 |
 |
 |
| Minulá mise | Příští mise |
SpaceX disponuje třemi startovními rampami a každá z nich má svou unikátní historii. Startovní komplex LC-39A však svou slávou převyšuje ty ostatní – startovala odtud mise Apollo 11 i poslední raketoplán. Jak se však stalo, že tuto slavnou rampu má ve svém pronájmu právě SpaceX? Celá historie je velmi zajímavá a neobešla se bez protestujících konkurentů.
Elon Musk se pochlubil, že metanový motor Raptor, který pohání Starship, dosáhl během testování rekordního tlaku ve spalovací komoře ve výši 330 barů, aniž by vybuchl. SpaceX si přitom při vývoji Raptoru dalo za cíl dosáhnout tlaku 300 barů, a i to bylo mnohými považováno za dost ambiciózní.
V dnešním článku se budeme věnovat pilotovaným letům vesmírných turistů či komerčních astronautů. SpaceX plánuje hned několik turistických misí, z nichž jedna má za cíl natočit první film ve vesmíru. Řeč ale bude také o firmách Virgin Galactic, Blue Origin a komerčních startech ruských lodí Sojuz.
V nedávném článku jsme porovnávali Falcon 9 s Atlasem V. Dozajista jste se však doslechli, že firma United Launch Alliance má v plánu Atlas V do budoucna nahradit zcela novým nosičem Vulcan. Dnešní článek tedy porovná tuto raketu s Falconem 9, který již přes deset let používá firma SpaceX.
Díky pokrokům SpaceX a dalších firem jako Blue Origin, Bigelow Aerospace nebo Virgin Galactic se lety do vesmíru nyní dostávají do nové etapy, kdy jsou dostupné většímu počtu lidí. V nově přeloženém videu se dozvíte, které inovace jsou klíčové pro to, aby se do vesmíru v budoucnu mohl podívat i někdo jiný než jen ti největší boháči.
Prezidentka SpaceX Gwynne Shotwell na nedávné konferenci mluvila o konkurenci ve formě společností Blue Origin, OneWeb či Amazon a rozhodně si nebrala servítky. Gwynne se vyjádřila také k evropskému vesmírnému programu. Shodou okolností ve stejnou dobu vyšel rozhovor s Hansem Koenigsmannem ze SpaceX, který pro evropské rakety také neměl zrovna vlídná slova.
Dnes se na Falcon Heavy podíváme z jiného úhlu, jelikož jej srovnáme s raketou New Glenn firmy Blue Origin. Lze je dobře srovnávat, protože se jedná o dvojstupňové rakety spadající do kategorie těžkých nosičů a navíc první stupně obou raket se zachraňují s cílem používat je opakovaně. New Glenn však zatím nikdy neletěl, takže se teprve ukáže, zda se plánovaných parametrů a schopností nakonec opravdu podaří dosáhnout.
Nedávno jsme informovali o soudním sporu, který SpaceX vede proti letectvu kvůli tomu, že Muskova firma nebyla vybrána pro dotaci na vývoj svých raket. Spor se od té doby opět o něco posunul. Navíc se dozvíte podrobnosti o související žalobě společnosti Blue Origin.
SpaceX v květnu podalo žalobu, která se týká podzimního rozhodnutí letectva Spojených států neposkytnout SpaceX dotaci na vývoj rakety Starship a na úpravu raket Falcon 9 a Falcon Heavy. SpaceX se nelíbí, že místo nich dotaci dostanou neozkoušené nosiče, u nichž je diskutabilní, že vůbec budou připraveny včas. Navíc si firma stěžuje na to, že její nabídka byla neférově posouzena a celý proces byl nastaven tak, aby hrál do karet společnosti ULA.
Elon Musk a Jeff Bezos mají hodně společného. Oba jsou miliardáři, kteří založili společnosti zabývající se vývojem raket. To v průběhu let vedlo k rivalitě, která několikrát skončila u soudu. SpaceX a Blue Origin vedly spory ohledně rampy LC-39A, patentu na přistávání raket a také se popichovaly na Twitteru. Celé rivalitě se věnuje nově přeložené video.
V novém vydání Víkendových vtípků si budeme utahovat z firmy Blue Origin. Ta je obecně považována za největšího potenciálního konkurenta SpaceX, i když tenhle podnik miliardáře Jeffa Bezose zatím ani nedosáhl oběžné dráhy. Dá se podle vás Blue Origin označit za konkurenta?
V dnešních Víkendových vtípcích si budeme znovu střílet z konkurentů SpaceX, kteří se i přes všechnu svou snahu nedokážou dostat na stejnou úroveň jako Muskova dravá firma. A nejvíc to samozřejmě opět schytá Jeff Bezos, protože jeho Blue Origin je stále jen suborbitální.
