Mise GPSIII-SV10

<< Informace Články Fotky Videa Aktuálně >>

Základní informace

  • Datum startu: 21. 4. 2026 08:53:25 SELČ
  • Startovní okno: 15 minut (08:53–09:08 SELČ) (Co je to startovní okno)
  • Stav: Mise byla úspěšná
  • Statický zážeh: Nebyl proveden (Co je to statický zážeh)
  • Primární náklad: Navigační družice GPSIII-SV10 postavená na platformě A2100A společností Lockheed Martin
  • Hmotnost nákladu: 4352 kg
  • Raketa: Falcon 9 v1.2 Block 5 (již použitý první stupeň B1095.7)
  • Cíl: Vysoce eliptická přechodová dráha ke středně vysoké oběžné dráze (MEO)
  • Startovní rampa: SLC-40 (Cape Canaveral Space Force Station, Mys Canaveral, Florida, USA)
  • Pokus o přistání stupně: Úspěšný, mořské plošině JRTI
  • Press kit ke stažení zde

Podrobnosti a zajímavosti

  • Devátý start SpaceX s navigační družicí GPS. Při tom prvním v prosinci 2018 byla vynesena družice GPSIII-SV01 Vespucci, v červnu 2020 pak následovala družice GPSIII-SV03 Columbus, v listopadu 2020 GPSIII-SV04 Sacagawea, v červnu 2021 GPSIII-SV05 Neil Armstrong a v lednu 2023 GPSIII-SV06 Amelia Earhart. V prosinci 2024 startovala mise RRT-1 (GPSIII-SV07 Sally Ride), v květnu roku 2025 GPSIII-SV08 Katherine Johnson a prozatím poslední mise GPSIII-SV09 Ellison Onizuka se uskutečnila v lednu 2026. Do března roku 2026 tak SpaceX dopravilo na oběžnou dráhu celkem osm družic GPS III. Jednu další vynesla raketa Delta IV společnosti United Launch Alliance.
  • Družice GPS III-SV10 nesla neoficiální přezdívku Hedy Lamarr po rakousko-americké herečce, která se podílela na vývoji technologie frekvenčně přeskakovaného spektra FHSS, jež se stala základem moderních komunikačních systémů, včetně Wi-Fi nebo Bluetooth.
  • Cena družice GPSIII-SV02 se v době jejího startu (srpen 2019) odhadovala na 500 milionů dolarů. Ovšem cena se má postupně snižovat a družice počínaje číslem SV10 by měly mít cenovku nižší než 200 milionů dolarů.
  • GPS 3. generace přináší třikrát vyšší přesnost (má umožnit stanovení pozice s přesností pod 1 m) než družice předchozí generace a taktéž mají mít dvojnásobnou životnost (15 let) oproti předchozí generaci, která má životnost 7,5 roku. Poslední družice řady IIF byla vynesena v květnu 2016.
  • Družice GPS-III mají na rozdíl od družic předešlé generace GPS-IIF pohonný systém pro zakulacení své oběžné dráhy. Družice předchozí generace byly vynášeny raketami ULA přímo na cílovou orbitu. Družice třetí generace budou po vynesení na protáhlou přechodovou dráhu v apogeu zažehávat motor a zdvihat přitom perigeum své orbity.
  • Družice GPS vysílají celkem tři ruzné navigační signály. Signál L1C je určený k civilnímu použití a je kompatibilní se signálem systému Galileo. Signál L5 bude sloužit pro navigační systémy letadel. Třetí typ signálu, tzv. M-code, je určený pro armádní použití.
  • Historie nosiče GPS III-SV10 je poměrně zamotaná. Prvním zajišťovatelem startu bylo SpaceX, které misi obdrželo v listopadu 2023 v rámci balíku deseti startů, za které má firma získat 1,23 miliardy dolarů. V prosinci 2024 však došlo ke změně, misi SV07 získalo SpaceX a SV10 byla na oplátku přidělena firmě United Launch Alliance (ULA). Poslední změna se odehrála v březnu roku 2026, kdy kvůli problémům nosiče Vulcan byla mise opět navrácena SpaceX. Firma ULA na oplátku získala misi USSF-70. Nejde o první případ, kdy armáda vyměňovala poskytovatele startu v rámci programu GPS. Kromě již zmíněné SV07 šlo i o mise SV08 a SV09.
  • S touto misí se pojí i další zajímavost. Za normálních okolností totiž trvá celé dva roky, než je družice GPS, deklarovaná jako připravená ke startu, skutečně na oběžnou dráhu vynesena. Tento proces přípravy se americká armáda rozhodla již počtvrté urychlit. Poprvé se tak stalo při misi GPSIII-SV07 a celý proces přípravy ke startu trval od oznámení mise pouhých pět měsíců. V případě mise SV08 se proces urychlil na necelé tři měsíce. Třetí urychlení proběhlo v rámci mise SV09, kdy od oficiálního oznámení výměny nosiče do startu uběhlo pouhých 15 dní.
  • Přistání prvního stupně Falconu 9 proběhlo úspěšně na plovoucí plošině Just Read the Instructions, která byla umístěna v Atlantiku.
  • SpaceX se při této misi pravděpodobně pokusí o záchranu aerodynamických krytů. Loď Bob pro tyto účely byla umístěna v Atlantiku, aby kryty vylovila po jejich přistání do vody.
  • Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Pro jednu jeho polovinu toto byl 2. start a druhá letěla potřetí.
  • Vývoj data startu: 20. dubna 2026 → 21. dubna 2026

Související články

Fotky

Videa

Záznam oficiálního přenosu ze startu:

Česky komentovaný přenos od Kosmonautix.cz:

Jak funguje GPS:

GPS III – modernizace systému GPS:

Aktuální informace


Přispějte prosím na provoz webu ElonX, aby mohl nadále zůstat bez reklam. Podpořte nás pomocí služby Patreon či jinak a zařaďte se tak po bok ostatních dobrodinců, kteří už finančně přispěli. Děkujeme!

