Mise GPSIII-SV09

<< Informace Články Fotky Videa Aktuálně >>

Základní informace

  • Datum startu: 28. 1. 2026 05:53:16 SEČ
  • Startovní okno: 15 minut (05:38–05:53 SEČ) (Co je to startovní okno)
  • Stav: Mise byla úspěšná
  • Statický zážeh: Nebyl proveden (Co je to statický zážeh)
  • Primární náklad: Navigační družice GPSIII-SV09 postavená na platformě A2100A společností Lockheed Martin
  • Hmotnost nákladu: 4352 kg
  • Raketa: Falcon 9 v1.2 Block 5 (použitý první stupeň B1096.5)
  • Cíl: Vysoce eliptická přechodová dráha ke středně vysoké oběžné dráze (MEO)
  • Startovní rampa: SLC-40 (Cape Canaveral Space Force Station, Mys Canaveral, Florida, USA)
  • Pokus o přistání stupně: Úspěšný, na mořské plošině ASOG
  • Press kit ke stažení zde

Podrobnosti a zajímavosti

  • Osmý start SpaceX s navigační družicí GPS. Při tom prvním v prosinci 2018 byla vynesena družice GPSIII-SV01 Vespucci, v červnu 2020 pak následovala družice GPSIII-SV03 Columbus, v listopadu 2020 GPSIII-SV04 Sacagawea, v červnu 2021 GPSIII-SV05 Neil Armstrong a v lednu 2023 GPSIII-SV06 Amelia Earhart. V prosinci 2024 startovala mise RRT-1 (GPSIII-SV07) a v květnu roku následujícího prozatím poslední GPSIII-SV08. Do roku 2025 tak SpaceX dopravilo na oběžnou dráhu celkem sedm družic GPS-III. Jednu navíc vynesla raketa Delta IV konkurenční firmy United Launch Alliance.
  • Družice GPSIII-SV09 má neoficiální přezdívku Ellison Onizuka po americkém astronautu, který zahynul při zkáze raketoplánu Challenger v lednu 1986.
  • Cena družice GPSIII-SV02 se v době jejího startu (srpen 2019) odhadovala na 500 milionů dolarů. Ovšem cena se má postupně snižovat a družice počínaje číslem SV10 by měly mít cenovku nižší než 200 milionů dolarů.
  • GPS 3. generace přinese třikrát vyšší přesnost (má umožnit stanovení pozice s přesností pod 1 m) než družice předchozí generace a taktéž mají mít dvojnásobnou životnost (15 let) oproti předchozí generaci, která má životnost 7,5 roku. Poslední družice řady IIF byla vynesena v květnu 2016.
  • Družice GPS-III mají na rozdíl od družic předešlé generace GPS-IIF pohonný systém pro zakulacení své oběžné dráhy. Družice předchozí generace byly vynášeny raketami ULA přímo na cílovou orbitu. Družice třetí generace budou po vynesení na protáhlou přechodovou dráhu v apogeu zažehávat motor a zdvihat přitom perigeum své orbity.
  • Družice GPS vysílají celkem tři ruzné navigační signály. Signál L1C je určený k civilnímu použití a je kompatibilní se signálem systému Galileo. Signál L5 bude sloužit pro navigační systémy letadel. Třetí typ signálu, tzv. M-code, je určený pro armádní použití.
  • SpaceX původně vůbec nemělo družici GPSIII-SV09 vynášet. V říjnu 2023 získala kontrakt na její vynesení konkurenční společnost United Launch Alliance (ULA). V lednu 2026 však americká armáda rozhodla, že družici namísto rakety Vulcan vynese Falcon 9. Jako oficiální vysvětlení pro tento krok se uvádí úspory pro americkou vládu. Patrně je to následek zpoždění vývoje rakety Vulcan a nutnost skladování hotové družice v čistých místnostech firmy Lockheed Martin, které stojí daňové poplatníky peníze. Aby ULA nebyla škodná, získala naproti tomu od SpaceX zakázku na vynesení družice GPSIII-F3, kterou měl původně vynést Falcon Heavy. Nejde o první příklad takovéto výměny, podobná škatulata se odehrála již u družic GPSIII-SV07 a SV08.
  • Přistání prvního stupně Falconu 9 proběhlo úspěšně na plovoucí plošině A Shortfall of Gravitas, která byla umístěna v Atlantiku.
  • SpaceX se při této misi pravděpodobně pokusí o záchranu aerodynamických krytů. Loď Doug pro tyto účely bude umístěna v Atlantiku, aby kryty vylovila po jejich přistání do vody.
  • Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro obě jeho poloviny toto byl druhý start.
  • Vývoj data startu: 26. ledna 2026 → 27. ledna 2026 → 28. ledna 2026

