Mise Zuma
| << | Informace | Články | Aktuálně | Fotky | Videa | >> |
Základní informace
- Datum startu: 8. 1. 2018 02:00 SEČ
- Startovní okno: 2 hodiny (02:00–04:00)
- Stav: Start byl úspěšný, avšak následně možná došlo k problému s nákladem
- Statický zážeh: Proběhl 12. 11. 2017 v 00:01 SEČ, začátkem ledna 2018 zároveň proběhlo několik tankovacích testů (Co je to statický zážeh?)
- Primární náklad: Neznámý
- Hmotnost nákladu: Neznámá
- Raketa: Falcon 9 v1.2 Block 4 (nový první stupeň číslo B1043)
- Cíl: Nízká oběžná dráha Země
- Startovní rampa: SLC-40 (Cape Canaveral Air Force Station, Mys Canaveral, Florida)
- Pokus o přistání stupně: Úspěšný, na pevnině (plošina LZ-1)
- Press kit ke stažení zde
Podrobnosti a zajímavosti
- Není jasné, zda je Zuma jen kódové označení, nebo oficiální název satelitu.
- Zákazníkem je americká vláda. Společnost Northrop Grumman však zajistila výrobu satelitu a zároveň pro zákazníka obstarala start.
- Smlouva mezi SpaceX a Northropem byla podepsána v roce 2015.
- První stupeň č. 43, který bude použit při této misi, byl původně určen pro misi CRS-13, ale ta nakonec letěla s již použitým stupněm.
- Start měl původně proběhnout z rampy LC-39A v listopadu 2017, ale kvůli blíže neurčenému problému s aerodynamickým krytem byl odložen na leden a zároveň přesunut na rampu SLC-40.
- Vývoj data startu: 16. listopadu 2017 → 17. listopadu 2017 → 18. listopadu 2017 → 5. ledna 2018 → 6. ledna 2018 → 8. ledna 2018
Související články
- Mise Zuma selhala – co se stalo a kdo za to může?
- Článek o misi Zuma na Kosmonautix.cz
- Zuma – mise Falconu 9 opředená otazníky (Kosmonautix.cz)
- Co znamená odklad mise Zuma pro Falcon Heavy a další starty?
- Proč SpaceX někdy přistává na moři a jindy na pevnině?
- Nový autodestrukční systém ušetří SpaceX peníze i čas
- Raketa Falcon a její varianty
- Historie přistávání a znovupoužitelnosti
Aktuální informace
Fotky
-
- Druhý stupeň pro misi Zuma při přepravě v KSC (Foto: /u/Dontouchmyficus)
-
- Falcon 9 na rampě před misí Zuma (Foto: SpaceX)
-
- Falcon 9 na rampě před misí Zuma (Foto: Trevor Mahlmann)
-
- Raketa při přesunu z LC-39A (Foto: @robhubar)
-
- Falcon 9 na rampě SLC-40 před startem mise Zuma (Foto: Joey Roulette)
-
- Falcon 9 na rampě SLC-40 před startem mise Zuma (Foto: SpaceX)
-
- Detail aerodynamického krytu při misi Zuma (Foto: Florida Today)
-
- Falcon 9 na rampě SLC-40 před startem mise Zuma (Foto: Teslarati)
-
- Falcon 9 na rampě SLC-40 před startem mise Zuma (Foto: Teslarati)
-
- Falcon 9 na rampě SLC-40 před startem mise Zuma (Foto: Teslarati)
-
- Fotka startu mise Zuma pořízená s dlouhou expozicí (Foto: John Kraus)
-
- Start mise Zuma (Foto: Teslarati)
-
- Start mise Zuma (Foto: SpaceX)
-
- Start mise Zuma (Foto: SpaceX)
-
- Start mise Zuma (Foto: SpaceX)
-
- Přistání stupně 43 na LZ-1 během mise Zuma (Foto: SpaceX)
-
- Přistání stupně 43 na LZ-1 během mise Zuma (Foto: SpaceX)
-
- Start a přistání mise Zuma v jedné fotce s popisky (Autor: John Kraus)
Videa
Česky komentovaný přenos od Kosmonautix.cz:
Oficiální přenos SpaceX:
Petr Melechin
Zakladatel a šéfredaktor ElonX, který jinak pracuje v oboru lokalizace her a ElonX věnuje až nezdravě velkou část svého volného času. Kromě Elona Muska a jeho firem se zajímá o další technická témata, hraje squash, čte sci-fi, miluje filmy a sleduje až příliš mnoho seriálů.
