 |
 |
 |
| Minulá mise | Příští mise |
Informace a novinky o snahách společnosti SpaceX zachytit aerodynamické kryty raket Falcon 9 a Falcon Heavy do sítě na speciální lodi Mr. Steven.
Na Internet unikly zajímavé materiály, které zachycují starší nepovedený pokus o přistání aerodynamického krytu Falconu do sítě na lodi Ms. Tree. To hezky ilustruje, proč SpaceX tuto metodu záchrany krytů opustilo ve prospěch jednoduššího lovení krytů z vody.
Některé inovace se neuchytí nebo se časem ukáže, že se jednalo o slepou uličku. Do této kategorie nyní můžeme přidat nápad SpaceX chytat aerodynamické kryty raket Falcon do obří sítě natažené nad námořním plavidlem. Čas jasně ukázal, že nevýhody tohoto způsobu spíše převládají nad výhodami a společnost se rozhodla změnit taktiku. Proč ale tento způsob selhal?
Přesně před třemi lety proběhla mise Paz, během které vůbec poprvé došlo k pokusu o přistání aerodynamického krytu do sítě na lodi, aby jej bylo možné použít znovu. To se nakonec podařilo až o dost později, ale nyní je vhodný čas na ohlédnutí za tím, jak se projekt záchrany krytů osvědčil a jestli dokázal splnit očekávání.
Společnosti SpaceX a ULA se staly vítězi kontraktu, který v následujících letech zastřeší vynášení nejdůležitějších družic pro americkou národní bezpečnost. Rakety Falcon 9, Falcon Heavy a Vulcan Centaur tak budou do roku 2027 primárními nosiči pro americké vojenské mise. SpaceX však bude muset upgradovat rampu LC-39A a také obstarat větší aerodynamický kryt pro své rakety.
Během aktuální mise ANASIS-II došlo k několika prvenstvím a pokoření pár rekordů. Především se jednalo o rekordně rychlé znovupoužití rakety, a to nejen v historii SpaceX, ale i obecně. Také se vůbec poprvé podařilo zachytit obě poloviny aerodynamického krytu do sítí na lodích Ms. Chief a Ms. Tree.
SpaceX má za sebou nabitou první polovinu roku 2020, během které provedlo celkem 11 startů, z nichž téměř všechny proběhly s již použitými prvními stupni. Falcon 9 také několikrát startoval s aerodynamickými kryty, které už předtím nějakou misi absolvovaly. SpaceX navíc letos stanovilo nový rekord v počtu použití raketových stupňů a zároveň nejspíš brzy překoná raketoplán Atlantis v rychlosti znovupoužití.
SpaceX chce letos provést až 38 startů, což by pro společnost představovalo zdaleka nejproduktivnější rok. Vysoká startovní kadence je ale možná, jen pokud s ní dokáže držet krok také výroba a další aspekty provozu. Kromě dostupnosti prvních stupňů raket Falcon tak bude klíčovou roli hrát také znovupoužitelnost aerodynamických krytů a výroba nových druhých stupňů.
Elon Musk by chtěl, aby v budoucnu Crew Dragon přistával do sítě na lodi podobným způsobem, jakým dnes SpaceX zachraňuje aerodynamické kryty. Důvodem je snazší znovupoužitelnost kosmické lodi. Jedná se o vtip, nebo je něco takového možné?
Falcon 9 a Falcon Heavy jsou velmi výkonné a spolehlivé rakety, avšak stále mají dva velké nedostatky. Jedním jsou omezené rozměry aerodynamického krytu a zároveň startovní rampy pro Falcony nedisponují infrastrukturou pro vertikální integraci nákladů. Nyní však web Spaceflight Now informoval o plánech SpaceX, jak tyto dva nedostatky odstranit, aby Falcony měly větší šanci získat nové armádní zakázky.
SpaceX se po tříměsíční pauze mezi orbitálními starty vrací ve velkém stylu. Falcon 9 aktuálně vynesl první šedesátku vylepšených satelitů určených pro ostrý provoz internetové sítě Starlink. Navíc se jednalo o již čtvrtý start daného prvního stupně Falconu 9 a vůbec první start s již použitými aerodynamickými kryty. Sen SpaceX o rutinní znovupoužitelnosti raket se tak pomalu stává realitou.
SpaceX se po 3měsíční pauze vrací ve velkém stylu. Starlink v1-1 totiž bude první mise s Falconem 9, pro jehož spodní stupeň to bude již čtvrtý start. Zároveň při této misi dojde k vůbec prvnímu znovupoužití aerodynamických krytů a také prvnímu pokusu zachycení obou polovin krytu najednou. SpaceX tak dosáhne několika velkých milníků na poli znovupoužitelnosti raket.
Tento článek si klade za cíl poukázat na vývoj námořní flotily SpaceX za uplynulé dva měsíce a zaměřit se na nové či nově modifikované lodě. Díky nim SpaceX nyní může chytat obě poloviny aerodynamického krytu najednou a nově má také k dispozici dvě podobné lodě pro vylovení Crew Dragonu z vody po návratu z ISS.
