 |
 |
Náš souhrn dalších novinek o lodích Dragon nás tentokrát zavede nejprve na rampu SLC-40, kde probíhají její úpravy, aby mohla být využívána pro starty Dragonu. Poté se v krátkosti podíváme na to, jak SpaceX pomáhá konkurenční firmě Boeing, dále bude řeč o novém prostoru na Canaveralu pro vykládání lodí Dragon a na závěr vám ukážeme dvě povedená videa z dílny SpaceX.
Asi málokoho překvapí, že loď Crew Dragon od SpaceX je levnější než konkurenční americká loď Starliner společnosti Boeing. Až donedávna ale nebylo úplně jasné, o kolik je sedadlo v Dragonu levnější. Nyní však jsou k dispozici konkrétní čísla, která vás možná překvapí. Boeing nakonec možná lituje, že se do vývoje Starlineru vůbec pouštěl.
Americká NASA si u SpaceX objednala pět dalších misí, které budou mít za úkol dopravovat astronauty dlouhodobých expedic na ISS. Zároveň nedávno uskutečnila první úspěšný testovací start americká pilotovaná loď Starliner společnosti Boeing. Znamená to, že i provozovatel této lodi získá smlouvu na další starty?
Rusko možná v roce 2024 ukončí svou účast na provozu Mezinárodní kosmické stanice. Americká NASA ale chce stanici provozovat mnohem déle. Bylo by to možné bez ruského segmentu, který zajišťuje úpravy oběžné dráhy? Jak může SpaceX přispět k řešení?
NASA už dříve avizovala, že hodlá rozšířit stávající kontrakt se SpaceX o tři nové mise Crew Dragonu. Kvůli tříletému zpoždění konkurenčního Starlineru totiž musí SpaceX startovat častěji, než se původně plánovalo, a tak bude brzy splněno všech šest misí z původního kontraktu. Nyní jsme se ale hlavně dozvěděli, kolik NASA zaplatila za tři nové mise SpaceX.
Kosmická loď SpaceX je o tolik napřed oproti konkurenčnímu Boeingu, že NASA musela firmě Elona Muska předčasně navýšit kontrakt týkající se dopravy astronautů na ISS o dodatečné mise. Loď Starliner od Boeingu se totiž neustále potýká s problémy ve vývoji a oproti Crew Dragonu má už tři roky zpoždění.
SpaceX během necelého roku provedlo již tři starty s lidskou posádkou. Falcon 9 aktuálně dopravil další čtveřici astronautů ze tří zemí na Mezinárodní vesmírnou stanici v rámci mise Crew-2. Tentokrát navíc posádka vůbec poprvé letěla v již použitém Dragonu a na Falconu 9 s již použitým prvním stupněm. Oproti tomu konkurenční Boeing má se svou lodí Starliner už dva roky zpoždění.
Už na tento pátek je plánován start Falconu 9 s lodí Crew Dragon, která dopraví na ISS další čtveřici astronautů. Mise Crew-2 bude už druhý ostrý start SpaceX s astronauty, avšak tentokrát posádka vůbec poprvé poletí v již použitém Dragonu a navíc na Falconu 9 s již použitým prvním stupněm.
Od posledního článku o plánech SpaceX na dopravu turistů na oběžnou dráhu se objevily nové podrobnosti. Nejdříve si proto uděláme souhrn všech budoucích misí Crew Dragonu, poté si představíme novinky o turistických misí firmy Axiom Space a na závěr se podíváme do Ruska a také na zpoždění firmy Boeing při vývoji pilotované lodi Starliner.
V první části našeho článku o softwaru a počítačích, které SpaceX využívá ve své vesmírné technice, jsme si posvítili na Crew Dragon a Falcon 9 a také principy redundance. V druhé části se zaměříme na používané programovací jazyky, operační systém a také metody, kterými SpaceX svůj software testuje.
Nedílnou součástí každé kosmické lodi je skafandr pro posádku. Nejinak je tomu i u obou nových kosmických lodí Crew Dragon a Starliner, které pro NASA vyvinuly firmy SpaceX a Boeing. Ač dostaly firmy stejné zadání, lodě se dost liší. A to samé platí i u skafandrů, které firmy pojaly úplně jinak.
Na našem serveru vyšla již řada článků na téma lodi Crew Dragon, ale málokdy jsme se věnovali přímému srovnání tohoto stroje s pilotovanou kosmickou lodí CST-100 Starliner společnosti Boeing, což je druhý kontraktor programu komerční dopravy astronautů na ISS. V dnešním článku si obě lodi porovnáme, a to včetně jejich nosných raket.