Podpořte projekt ElonX
Podpořte projekt ElonX
Tak mě napadá, možná vojáci potřebovali něco dostat rychle expres nahoru a tak zatlačili na NASA, aby si vzali recyklovaný stupeň a díky tomu se to takhle narychlo mohlo semlít. Podle mě SpaceX bude těch prvních stupňů mít připravených více ihned k použití a záleží na zákazníkovi, jestli na to kývne nebo ne.
Niekde sa mi zdá som videl že SpaceX musí mať jeden Falcon 9 vždy pripravený na čo najrýchlejšie použitie ale nemám to ako podložiť.
Něco podobného myslím dělá ULA, ale SpaceX zatím ne, pokud vím.
KATALOG NORAD uvádí USA 280 ZUMA?2018-01-08 IN ORBIT
Možná se pokusí přistát i s druhým stupněm. Uvidíme, určitě něco extra super.
U téhle mise nejspíš ne, ale u prvního Falconu Heavy by se podle Elona mohli o něco pokusit. 🙂
Vypadlo slovíčko: “Podle nepotvrzených z fóra Kosmonautix.cz”
Díky za upozornění. Opraveno.
Začíná to být fakt děsivé, jak je těch informací málo 😃
Každopádně je to pocta pro SpaceX a druhá mise pro armádu. NASA se bude muset chovat trochu uctivě.
Podle kosmonautix odklad o 24 hodin
Tak v FH to v tomto roce vypadá bledě
Tímto bych chtěl poděkovat SpaceX za odklad startu, protože jsem na cestách a nemohl bych se dívat. Zároveň se tímto omlouvám všem fanouškům, že kvůli tomu musíte čekat. 🙂
No teda pre SpaceX je tuším november prekliaty mesiac
Jako máš pravdu, že to vůbec není hezký, ale pořád si říkám, že je lepší odklad a spravení problému, než uzemnění rakety kvůli “anomálii” – nebo nedej bůh – we have no downlink …
Nevíte něco o jaký problém s aero kryty jde? Jednalo se o nějaký nový typ, nebo o co jde?
Bohužel nejsou k dispozici skoro žádné informace. Víme jen, že SpaceX narazilo na nějaký problém s krytem pro některou z budoucích misích, který by mohl být přítomen i u krytu pro Zumu. Vzhledem k tomu, že Zuma neodstartovala během posledních 4 dnů, SpaceX nejspíš zjistilo, že problém se týká i Zumy. Oprava/výměna však asi není úplně triviální a do toho situaci komplikuje odstávka kosmodromu, a výsledkem je tedy dlouhý odklad.
Zatím se však veřejně neví, o jaký konkrétní problém s kryty jde.
Maximální tajnost a přednostní zařazení do startů mě vede k tomu, že Zuma může být trucprojekt prezidenta Trumpa vůči Severní Koreji. Tedy, že by tato raketa dopadla do moře nedaleko jejich výsostných vod. A odklad může znamenat, že se armáda snaží Trumpovi tuhle demonstraci síly rozmluvit. Nedivil bych se, pokud by tato mise nakonec neodstartovala. Na druhou stranu je tahle raketa na suborbitální let zbytečně silná…
nemůže, neni, nesmysl. tohle zamyšlení je úplně mimo.
Samozřejmě Leden 2018!! Jojo láká to stále psát 2017 🙂
Haha, tohle teď bude nějakou dobu častá chyba. 😀 Opraveno, díky.
2017 je tam ještě jednou v tom vývoji data startu
No vždyť to říkám. 😀 Díky!