Jiří Hadač
Latest posts by Jiří Hadač (see all)

Mohlo by se vám líbit...

Odebírat komentáře
Nastavit upozorňování na
guest

1 Komentář
nejnovější
nejstarší nejlepší
Inline Feedbacks
Zobrazit všechny komentáře
prochzde

Zdálo by se, že se nic podstatného od mise GPS-III SV09, kterou popisoval autor a já jsem ji v komentáři doplnil.
Jen se počet satelitů GPS rozšíří na celkových 34(P) + 3 (R) a všechny o čtvrt roku “zestárnou”.
Ten nejstarší GPS IIR-2 byl vynesen 23. července 1997 z rampy SLC-17A, raketou Delta II 7925-9, 5.
Přece jen k významným událostem došlo.
Samozřejmě důvodem popisované výměny je opakovaná anomálie přídavného stupně Graphite Epoxy Motors GEM 63XL (vyrábí pro ULA Northrop Grumman) ke které došlo při startu rakety Vulcan Centaur VC4S dne 12. února 2026. Stále probíhá vyšetřování této anomálie a proslýchá se, že by mohla být “uzemněna” ještě na mnoho měsíců. To by znamenalo přesun misí Space Force na jiné společnosti.
Těmi jsou myšleny SpaceX (Falcon 9 a Falcon Heavy) a po čtyřech úspěšných misích a ukončení procesu certifikace i Blue Origin (New Glenn 7×2).
Raketa New Glenn 7×2 s označením NG3 odstartovala včera 19. dubna 2026 na misi se satelitem BlueBird Block 2 FM2 od společnosti AST Space Mobile.
První stupeň (částečně použitý) dokázal opětovně úspěšně přistát a potvrdil tím schopnost BO navýšit kadenci startů, jak společnost plánovala.
Bohužel druhý stupeň, který měl v čase T+ 01:09:41 provést druhý zážeh, nebyl proveden oběma motory BE-3U a satelit byl vypuštěn na podstatně nižší dráhu.
Společnost AST Space Mobile s ním navázala spojení, ale nedokáže ho dopravit na správnou dráhu, takže se rozhodla ho deorbitovat.
Kromě vyšetřování si BO zkomplikovala proces certifikace a Space Force by zůstala na výměnu jen SpaceX.
Objevily se i úvahy, že by Space Force přerozdělila mise tak, aby mohla startovat raketa Vulcan Centaur bez přídavných stupňů s náklady, které by zvládla.
Je tedy možný přesun a výměna dalších přidělených misí.
Další významnou událostí týkající se alternativ GPS, bylo prohlášení, že Space Force končí satelitní program “Resilient GPS”.                                                                                            
Kongres s tímto rozhodnutím nesouhlasil a zasáhl proti tomu.
Do rozpočtového zákona na rok 2026, vložili prostředky 15 milionů dolarů na Resilient GPS.
Zákon uvádí, že zákonodárci uznávají “zásadní význam posílení odolnosti služeb pro polohu, navigaci a časování poskytovaných Globálním polohovacím systémem, aby byla zajištěna jeho dostupnost pro vojenské operace, zejména v silně sporných prostředích proti sofistikovaným protivníkům.”
“Tiché vody GPS” rozbouřila zpráva na konci března, že Pentagon zvažuje ukončení smlouvy o pozemním řízení Raytheon GPS.
Při posledním startu GPS-III SV09 jsem se v komentáři zmiňoval o operačním řídicím systému nové generace OCX, který je určen k modernizaci velení a řízení satelitů Global Positioning System americké armády.
Nedošlo k prodloužení smlouvy, ale místo toho se vesmírné síly budou snažit převést prvky již dodaného softwaru OCX do stávajícího plánu evoluce architektury neboli AEP (Architecture Evolution Plan), starší pozemní systém, který byl postupně modernizován, aby držel krok s novějšími satelity GPS.
V zápětí Pentagon udělil Raytheonu $ 45 milionů za pozemní systém GPS, protože budoucnost programu je přehodnocena.
“Úprava zajistí, že americká vláda bude moci vypouštět, kontrolovat a udržovat satelity GPS, včetně GPS-III SV10 a budoucích satelitů,” uvedl mluvčí Space Force v prohlášení.
Udělená smlouva by vylučovala další opravy softwaru, testy a práce při přechodu do provozu spojené s OCX.
Místo toho bude poskytovat vládě flexibilitu při vyjednávání o tom, jak by mohly být prvky OCX začleněny do AEP.
Na to byla 9. dubna 2026 zveřejněna zpráva, že Lockheed Martin vyhrál kontrakt na $ 105 milionů USD na pozemní řídicí systém GPS.
“Tato smlouva zajišťuje operační řídicí systém Architecture Evolution Plan na podporu operací startu, včasné oběžné dráhy a likvidace vesmírných vozidel Global Positioning System IIIF”, uvedly Space Force v oznámení smlouvy.
Space Force pokračuje ve spolupráci s RTX na postupném vyřazení OCX.
To potvrzuje, že Pentagon se opravdu snaží o ukončení programu vedeného RTX.