 |
 |
Kdo bude v nejbližších letech zajišťovat americkému vládnímu sektoru vynášení nákladů na oběžnou dráhu? Většinovou část nového obřího kontraktu získalo SpaceX na úkor dřívějšího favorita ULA a zároveň přibyl nováček ve formě Blue Originu miliardáře Jeffa Bezose.
Přínos Stanislava Kužela popularizaci kosmonautiky je svým rozsahem mimořádný, a stejně tak jeho znalosti. Spolukomentoval například přistání Armstronga na Měsíci. V rozhovoru jsme se ho zeptali na názor na SpaceX, stav americké i ruské kosmonautiky, budoucnost programu Artemis nebo plány Elona Muska na kolonizaci Marsu.
V pondělí 20. ledna proběhl živý přenos na kanálu Ondřeje Bačiny neboli Tesláčka, jehož součástí byl rozhovor s Petrem Melechinem, šéfredaktorem a zakladatelem ElonX, který mluvil o nedávném sedmém testovacím letu Starship. Při něm došlo k druhému úspěšnému zachycení Super Heavy, avšak kosmická loď selhala. Řeč přišla také na premiéru rakety New Glenn společnosti Blue Origin.
SpaceX v poslední době získalo několik nových kontraktů. Nejprve si představíme tři vítěze výběrového řízení amerických vesmírných sil. Poté se podíváme na zakázku, v rámci které SpaceX zajistí spořádaný zánik stanice ISS, a nakonec si představíme jeden pozapomenutý kontrakt na vynesení demonstrátoru nové evropské nákladní lodi Nyx.
Amazon má v plánu v nejbližší době začít budovat satelitní konstelaci Kuiper. Ne všichni akcionáři společnosti ovšem schvalují, že družice tohoto systému budou vynášeny na oběžnou dráhu raketami společnosti Blue Origin, která má stejného zakladatele jako Amazon. A fakt, že pro účel vynesení družic nebyla vůbec zvážena společnost SpaceX, je rovněž nenechává klidnými. Rozhodli se tedy zažalovat vedení společnosti Amazon.
V naší mini sérii jsme dospěli k poslednímu dílu. I tentokrát se pokusíme rozptýlit nejčastější mýty okolo společnosti SpaceX. Odpovíme si na to, jak je to s konkurencí této firmy. Doopravdy nemá konkurence žádnou šanci a není pro ni místo? Dokáže snad Elon Musk se svou společností převzít všechny kosmické starty?
Americká armáda se začíná připravovat na další kolo výběrového řízení, které určí, kdo bude pro americké vládní organizace zajišťovat přístup do vesmíru v letech 2027–2032. Momentálně tyto služby zajišťují firmy SpaceX a ULA, ale v příští fázi programu NSSL dostanou prostor i další firmy jako Blue Origin nebo Rocket Lab.
Jednou z věcí, kterými je Elon Musk proslulý, je přehnaně optimistické stanovování termínů. Ačkoliv se svých cílů drží, realizace bývá časově na hony vzdálená tomu, co původně prohlašoval. Kdykoliv tedy oznámí, za kdy bude něco hotovo, je nutné si to ještě vynásobit. Tento imaginární a značně proměnlivý násobek posměváčci nazvali Muskova konstanta.
Elon Musk a Jeff Bezos mají hodně společného. Jsou to dva nejbohatší lidé na světě a zároveň oba založili společnosti zabývající se vývojem raket. Bezos vlastní Blue Origin a Musk šéfuje SpaceX, což v průběhu let vedlo k rivalitě a různým konfliktům. V poslední době se ale zdá, že Blue Origin se u SpaceX stále více inspiruje.
Elon Musk i Jeff Bezos jsou nejbohatší muži světa, kteří navíc zhruba ve stejnou dobu založili společnosti zabývající se vývojem raket. Jeff Bezos vede Blue Origin a Elon Musk SpaceX, což v průběhu let vedlo k rivalitě a konfliktům, které několikrát museli řešit právníci. V poslední době to ale začíná vypadat, že Blue Origin se u svého rivala inspiruje hned v několika ohledech.
SpaceX disponuje třemi startovními rampami a každá z nich má svou unikátní historii. Startovní komplex LC-39A však svou slávou převyšuje ty ostatní – startovala odtud mise Apollo 11 i poslední raketoplán. Jak se však stalo, že tuto slavnou rampu má ve svém pronájmu právě SpaceX? Celá historie je velmi zajímavá a neobešla se bez protestujících konkurentů.
Elon Musk se pochlubil, že metanový motor Raptor, který pohání Starship, dosáhl během testování rekordního tlaku ve spalovací komoře ve výši 330 barů, aniž by vybuchl. SpaceX si přitom při vývoji Raptoru dalo za cíl dosáhnout tlaku 300 barů, a i to bylo mnohými považováno za dost ambiciózní.