Koukal jsem, že i kluci z kosmonautix měli při přímém přenosu též rok 2017. Myslím, že se to stává nám všem a to i když pracujeme s daty každý den.
To máš pravdu, každopádně, stane se (mimochodem, já tenhle rok psal datum asi 30krát v práci, zatím jsem ho napoprvé nenapsal nikdy správně, furt tam cpu rok 2017) a navíc, Zuma teď, jak to vypadá, má úplně jiné starosti….
Nemám rád lednové starty z Canaveralu, občas něco bouchne.
Pokud poletí Zuma z rampy 40, tak asi budou muset provést nový statický zážeh ne? Při převozu z 39 asi zase rozeberou a znovu složí.
Těžko říct, takováhle situace myslím nikdy předtím nenastala, ale osobně si myslím, že druhý statický zážeh provedou.
tak tohle mne pobavilo:
http://tech.instory.cz/207-americka-vlada-umistila-na-obeznou-drahu-zahadne-prisne-tajne-zarizeni.html?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu
že by až tak tajná mise 🙂
Fakt smutne, takhle si splest rampy 😀 podivat se na mapu zakazane oblasti, mohl trefit i sklon drahy. Ale pobavil sem se, dokonce na setinu vteriny ve me hrklo, ze sem neco prosvihl. 😉 redaktor ma sledovat elonx.cz a kosmonautix. At zijou sefredaktori normalnich serveru. 😉
Také jsem si toho všiml a celkem dost se pobavil. Cituji: “SpaceX ale start odložila, protože čekala na analýzu a dokončení testů užitečného zatížení nosného kuželu, který chrání kosmickou loď při počátečních fázích vzletu rakety.” A já měl za to, že byly problémy s aerodynamickými kryty u jiného zákazníka. Kosmická loď taky pobavila, o rampách ani nemluvím. Ale zato můžeme být rádi, že první stupeň podle autora tohoto blafu už úspěšně přistál 🙂 Mimochodem neví někdo, co znamená termín “nosný kužel”? 🙂
to bude ten čierny urezaný kužel na ktorom je nachystaný roadster… ono na druhý stupeň vždy musíš namontovať nejaký “nosič” a až naň satelity alebo iný náklad… iridium má nosič na 10 satelitov, SES vypúšťa tuším len jeden veľký satelit, FH ponesie jeden roadster… a nosič musí byť pre každý náklad prispôsobený a mať nastavené uvoľňovacie mechanizmy a tak (u roadsteru pravdepodovne nie, myslím že ten bude na pevno a 2. stupňom rakety ho budú korigovať do poslednej chvíle…)
Pro doplneni k Martinovi – Martin Gembec a Dusan Majer tomu v prenosech rikaji adapter. Treba u Iridii se udava jeho hmotnost 1000 kg.
Osobně se domnívám, že patvar nosný kužel vznikl z anglického výrazu nose cone (jiný výraz pro běžně používaný fairing), takže původní informace mohla být správná. Jen na překladu to asi zaskřípalo.
Podle autora ten “nosný kužel” by měl chránit kosmickou loď, takže spíš myslím, že byl myšlen ten aerodynamický kryt. Následující část “který chrání kosmickou loď při počátečních fázích vzletu rakety” by tomu i odpovídal. Jen místo kosmické lodi by tam měl být náklad samozřejmě. Myslel jsem to jako řečnickou otázku. Jinak adaptér by také připadal v úvahu, pokud by tam nebyla ta druhá čast.
Autor se v té terminologii evidentně zamotal, ale alespoň nás fandy pobavil.
Nose cone, fairing a aerodynamický kryt jsou různé výrazy pro tu samou věc.
Aha tak jsem zas o něco chytřejší, já měl za to, že fairing je právě ten adaptér. A z kontextu jsem odvodil kryt. No tak to tedy dává smysl, autor překládal větu o krytech, vyšel mu nosný kužel a s tím se to zamotalo po mojí otázce tady, když kluci přišli s tím adaptérem. Ale v podstatě se stále jedná jen o ty kryty.
