 |
 |
 |
Falcon Heavy od společnosti SpaceX bude ještě pár měsíců držitelem titulu nejsilnější rakety současnosti, ale pak ho překonají výkonnější nové rakety Starship a SLS. Falcon Heavy zatím letěl jen třikrát a naposledy odstartoval v létě 2019, ale rozhodně ještě neřekl poslední slovo. Jen na letošek je totiž v plánu až pět startů této impozantní rakety.
Falcon Heavy je nejsilnější aktivní raketa na světě a každý její start je úžasná podívaná. Příští misi sice nyní potkal další odklad, ale Falcon Heavy by měl poté startovat mnohem častěji než v posledních letech. SpaceX aktuálně vyrábí potřebné stupně pro tyto mise, získává nové kontrakty na další a také se vyjasnila situace ohledně osudu starších bočních stupňů Falconu Heavy.
Falcon Heavy, nejsilnější raketa současnosti, naposledy startoval už před více než dvěma lety, ale po dlouhém čekání se konečně blíží jeho další mise. Půjde o velmi zajímavý start, při kterém SpaceX zkusí hned několik věcí poprvé. Například se poletí přímo na geosynchronní dráhu a také dojde k prvnímu pokusu o přistání bočních stupňů na dvou plovoucích plošinách najednou.
Podrobný profil mise USSF-44 společnosti SpaceX, při které po 3leté pauze odstartuje Falcon Heavy. Vynese několik utajených družic rovnou na geosynchronní oběžnou dráhu. Centrální stupeň bude zahozen a boční stupně přistanou na pevnině. V článku najdete především vždy aktuální informace, dále odkazy na streamy, informace o čase startu, raketě, typu nákladu apod.
Podrobný profil mise GPSIII-SV05 společnosti SpaceX, při které Falcon 9 vynese již čtvrtou družici GPS 3. generace, poprvé s již použitým prvním stupněm. V článku najdete především vždy aktuální informace, dále odkazy na streamy, informace o čase startu, raketě, typu nákladu, cílové orbitě, přistání apod. Navíc také fotky, videa a odkazy na související články.
SpaceX získalo v posledních měsících řadu menších i větších kontraktů od NASA a americké armády. Některé jsou běžné starty Falconu 9, ale další se týkají testování technologií pro Starship nebo zkoumají nové způsoby využití sítě Starlink.
Falcon Heavy společnosti SpaceX je nejsilnější raketou současnosti. Zatím ale letěl jen třikrát a naposledy odstartoval v létě 2019. Kdy tedy konečně poletí znovu a jaké mise má před sebou? Kromě komerčních družic vynese také vojenské náklady, první dva moduly stanice Gateway nebo sondu NASA, která navštíví kovový asteroid.
Připravili jsme krátké představení misí, které SpaceX nově získalo. Půjde o poměrně všeobecný přehled, který by měl představit pro naše čtenáře náklad, jeho účel a přibližný termín startu. Řeč bude o sondách, které zamíří k Měsíci či Europě, armádních i komerčních startech a také složení posádky první turistické mise Crew Dragonu.
Americké vesmírné síly, které organizují vynášení družic pro ministerstvo obrany, byly posledním zákazníkem SpaceX, který trval na novém raketovém stupni u každého startu. To se ale teď změnilo a většina budoucích armádních startů by měla využívat již letěné Falcony. Má ale SpaceX dostatek vyrobených raket pro včasné vyřízení všech chystaných misí?
Vztah mezi SpaceX a americkým letectvem, které organizuje starty raket s armádními družicemi, byl vždycky napjatý. Po vyřešení žaloby z roku 2014 přišel v roce 2018 další spor kvůli dotacím na vývoj nových raket. Souběžně s tím vším SpaceX pro letectvo nadále vynáší armádní družice a nově může používat již letěné stupně na misích se satelity GPS.
Podrobný profil mise GPSIII-SV04 společnosti SpaceX, při které Falcon 9 vynese již třetí družici GPS 3. generace. Přistání nového prvního stupně by mělo proběhnout na plošině OCISLY. V článku najdete především vždy aktuální informace, dále odkazy na streamy, informace o čase startu, raketě, typu nákladu, cílové orbitě, přistání apod.
Společnosti SpaceX a ULA aktuálně získaly dlouhodobý kontrakt na vynášení satelitů pro americkou národní bezpečnost. Součástí oznámení bylo také udělení prvních tří konkrétních misí. Řadu lidí zarazila nezvykle vysoká cenovka za misi SpaceX. Mohlo by to být tím, že první kontrakt SpaceX zahrnuje také náklady na vylepšení infrastruktury rampy LC-39A kvůli vertikální integraci nákladu?
