Drobky #7: Porovnání roštových kormidel, Falcon Heavy při přepravě, přistání BulgariaSatu, a další zajímavosti
Máme tu další vydání pravidelné rubriky Drobky, ve které najdete všemožné zajímavosti a fotky ze sociálních účtů ElonX (Facebooku a Instagramu), které vám mohly uniknout, pokud převážně navštěvujete jen web. Tentokrát uvidíte nová roštová kormidla v akci, novinku o záchraně aerodynamického krytu, Falcon Heavy při přepravě, výtečnou animaci od jednoho z našich čtenářů, a k tomu něco navíc. Jdeme na to!
SpaceX vede v počtu startů
SpaceX letos uskutečnilo více startů, než kterákoli jiná firma či země světa. A jsme teprve v polovině roku…Kolik startů myslíte, že SpaceX letos ještě stihne?
Zveřejnil(a) ElonX dne 1. červenec 2017
Záchrana aerodynamického krytu při misi BulgariaSat-1
V novém článku na webu NASA Spaceflight se objevila zajímavá informace. Během mise BulgariaSat-1 prý došlo k dalšímu…
Zveřejnil(a) ElonX dne 1. červenec 2017
Stará roštová kormidla ve srovnání s novými
Roštová kormidla dostala během mise BulgariaSat-1 pořádně zabrat. Prostřední kormidlo v sobě má díru! Není divu, že…
Zveřejnil(a) ElonX dne 30. červen 2017
Nová titanová roštová kormidla přečkala svůj premiérový let během mise Iridium-2 v prakticky perfektním stavu (obrázek…
Zveřejnil(a) ElonX dne 30. červen 2017
Porovnání velikosti Falconu 9 a ITS
Start Falconu 9 (BulgariaSat-1) a fotomontáž startu ITS se správným měřítkem pro porovnání. (Autor: John Kraus)
Zveřejnil(a) ElonX dne 27. červen 2017
Falcon Heavy při přepravě
Boční stupeň pro Falcon Heavy byl spatřen při přepravě v Mississippi. Mělo by se jednat o stupeň č. 23, který původně…
Zveřejnil(a) ElonX dne 29. červen 2017
Nešťastné narozeniny Elona Muska
Iridium-2 vylétá zpoza mraků
Vizualizace přistání BulgariaSat-1
David Toman, návštěvník webu ElonX, vytvořil tuto parádní animaci, na které je znázorněno, jak možná probíhalo přistání při misi BulgariaSat-1 a dodal k tomu:
Včerejší přistání bylo zřejmě dost na hraně. Ze záznamu bylo patrné, že F9 nemířil přímo na droneship, když se před výpadkem signálu čeřila hladina oceánu odhadem 10 metrů od plošiny. F9 poté přistál na kraji plošiny na druhé straně než kde rozčeřil vodu. Z ohořelé plošiny je i patrné že tah motorů mířil přesně druhým směrem než ze které přilétl. Z toho je patrné, že přistávací manévr nebyl úplně košér.
Česká komunita kolem SpaceX mě nepřestává překvapovat!
To je pro dnešek vše. Jestli se vám tento typ zajímavostí líbí, neváhejte začít sledovat ElonX na Facebooku a na Instagramu, abyste tyto kuriozity měli k dispozici okamžitě a nemuseli jste čekat na jejich shrnutí v této rubrice.
Předchozí vydání Drobků:
- Drobky #6: Robot na ASDS, poslední neúspěšné přistání, oddaní fanoušci, a další zajímavosti
- Drobky #5: Zachráněné kryty, astronaut ze SpaceX, výročí Falconu 9, a další zajímavosti
- Drobky #4: Čech s Dragonem, kryt při přepravě, Falcon Heavy, a další zajímavosti
- Drobky #3: Zachráněný kryt, jak funguje Merlin, velikost ITS, a další zajímavosti
- Drobky #2: Vzácné fotky, octaweb, SpaceX daruje 3D tiskárnu, a další zajímavosti
- Drobky #1: Buzz Aldrin, apríl, největší smolaři a další zajímavosti
Bohužel nemám jak Facebook, tak ani nesleduju instagram. Ale elonx si přečtu vždy rád a těším se na váš každý článek ,jak pes na kost.
Právě pro lidi jako jste vy je rubrika Drobky určena primárně. 🙂
Já z ní vidím z velké části jen nadpisy. Blokátory reklamy a doplňky proti šmírování vyblokují půlku citovaného obsahu z facebooku. Ale uznávám, že to je můj problém.
V práci jsem na tom úplně stejně. Vidím jen přímo vložené obrázky, na zbytek můžu zapomenout. Takže si vždy musím počkat až na doma.
Ta animace je dost dobrá 🙂 A to porovnání velikostí, no je vidět, že BFR bude raketa jak kráva 😀
Zajímal by mě Váš názor jestli “poslední” verze Falconu 9 (Block 5) bude schopná donést 6000kg na geostacionárni dráhu a bezpečně přistát na pevninu. Popřípadě jiný cíl SpaceX s Falconem 9.
Předem děkuji za odpověď.
Block 5 nejspíš nebude až tak výrazná změna, co se týče nosnosti. Motory budou mít o pár procent vyšší tah a díky rychlejšímu tankování se do rakety vejde o něco více paliva, ale to je tak všechno. Navíc nevíme, jestli celá raketa nebude o něco těžší (teoreticky bude bytelnější v zájmu lepší znovupoužitelnosti), takže ve výsledku může být zvýšení nosnosti minimální. 6000 kg a přistání na ASDS (což momentálně raketa nezvládá) si dokážu představit, ale přistání na pevnině rozhodně při takové misi nebude možné.