Adaptér nákladu na Falcon 9 sa volá PAF (Payload Attach Fitting) autor toho článku ale pravdepodibne zle preložil kvôli nevedomosti “nose cone” priamo nose (nos) cone (kužeľ) vznikol nosný kužeľ myslene kužeľ na “nose” rakety. Autor toho článku mal smolu na to že narazil na výraz “nose cone” ak by trafil na “fairing” a hodil to do google prekladača vyhodilo by mu to “darček kúpený na púti” (toto mi fakt vyhodilo :D) a asi by mu došlo že to bude niečo iné 🙂
Jasné, já už jen doplňoval 🙂 jak rychle se to dokáže zamotat 🙂 sypu si popel na hlavu.
Ač později, ale i tak bych rád poděkoval Autorovi; Petr Melechin za skvělé články bez kterých bych se už dneska snad ani neobešel, a za spoustu informací o našem “milovaném” Spacex. Také bych rád popřál do nového roku hodně štěstí , síly a ať se autorovi a webu daří. Zdeněk Suchý.
Díky, jsem moc rád, že se vám tu líbí. 🙂
Tiež ďakujem,,, pre mňa tak isto veľmi užitočná stránka na ktorej som od jej objavenia denne. Ďakujem
No co říci, prostě úžasný. Konečně jsme se dočkali a mise FH může pokračovat prvním zážehem všech 27 merlinů
teším sa hlavne na ten zvuk,,, to bude iný mazec
Dá se vůbec čekat, že někdo oznámí úspěšné vypuštění satelitu, když se k němu nikdo nehlásí? Možná přímo SpaceX nebo snad Northrop Grumman, ale třeba taky ne.
Možné to je, ale zaručené ne.
Tiež som nad tým hútal… jediné čo ma napadlo je, že SpaceX pravdepodobne oznámi či misia dopadla úspešne ale kľudne aj po 3 dňoch. Proste s takým odstupom, aby nebolo možné vydedukovať kam mal náklad namierené…napríklad na ISS 😀 …čo myslíte – vošiel by sa Dragon do aerodynamického krytu? 😀 😉
https://twitter.com/Marco_Langbroek/status/950507412045352961
Další fotografie druhého stupně Falconu 9 provádějícího odtlakování nádrží a vypouštění rezervního paliva, a to v plánovaném čase a místě:
https://www.facebook.com/ali.ali.562/posts/1515280118587551
Pokud by vás zajímalo proč se tak děje, tak vězte, že žádná loď neletí tak zvaně “do sucha”. Vždy má o něco víc paliva (kerosenu, methanu, vodíku,…) i okysličovadla (kapalného kyslíku), aby se předešlo vzniku situace, kdy by v důsledku nedostatku jednoho z propelantů došlo v komoře ke vzniku směsi o takovém složení (poměru složek), při kterém nedochází k hoření “pozvolnému”, ale k explozivnímu.
Některá plavidla mají při náratu do atmosféry nasměrovány vypouštěcí ventily proti směru letu a tím provedou zpomalovací manévr. Vzniklý oblak má pak tvar trojúhelníku. Nemám informace o tom, že by SpaceX začalo provádět tento manévr. Pak by totiž spirální tvar indikoval, že došlo k problému, např. posunutí těžiště nevypuštěním nákladu-družice, a tím vzniku rotace. Naopak mám informace, že u prvních startů F9 ve variante 1.1 docházelo k pozorování podobných spirálových oblaků (30.9.2013).
Co víme o ZUMA misi jistě je to, že NORAD přiřadil nějakému objektu, který zvládl minimálně 1 oblet Země katalogové číslo 43098 a status uvedl Operational. Zda jde o družici, miniraketoplán, tankovací zařízení nebo druhý stupeň F9 s neodpojenou ZUMOU, který zaniká po 1,5 obletu Země je těžké říct.
Několik novinek:
Status je stále Operational.
