ElonX

Mise Cygnus NG-23

Autor · 13. 9. 2025

<< Informace Články Fotky Videa Aktuálně >>

Základní informace

  • Datum startu: 15. 9. 2025 00:11:48 SELČ
  • Startovní okno: 20 minut (00:02–00:22) (Co je to startovní okno)
  • Stav: Mise byla úspěšná
  • Statický zážeh: Nebyl proveden (Co je to statický zážeh)
  • Primární náklad: Kosmická loď Cygnus nesoucí zásoby potravin a výbavy a také nové experimenty na Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS) v rámci druhé fáze programu Commercial Resupply Services agentury NASA (CRS2)
  • Hmotnost nákladu: Zásobovací loď Cygnus XL nesoucí na ISS přibližně 5000 kg užitečného nákladu
  • Raketa: Falcon 9 v1.2 Block 5 (již použitý první stupeň B1094.4)
  • Cíl: ISS na nízké oběžné dráze Země (typicky 400 x 400 km se sklonem 51,6°)
  • Startovní rampa: SLC-40 (Cape Canaveral Space Force Station, Mys Canaveral, Florida, USA)
  • Pokus o přistání stupně: Úspěšný, na pevninské plošině LZ-2
  • Press kit ke stažení zde

Milníky mise

Časy a data jsou v SEČ/SELČ.

  • Start: 15. 9. 2025 00:11 ✔️
  • Zachycení lodi ramenem: 18. 9. 2025 13:24 ✔️
  • Otevření poklopu: Září 2025 (plán)
  • Odlet lodi: Březen 2026 (plán)
  • Zánik lodi: Březen 2026 (plán)

