomů a astrofotografů ohledně projektu Starlink
Starship dostane jiná křídla a při cestách po Zemi se obejde bez nosiče Super Heavy...
Starship nakonec bude mít o motor méně (a další Muskovy tweety o Starship, Raptoru...
Definitivní konec plánů SpaceX vyrábět Starship v Los Angeles