Použité stealth technologie:
– povrch je kompletně pokryt materiálem Vantablack nebo jeho variantou,
proto nebyl nikdy spatřen – je na kosmickém pozadí ve viditelném i IR spektru prostě neviditelný
– změna směrového vektoru pouze pomocí elektrických setrvačníků = žádné obláčky expandujícího plynu, žádná IR stopa
Původ názvu:
– “This black bi#$! is pretty sneaky.”
– “Like the Zuma?”
– “Exactly!”
– takový černý humor, vtípek pro lidi narozené v JAR (neznáte náhodou někoho, kdo se narodil v JAR?)
Velmi zajímavé je že NORAD uvádí ve svém katalogu vyp. těles že USA 280(ZUMA? dat startu2018-01-08 je in orbit
Navíc má status “Operational”, což je současně známka pro to, že je aktivní, jak je uvedeno dole. Pokud by nebyl na orbitu, tak by tam mělo být D čili Decayed a pokud by byly vážné problémy, tak nejspíše ? čili stav neznámý.
http://forum.kosmonautix.cz/viewtopic.php?f=87&t=2379&start=160
zbytky krytu z mise Zuma.
https://magazin.aktualne.cz/veda/skutecne-americanum-spadla-spionazni-druzice-muze-jit-o-zast/r~032a903efa2f11e786cf0cc47ab5f122/?_ga=2.147015732.2007558007.1516016823-2031118172.1488556013
http://www.astro.cz/clanky/kosmonautika/spacex-vynesla-z-floridy-do-vesmiru-prisne-tajne-zarizeni.html
Co je ZUMA a od koho… možná je to jednodušší a prostčí než se zdá… Víme jen to, že k Zumě nikdo nehlásí. Přesně nikdo jiný než Northrop Grumman. Pokoušíme se marně najít další organizaci, které by mohl satelit patřit. Mějte mě za blázna… ale tvrdím, že Zuma byla úspěšná (minimálně vypuštění) Jeslti i zbytek testu je otázka? Mějte mě za blázna, ale tvrdím, že Northrop Grumman je ten pro koho se “náklad” vypouštěl. A mějte mě za blázna, když říkám, že to nikdy nebyl satelit ale nový stíhací letoun šesté generace.
Který pro USA vyvíjí právě Northrop Grumman a který má nastoupit do služby po 2030 … a hlavně který mimo jiné má schopnosti dosáhnout vermíru, létat v supersonických rychlostech… Takže dle mého SpaceX vyneslo tento letoun… (bez funkčního motoru, jinak by si tam mohl vyletět sám), aby Northrop Grumman provedlo test manévrování ve vesmíru, průlet atmosféry v supersonické rychlosti a následně přistání bez motoru alá cihla. V podstatě to samé co nedávno předvedla s Dream Chaser jako zkoušky v atmosféře společnosti Sierra Nevada Corporation.
viz. stíhací letoun 6. generace
https://vtm.zive.cz/clanky/americky-stihaci-letoun-6-generace-uz-se-pripravuje-dostane-hypersonicke-a-laserove-zbrane/sc-870-a-188199/default.aspx
https://en.wikipedia.org/wiki/Sixth-generation_jet_fighter
Dovolím si rozporovat, protože v tomto případě by sestup tohoto letounu zaznamenalo hned několik zemí, protože by se jim spustily poplachy varování před balistickou raketou. Zatím o ničem takovém nevím. Navíc by se to muselo nahlásit předem na řízení leteckého provozu. Takže toto obojí by se jasně provalilo. Pak by stejně vyšlo najevo oč zde běží a tudíž by aktuální tajemno nedávalo smysl.
Aha a ono se to nenahlásilo… jako selhání mise Zuma :/ Kontrolovalný pád jako v případě prvních pokusů SpaceX přeci nemusí nutně končit na letišti… navíc jsem si nevšimnul, že by se někde objevila jakákoliv informace o tom, že by ostatní státy, zaměřovali naposled padající (přistávající na moři) první stupěn :/
Jak snadno jde příjít o 1/6 rozpočtu NASA/rok. O 1/3 WEBBa. 1 blok jaderné elektrárny. A nikdo neví k čemu to bylo 😀 Naštěstí to není z rozpočtu NASA.