Podrobnosti a zajímavosti

  • Cygnus je nákladní loď firmy Northrop Grumman (NG), která zásobuje Mezinárodní kosmickou stanici ISS již od roku 2013. Loď byla nejprve vyvinuta firmou Orbital Sciences Corporation, která se po sloučení s firmou Alliant Techsystems v roce 2015 přejmenovala na Orbital ATK. Firmu Orbital ATK potom v letech 2017/2018 zakoupila společnost Northrop Grumman.
  • Celkově půjde o 24. start této lodi a její 23. start k ISS. Při prvním startu byla vynesena maketa, při druhé misi, která byla demonstrační, se již skutečná loď Cygnus připojila k ISS. Zbylých dvacet jedna se uskutečnilo v rámci programu Commercial Ressuply Services, tedy komerčního zásobování ISS prostřednictvím soukromých kosmických společností. Všechny zásobovací mise s výjimkou jedné svůj náklad na ISS dovezly. Výjimkou je mise Orb-3 Deke Slayton, kdy nosná raketa selhala 15 sekund po startu. Následně došlo ke ztrátě rakety Antares i nákladní lodi Cygnus.
  • Nákladní lodi Cygnus v minulosti létaly ve dvou variantách, pro demonstrační misi a první tři ostré starty byla použita základní varianta lodi o průměru 3,07 m a délce 5,14 m. Od mise OA-4 až po misi NG-21 létala tato loď ve vylepšené variantě, kdy trup lodi byl prodloužen o 1,25 m na 6,39 m. Na misi NG-23 se firma NG rozhodla nasadit nový typ lodi Cygnus XL. V podstatě opět došlo k prodloužení trupu a to na 7,89 m. Tato úprava znamená, že loď je schopna na ISS dopravit více nákladu. Zatímco předchozí vylepšený (Enhanced) Cygnus uvezl maximálně 3,75 tuny nákladu, loď Cygnus XL tuto hranici navýšila až na 5 tun.
  • Loď Cygnus se skládá ze dvou základních částí, hermetizované nákladní části zvané PCM (Pressurized Cargo Module) a servisního modulu SM (Service Module). Prázdný PCM váží 1800 kg a suchá hmotnost servisního modulu je zhruba identická. Dalších 1218 kg váží hypergolické palivo. Modul PCM vyrábí pro NG firma italsko-francouzská firma Thales Alenia Space. Servisní modul si vyrábí NG sám.
  • Nákladní lodi Cygnus běžně využívají pro své starty nosné rakety Antares. Po havárii této rakety při misi Orb-3 byl Cygnus vynesen celkem třikrát nosičem Atlas V firmy United Launch Alliance (ULA). Raketa Antares byla využívaná v řadě různých variant, přičemž ta poslední měla číslo Antares 230+ a využívala ruské motory RD-181. Nebýt invaze Ruské federace na Ukrajinu, létal by Antares 230+ dodnes. Kvůli invazi a zákazu vývozu ruských motorů do ciziny však firma Northrop Grumman v současnosti nemá k dispozici nosnou raketu, a proto uzavřela kontrakt se společností Firefly Aerospace, od které bude nakupovat první stupeň jejich vyvíjené rakety Beta. Ten následně NG připojí k vlastnímu stupni Castor 30XL a výslednou raketu bude provozovat pod názvem Antares 330. Její první start se očekává nejdříve v dubnu 2026. Do té doby nebude ale společnost NG schopna vlastními silami zásobovat ISS.
  • V srpnu 2022 se proto firma NG obrátila na společnost SpaceX, aby pro ni vynesla zásobovací mise s pořadovými čísly NG-20 až 22 pomocí ralety Falcon 9. Nebylo zveřejněno, kolik NG za tyto starty zaplatila. Mise NG-20 se uskutečnila v lednu 2024 a NG-21 následovala o sedm měsíců později. Třetí měla přijít na řadu letos v červnu. Na počátku letošního března však vyšlo najevo, že nákladní kontejner obsahující přetlakovou část lodi Cygnus NG-22 byl během námořní přepravy přes Atlantik poškozen posunem těžké techniky. Dle dostupných informací bude poškozená část dopravena zpět k výrobci, kde bude podrobena posouzení, zda ji bude možno použít při některém dalším startu. NG se proto rozhodl a namísto opravy poškozené lodi NG-22 urychlit dokončení nákladní lodi Cygnus NG-23.
  • Kromě pořadového čísla bývají kosmické lodi Cygnus označovány i jménem. Vždy jde již o nežijící osobu a většinou jde o bývalé astronauty NASA, i když v určitých případech jde pouze o bývalé pracovníky NASA či další osoby, které se nějak zapojily do amerického kosmického programu. Mise NG-23 William Cameron „Willie“ McCool je pojmenovaná po americkém astronautovi, pilotu mise STS-107, který zahynul spolu s ostatními členy posádky raketoplánu Columbia při návratu z oběžné dráhy v únoru 2003.
  • Na palubě lodi Cygnus jsou zásoby, vybavení a vědecké experimenty. Mezi jinými bude na její palubě materiál pro výrobu polovodičových a farmaceutických krystalů, zařízení pro vývoj kryogenních palivových nádrží či specializovaný systém UV záření.
  • NASA také v lodi posílá cubesaty, které budou později vypuštěny z paluby ISS. Jde o družice EagleSat-2 z Embry‑Riddle Aeronautical University, studentský Silversat (1U), 6U cubesat Duplex firmy CU Aerospace, 1U cubesat Alpha postavený studenty Cornell University, 1U RHOK-SAT z Rhodes College a 1U ContentCube z Virginia Tech University.
  • Na rozdíl od startů s kosmickou lodí Dragon je při misi s lodí Cygnus používán aerodynamický kryt. SpaceX muselo přidat nový poklop na aerodynamický kryt Falconu 9 o rozměrech 1,5 m x 1,2 m kvůli potřebě umožnit pozdní nakládání časově citlivého nákladu do lodi Cygnus krátce před startem. Aerodynamický kryt i přesto bude možné zachránit a použít znovu.
  • Kosmická loď Cygnus není schopna automatického dokování ke stanici, bude proto zachycena kanadskou robotickou paží. Podobně byly k ISS připojovány nákladní lodi Dragon první generace při misích COTS-2 až CRS-20.
  • Při misi NG-23 bude použit  první stupen B1094.4. Ten byl poprvé použit v dubnu 2025 při misi Starlink 12-10. Následující dva starty tohoto stupně byly ale nepoměrně zajímavější. Nejprve byl využit při komerční pilotované misi Ax-4 v červnu 2025 a jeho prozatím posledním využitím byla výměna posádek na ISS při misi Crew-11.
  • Přistání prvního stupně Falconu 9 proběhlo úspěšně na pevninské plošině LZ-2 na Mysu Canaveral.
  • SpaceX se při této misi pravděpodobně pokusí o záchranu aerodynamických krytů. Loď Bob pro tyto účely bude umístěna v Atlantiku ve vzdálenosti ~467 km od místa startu, aby kryty vylovila po jejich přistání do vody.
  • Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro jednu jeho polovinu toto byl šestý start a druhá letěla potřetí.
  • Vývoj data startu: 15. září 2025

Související články

Fotky

Videa

Záznam oficiálního přenosu ze startu:

Česky komentovaný přenos od Kosmonautix.cz:

Představení mise NG-23:

Představení vědeckého nákladu:

Předletová telekonference:

Aktuální informace

Přispějte prosím na provoz webu ElonX, aby mohl nadále zůstat bez reklam. Podpořte nás pomocí služby Patreon či jinak a zařaďte se tak po bok ostatních dobrodinců, kteří už finančně přispěli. Děkujeme!

Jiří Hadač
Latest posts by Jiří Hadač (see all)
Počet zobrazení článku: 738

Štítky:

Mohlo by se vám líbit...

Odebírat komentáře
Nastavit upozorňování na
guest

0 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlepší
Inline Feedbacks
Zobrazit všechny komentáře