 |
 |
Starlink se již loni stal největším poskytovatelem satelitního internetu na světě. Přesto SpaceX aktuálně v řadě evropských zemí včetně ČR snižuje ceny. Firma dále plánuje testy antén Starlink na druhém stupni rakety Falcon 9 a začala nabízet zcela nový typ služby, který udělá pořádný vítr v peněžence.
V dnešním článku se podíváme na smutný osud tří družic, které letos vynesla na oběžnou dráhu společnost SpaceX, ale následně z různých důvodů selhaly. První z nich, Inmarsat-6 F2, startovala v únoru na Falconu 9 a další dvě, Viasat-3 Americas a Arcturus, vynesl do vesmíru Falcon Heavy letos v květnu. Co se s nimi vlastně stalo a co z toho plyne pro kosmický průmysl?
Objevilo se několik nákladů, které by potenciálně mohly letět na raketách SpaceX, i když dané kontrakty firma Elona Muska zatím oficiálně nezískala. Primárním důvodem těchto spekulací jsou problémy evropských raket Ariane 6 a Vega-C.
Podrobný profil mise Viasat-3 Americas, při které Falcon Heavy vynese komerční družici na geostacionární dráhu spolu s dvěma sekundárními náklady Arcturus a G-Space 1. Výjimečně neproběhne pokus o přistání ani jednoho ze stupňů. V článku najdete především vždy aktuální informace, dále odkazy na streamy, informace o čase startu, raketě, typu nákladu, cílové orbitě, přistání apod.
Starty Falconu Heavy jsou divácky vděčné díky synchronizovaným přistáním bočních stupňů. Bohužel při příští misi této rakety bude poprvé využit Falcon Heavy v režimu bez přistání. Všechny tři stupně tak skončí na dně oceánu. Jaké jsou potenciální důvody tohoto rozhodnutí a co víme o dalších chystaných misí Falconu Heavy?
Falcon Heavy od společnosti SpaceX bude ještě pár měsíců držitelem titulu nejsilnější rakety současnosti, ale pak ho překonají výkonnější nové rakety Starship a SLS. Falcon Heavy zatím letěl jen třikrát a naposledy odstartoval v létě 2019, ale rozhodně ještě neřekl poslední slovo. Jen na letošek je totiž v plánu až pět startů této impozantní rakety.
SpaceX letos plánuje až pět startů Falconu Heavy a přes 40 misí Falconu 9. Odbavení tolika misí bude nejspíš vyžadovat škatulata s prvními stupni. Co tedy momentálně víme o plánech SpaceX pro konkrétní stupně v aktivní flotile? Některé z nich záměrně skončí na dně oceánu, jiné brzy čeká už dvanáctý start a kolem Falconu Heavy je stále řada otazníků.
Loni v květnu si SpaceX podalo žádost k Federálnímu komunikačnímu úřadu o schválení provozu přibližně 30 000 družic Starlink druhé generace. SpaceX nyní chce svou žádost upravit kvůli potenciálnímu využití Starship, a to se nelíbí konkurenčním firmám Amazon a Viasat.
Falcon Heavy je nejsilnější aktivní raketa na světě a každý její start je úžasná podívaná. Příští misi sice nyní potkal další odklad, ale Falcon Heavy by měl poté startovat mnohem častěji než v posledních letech. SpaceX aktuálně vyrábí potřebné stupně pro tyto mise, získává nové kontrakty na další a také se vyjasnila situace ohledně osudu starších bočních stupňů Falconu Heavy.
Další shrnutí novinek okolo konstelace Starlink. Nejdříve se podíváme souhrnně na průběh její výstavby a novinky týkající se provozu. Řeč bude také o výrobních nákladech terminálů či úpravách družic. Potom budeme pokračovat v kauze stížností firmy Viasat. Nakonec si představíme i další plány SpaceX na rozšíření výroby terminálů i družic.
Nedávno jsme psali o stížnosti firmy Amazon ohledně plánované úpravy drah družic Starlink a nyní se k tomu samému vyjádřila také konkurenční firma ViaSat. Co si o stížnostech myslí SpaceX a Elon Musk?
