 |
 |
V prvním díle jsme se zamýšleli nad ekonomickým přínosem kosmonautiky, nyní se budeme zabývat jedním v kosmonautice velmi nepopulárním tématem – rozpočtovou odpovědností. Přestože účelem průzkumu vesmíru je vědecké poznání, tak i zde platí ekonomické zákonitosti. Každý projekt má stanovený určitý rozpočet, a pokud ho překročí, je nutné rozhodnout, zda ho dále financovat, nebo ho ukončit.
Nová kniha Reentry od Erica Bergera se zaměřuje na vývoj Falconu 9 a kosmické lodi Dragon. Pilotovaný Crew Dragon z velké části zafinancovala NASA spolu s lodí Starliner od Boeingu. Chybělo ale jen málo, aby všechno bylo jinak. NASA totiž až do poslední chvíle chtěla, aby celý vývojový kontrakt získal pouze Boeing. A právě o tom pojednává úryvek z knihy Reentry, který jsme přeložili do češtiny.
Podrobný profil mise Crew-9 společnosti SpaceX, při které Falcon 9 vyšle již použitý Crew Dragon k Mezinárodní vesmírné stanici. Na palubě budou při startu výjimečně jen dva astronauti, aby Dragon mohl po cestě zpět přivézt posádku lodi Boeing Starliner. V článku najdete především vždy aktuální informace, dále odkazy na streamy, informace o čase startu, raketě, typu nákladu, cílové orbitě, přistání apod.
Problémy americké kosmické lodi Boeing Starliner při její první pilotované misi letos v létě způsobily, že Crew Dragon pro zářijovou misi Crew-9 bude muset letět na ISS jen s dvěma astronauty, aby po cestě zpět mohl odvézt na Zemi uvízlou posádku Starlineru. Pojďme si podrobněji představit tuto značně upravenou misi a její posádku.
Kosmickou loď Starliner společnosti Boeing potkaly technické potíže během její testovací mise. Kvůli nim dva astronauté tak trochu uvízli na Mezinárodní kosmické stanici, zatímco NASA a Boeing posuzují, zda je loď bezpečná pro návrat posádky domů. NASA nyní zaplatila SpaceX za studii, která se možná týká zkoumání možností pro potenciální záchranu posádky Starlineru pomocí osvědčeného Crew Dragonu.
V dnešním článku se podíváme na smutný osud tří družic, které letos vynesla na oběžnou dráhu společnost SpaceX, ale následně z různých důvodů selhaly. První z nich, Inmarsat-6 F2, startovala v únoru na Falconu 9 a další dvě, Viasat-3 Americas a Arcturus, vynesl do vesmíru Falcon Heavy letos v květnu. Co se s nimi vlastně stalo a co z toho plyne pro kosmický průmysl?
Náš souhrn dalších novinek o lodích Dragon nás tentokrát zavede nejprve na rampu SLC-40, kde probíhají její úpravy, aby mohla být využívána pro starty Dragonu. Poté se v krátkosti podíváme na to, jak SpaceX pomáhá konkurenční firmě Boeing, dále bude řeč o novém prostoru na Canaveralu pro vykládání lodí Dragon a na závěr vám ukážeme dvě povedená videa z dílny SpaceX.
Jednou z věcí, kterými je Elon Musk proslulý, je přehnaně optimistické stanovování termínů. Ačkoliv se svých cílů drží, realizace bývá časově na hony vzdálená tomu, co původně prohlašoval. Kdykoliv tedy oznámí, za kdy bude něco hotovo, je nutné si to ještě vynásobit. Tento imaginární a značně proměnlivý násobek posměváčci nazvali Muskova konstanta.
Asi málokoho překvapí, že loď Crew Dragon od SpaceX je levnější než konkurenční americká loď Starliner společnosti Boeing. Až donedávna ale nebylo úplně jasné, o kolik je sedadlo v Dragonu levnější. Nyní však jsou k dispozici konkrétní čísla, která vás možná překvapí. Boeing nakonec možná lituje, že se do vývoje Starlineru vůbec pouštěl.
Podrobný profil mise Starlink 4-20, při které Falcon 9 vynesl další várku družic pro internetovou konstelaci SpaceX a také sekundární náklad SHERPA-LTC2 pro firmu Spaceflight. Přistání prvního stupně proběhlo na mořské plošině. V článku najdete především vždy aktuální informace, dále odkazy na streamy, informace o čase startu, raketě, typu nákladu, cílové orbitě, přistání apod.
Americká NASA si u SpaceX objednala pět dalších misí, které budou mít za úkol dopravovat astronauty dlouhodobých expedic na ISS. Zároveň nedávno uskutečnila první úspěšný testovací start americká pilotovaná loď Starliner společnosti Boeing. Znamená to, že i provozovatel této lodi získá smlouvu na další starty?
NASA už dříve avizovala, že hodlá rozšířit stávající kontrakt se SpaceX o tři nové mise Crew Dragonu. Kvůli tříletému zpoždění konkurenčního Starlineru totiž musí SpaceX startovat častěji, než se původně plánovalo, a tak bude brzy splněno všech šest misí z původního kontraktu. Nyní jsme se ale hlavně dozvěděli, kolik NASA zaplatila za tři nové mise SpaceX.
