NASA bude udržovat stanici ISS v provozu díky kosmickým lodím Dragon i v nadcházejících letech
Před několika týdny jsme naše čtenáře seznámili s novými komerčními zakázkami, které společnost SpaceX v poslední době získala. Stranou však zůstaly kontrakty od jejího největšího zákazníka, americké NASA. V dnešním článku se proto podíváme na budoucnost dopravy profesionálních i komerčních astronautů k Mezinárodní vesmírné stanici a neopomeneme ani zásobovací mise.
Začneme u nejviditelnější části programu NASA, tedy pilotovaných letů na ISS. Tyto mise zajišťuje SpaceX pro NASA již od roku 2020 v rámci programu Commercial Crew, jehož kořeny sahají až do roku 2014. Tehdy SpaceX získalo zakázku na testovací bezpilotní let, následovaný zkušební pilotovanou misí a následně sérií operačních letů, při nichž loď Crew Dragon pravidelně dopravuje na ISS čtyřčlenné posádky astronautů. V průběhu programu se však původní plán začal měnit. Kvůli zpožděním konkurenční lodi Starliner bylo nutné rozšířit kadenci letů Crew Dragonu rychleji, než NASA původně očekávala. Agentura proto v prosinci 2021 oznámila záměr objednat další pilotované mise a v následujícím roce skutečně došlo k rozšíření kontraktu o několik dalších letů. Díky tomu může SpaceX zajišťovat dopravu astronautů na ISS i v dalších letech, přičemž aktuálně platné kontrakty pokrývají provoz minimálně do mise Crew-14, která je podle současných plánů očekávána v příštím roce. To zároveň znamená, že je potřeba začít řešit další kapacity pro dopravu astronautů na ISS.

Převoz rakety Falcon 9 s lodí Crew Dragon Freedom na startovní rampu SLC-40 před misí Crew-12 (Foto: SpaceX)
Dne 17. května 2026 proto NASA zveřejnila záměr dále rozšířit stávající kontrakt na pilotované lety. Přibýt by mělo až šest nových misí, přičemž první tři by měly být objednány bezprostředně po uzavření dodatku ke smlouvě. Pokud bude toto rozšíření schváleno v plném rozsahu, získalo by SpaceX zajištěnou kapacitu pro pilotované lety programu Commercial Crew přibližně až do mise Crew-20. Při současném tempu rotací posádek na ISS by tak navrhované rozšíření pokrylo provoz programu zhruba až do roku 2030.
Podobný vývoj probíhá i u zásobovacích misí na ISS. Provoz Mezinárodní kosmické stanice totiž nezahrnuje pouze dopravu astronautů, ale také pravidelné zásobovací lety nákladních kosmických lodí. Na této činnosti se SpaceX podílí již od roku 2012. V roce 2016 byla uzavřena smlouva na druhou fázi zásobování stanice (Commercial Resupply Services 2, CRS-2), do níž se zapojily tři společnosti. Každá z nich tehdy získala kontrakt na šest zásobovacích misí. V případě SpaceX byl tento kontrakt zahájen letem CRS-21 a původně měl pokračovat až po misi CRS-26. Ještě před vyčerpáním této série však NASA kontrakt rozšířila o další tři lety s označením CRS-27 až CRS-29, čímž byl provoz zásobování prodloužen nad původně plánovaný rámec. Ani to ale nestačilo a na konci března 2022 NASA objednala další sérii šesti zásobovacích letů, tentokrát CRS-30 až CRS-35. Tím si zajistila průběžné zásobování ISS přibližně až do poloviny této dekády. Vzhledem k tomu, že se tato série misí postupně blíží ke svému vyčerpání, NASA již v návrhu rozpočtu pro rok 2027 počítá s pokračováním programu CRS-2. V tomto rámci jsou plánovány další čtyři zásobovací lety pro ISS, z nichž dva má zajistit SpaceX v rámci misí pod označením CRS-36 a CRS-37, zatímco další dvě připadnou společnosti Northrop Grumman pod označením NG-25 a NG-26.

Nákladní Dragon mise CRS-28 a Crew dragon Endeavour mise Crew-6 připojené k ISS, červen 2023 (Foto: NASA)
Ne všechny aktivity probíhající na palubě ISS jsou však pod taktovkou státních organizací. Součástí provozu stanice jsou také krátkodobé soukromé návštěvnické mise, jejichž cílem je umožnit komerčním astronautům pobyt na oběžné dráze. Účastníci těchto expedic se mohou věnovat vědeckým experimentům, technologickým demonstracím, výzkumu, výrobě ve stavu mikrogravitace nebo dalším komerčním aktivitám. První mise tohoto typu, Ax-1, odstartovala v dubnu 2022 a její čtyřčlenná posádka strávila na palubě ISS přibližně 15 dní. Následovaly další tři mise společnosti Axiom Space a v plánu byly další pokračující lety. Zatímco pátou soukromou expedici má opět zajistit společnost Axiom, organizací šesté mise byla pověřena společnost Vast. Tento stav se následně změnil v dubnu, kdy NASA oznámila záměr rozšířit program o další soukromou misi a zapojit také společnost Voyager. Tím se okruh firem účastnících se tohoto typu letů dále rozšířil.
Ačkoli oficiální oznámení použitý dopravní prostředek výslovně nespecifikuje, některé zdroje uvádějí, že první mise společnosti Voyager, která ponese označení VOYG-1, by mohla být realizována pomocí kosmické lodi Crew Dragon společnosti SpaceX. Tento předpoklad vychází z dosavadní praxe, kdy všechny dosavadní návštěvnické posádky využily právě Crew Dragon, a také z toho, že Boeing Starliner v současnosti není pro tento typ pilotovaných letů běžně využíván, neboť po mnoha letech odkladů stále není v ostrém provozu.
Závěrem je důležité zmínit, že se v souvislosti s jednou z těchto misí objevila i informace, že součástí plánované expedice společnosti Vast by měl být český astronaut Aleš Svoboda, který by na palubě Crew Dragonu působil jako pilot. Česká republika by tak po více než čtyřech dekádách mohla mít dalšího astronauta na oběžné dráze.
Přispějte prosím na provoz webu ElonX, aby mohl nadále zůstat bez reklam. Podpořte nás pomocí služby Patreon či jinak a zařaďte se tak po bok ostatních dobrodinců, kteří už finančně přispěli. Děkujeme!






Proč tu není článek a žádné info o letu 13.?
Protože:
https://www.elonx.cz/centralni-prehled-aktivit-kolem-starship/#comment-65222
To je sice dobrá zpráva, ale už se těším na váš článek o tom, že SpaceX podepsala kontrakt na vynesení nové stanice 🙂
https://www.elonx.cz/falcon-9-vynese-potencialne-prvni-soukromou-kosmickou-stanici-haven-1-a-dopravi-k-ni-astronauty/
Díky za novinky, Jirko!
Dekuju, vzdy jsem rad, ze se clanek nekomu libi a neco prinese zajimaveho.