Související články

Fotky

Videa

Záznam oficiálního přenosu ze startu:

Česky komentovaný přenos od Kosmonautix.cz:

Jak funguje GPS:

GPS III – modernizace systému GPS:

Aktuální informace


Přispějte prosím na provoz webu ElonX, aby mohl nadále zůstat bez reklam. Podpořte nás pomocí služby Patreon či jinak a zařaďte se tak po bok ostatních dobrodinců, kteří už finančně přispěli. Děkujeme!

Jiří Hadač

Mohlo by se vám líbit...

Odebírat komentáře
Nastavit upozorňování na
guest

1 Komentář
nejnovější
nejstarší nejlepší
Inline Feedbacks
Zobrazit všechny komentáře
prochzde

Musel jsem dlouho hledat, ale “GPS III Space Vehicle 09 declared “Available for Launch”, ze dne 22.8.2022, jsem objevil.
Byl vedle “GPS III Space Vehicle 10 declared “Available for Launch”, ze dne 8. 12.2022 (vydáno 14.2.2023).
Podle starých záznamů by mohl být dokončen před koncem roku 2025 GPS IIIF-01 (GPS III SV11+) a na začátku roku 2026 GPS IIIF-02 (GPS III SV12+).
Pokud jste klikli ve článku na “rozhodla” dostanete se na článek spaceflightnow.com, ve kterém je fotografie “vylepšené řady GPS IIIF”, konkrétně GPS IIIF-03 (GPS III SV13+), ze začátku roku 2025.
Počínaje touto GPS postavené na vylepšené sběrnici LM2100M, výrobce Lockheed Martin slibuje, že “Combat Bus” poskytne zlepšenou odolnost vůči kybernetickým útokům a také zlepšený výkon kosmické lodi, pohon a elektroniku.
Proto také vynesla ULA s novou raketou Vulcan VC4S, jako svou první misi, USSF-106 s NTS-3 (Navigation Technology Satellite 3).
Tento demonstrační navigační satelit. NTS-3 experimentuje s novým digitálním generátorem signálu, který lze přeprogramovat na oběžné dráze, což mu umožní vysílat nové signály, zlepšit výkon tím, že se vyhne a “porazí” rušení a pro detekci spoofingových útoků.
Proto nově zjištěné informace budou zahrnuty do nové řady GPS IIIF.

Stav GPS včetně GPS III – SV09
———————————————————
Blok IIR   6P + 2R z 19 celkem (11 mimo provoz)
Blok IIRM  7P + 1R z 8 celkem
Blok IIF  11P + 0R z 12 celkem (1 mimo provoz)
Blok III   8P + 0R z 9 celkem + 1 zbývající vyroben = celkem 10 kusů
Blok IIIF  0P + 0R z 0 celkem + 22 postupně ve výrobě, zaplaceno 12 ks
—————————————————————————————–
          33P + 3R (REZERVA)

Tady jsou první “funkční” z generace GPS, pro doplnění článku:
———————————————————————————

