 |
 |
Elon Musk měl v pátek prezentaci pro zaměstnance SpaceX. Ta shrnula úspěšný loňský rok firmy a zároveň jsme se dozvěděli řadu novinek ke Starlinku, znovupoužitelnosti Falconů a samozřejmě také Starship. Šéf SpaceX například prozradil, co způsobilo selhání Starship při listopadové testovací misi, jaký je plán pro příští zkušební let a nástínil něco z budoucího vývoje.
V naší mini sérii jsme dospěli k poslednímu dílu. I tentokrát se pokusíme rozptýlit nejčastější mýty okolo společnosti SpaceX. Odpovíme si na to, jak je to s konkurencí této firmy. Doopravdy nemá konkurence žádnou šanci a není pro ni místo? Dokáže snad Elon Musk se svou společností převzít všechny kosmické starty?
V dnešním dílu série o mýtech spojených se SpaceX budou otázky spíše všeobecného charakteru a dostane se třeba i na mnohými nenáviděnou raketu SLS. Avšak přestože se hodně lidí domnívá, že opětovně použitelné rakety jsou jedinou cestou, tak stále trhu nedominují, a to má svůj důvod.
Poslední dobou se začaly rojit spekulace a názory na rakety jiných společností než SpaceX. Někdy dosti zavádějící i nepravdivé, a tak by nebylo na škodu na toto téma napsat článek, který se opírá o fakta. Začneme ale nejdříve v historii, protože k pochopení kontextu je dobré si ji připomenout a mít ji na paměti.
Vzhledem k počtu a kadenci letošních startů SpaceX je logické, že to s sebou často přináší i nové rekordy. A právě na ty nejzajímavější rekordy a dosažené mety z poslední doby se dnes podíváme. Například byl v některých ohledech překonán raketoplán, SpaceX stihlo 9 startů v jednom měsíci a použilo aerodynamický kryt již podeváté.
Dnešní start mise EROS C-3 završil veleúspěšný rok SpaceX, během kterého americká firma předvedla neuvěřitelnou kadenci startů i perfektní spolehlivost a také pokořila několik rekordů. Pojďme si tedy shrnout aktivity a úspěchy SpaceX v uplynulém roce.
Portál NASA Spaceflight aktuálně vydal zajímavé video, které názorně ukazuje jednotlivé fáze životního cyklu běžného prvního stupně Falconu 9 od startu přes přistání na mořské plošině a zpracování v přístavu až po následující misi repasované rakety. Video je doplněno o informativní popisky, které jsme přeložili do češtiny.
V posledních třech letech proběhl při každé misi Falconu 9 pokus o přistání prvního stupně, avšak tomu je nyní konec. Jen na říjen a listopad jsou v plánu tři mise, při kterých bude první stupeň rakety záměrně zahozen, a v budoucnu k tomu bude docházet o dost častěji než v poslední době.
SpaceX dříve dávalo slevu na starty Falconu 9 s již použitým prvním stupněm kvůli namotivování opatrnějších zákazníků. Postupem času se ale situace hodně změnila a nyní už SpaceX nedělá rozdíly mezi novými a použitými stupni a účtuje si za ně stejnou částku. Přesto ale někteří zákazníci i dnes preferují nové stupně. Navíc je k dispozici příplatková služba pro speciální případy.
Návrat Falconu Heavy je odkládán už od roku 2020, ale aktuální harmonogram startů naznačuje, že by to konečně mohlo klapnout a nejsilnější raketa současnosti odstartuje po více než tříleté pauze ještě letos. Přečtěte si podrobnosti o třech misích Falconu Heavy, které jsou v plánu na nabitý závěr tohoto roku.
SpaceX už letos stihlo provést celkem 39 startů rakety Falcon 9. To je v průměru přibližně jeden start každých 6 dnů a pokud tempo vydrží nebo ještě zrychlí, SpaceX by se mohlo přiblížit svému cíli letos provést 60 orbitálních startů. Elon Musk navíc prozradil, že příští rok bude cílem SpaceX odbavit dokonce 100 startů. Je to ale vůbec proveditelné?
SpaceX akceleruje tempo startů rakety Falcon 9 a aktuálně provedlo tři úspěšné mise během pouhých 36 hodin. Je to možné díky neustálým optimalizacím provozu a vylepšování procesu opakovaného používání raketového hardwaru.