GPS IIR-2  (GPS SVN 43, Navstar 43, USA 132)     23.07.1997  CC SLC-17A,   Delta II 7925-9, 5
(přesluhuje téměř 20 let)
GPS IIRM-1 (GPS SVN 53, Navstar 57, USA 183)  26.09.2005  CC SLC-17A,  Delta II 7925-9, 5
(přesluhuje téměř 13 let)
GPS IIF-2 (GPS SVN 63, Navstar 66, USA 232)    16.07.2011  CC SLC-37B, Delta-4M+(4,2)
(přesluhuje téměř 2,5 roku)
GPS III-1 (GPS SVN 74, Navstar 77, USA 289)  23.12.2018  CC SLC-40,  Falcon-9 v1.2
(těsně před polovinou provozního cyklu, zbývá 7.5 roku)

Co se tedy od posledního startu GPS III-SV8 (GPS SVN 81, Navstar 84, USA 545, Katherine Johnson) vynesené 30.05.2025 raketou Falcon-9 změnilo?
Došlo ke dvěma významným událostem.
Vesmírné síly po přibližně osmi letech zpoždění převzaly dodávku řídicího systému GPS.
Tato dodávka první verze svého dlouho odkládaného operačního řídicího systému nové generace (OCX), kterou oficiálně převzaly Vesmírné síly (konkrétně jednotka Delta 31, která provozuje satelity GPS) od společností Raytheon Technologies (RTX), dříve Raytheon Company, dne 1.7.2025 (náklady činily přibližně 4,6 miliardy dolarů).
Tento operační řídicí systém nové generace (OCX) totiž představuje klíčový milník v modernizaci infrastruktury GPS.
Je plánovaný postupný přechod, kdy testování a přechodové akce OCX budou pokračovat, dokud nebude systém připraven k převodu do provozu, což se očekává koncem roku 2025. Cílem bude schopnost integrovat OCX s využitím zbytkových GPS satelitů na oběžné dráze“ (neměl by být omezen počet GPS na max. 32).
Vesmírné síly plánují zahájit formální zkoušky a postupný přechod ze stávajících pozemních řídicích systémů na OCX na začátku fiskálního roku 2026.
Předání, nazývané „událost přenosu konstelace“, bude trvat osm týdnů, aby se minimalizovaly výpadky služeb, přičemž plné operační přijetí se očekává do jara 2026.
Nový systém OCX je navržen s vylepšenými opatřeními v oblasti kybernetické bezpečnosti a jeho cílem je zlepšit přesnost a odolnost služeb GPS.
OCX bude ovládat modernizované i starší satelity a zároveň bude spravovat civilní i vojenské navigační signály, včetně podpory nových šifrovaných funkcí určených ke zlepšení výkonu v náročných prostředích.
Klíčovou funkcí je M-kód odolný proti rušení, který vysílají novější satelity GPS.
Starší pozemní segment GPS nebyl původně postaven pro podporu nebo řízení M-kódu.
Doposud pomocí “nedokončeného” OCX řídila Delta 31 pouze vypouštění a kontrolu nových GPS řady GPS III.
Tou druhou událostí je pokrok ve vývoji nového vybavení pro podporu širšího přístupu k M-kódu.
Společnost BAE Systems je připravena dodávat budoucí generaci produktů GPS založené na technologii Military GPS User Equipment (MGUE) Increment 2, vyvinuté v rámci programu MGUE Increment 2 Miniature Serial Interface (MSI).
Tato technologie zlepší výkon vojenského vybavení, navigace a načasování (PNT) a poskytne odolnost proti útokům na GPS signály.
Kde jinde představit komplexní řadu přijímačů GPS M-Code, než na navigační konferenci v Cincinnati, dne 3.6.2025.
Tam společnost BAE Systems představila různorodou řadu řešení přijímačů M-Code Global Positioning System (GPS), která bude zajišťovat americkým ozbrojeným silám a jejich spojencům nejspolehlivější GPS systémy dostupné napříč mořem, vzduchem a na Zemi.
Doposud tedy tlak na vypouštění nových GPS nebyl tak silný, ale všechno to změnily tyto dvě výše uvedené události.
Proto se dá očekávat, v co nejbližší době vynesení satelitů GPS III-SV10, GPS IIIF-01 (GPS III SV11+) a GPS IIIF-02 (GPS III SV12+).