Rozbouřené moře zničilo centrální stupeň Falconu Heavy po přistání

Minulý týden proběhla mise Arabsat 6A, u které se fanoušci radovali z toho, že všechny tři stupně Falconu Heavy úspěšně přistály. Centrální stupeň vzhledem ke své rychlosti prošel náročným návratem atmosférou, ale i přesto bezpečně dosedl na plovoucí plošinu Of Course I Still Love You (OCISLY). Bohužel než mohl být zajištěn k palubě, rozbouřené moře stupeň převrhlo. SpaceX incident potvrdilo magazínu The Verge:

Tým SpaceX kvůli rozbouřenému moři nebyl schopen zajistit centrální stupeň před cestou zpět do přístavu Port Canaveral. Zhoršující počasí způsobilo až 3metrové vlny, kvůli kterým stupeň začal sklouzávat, až nakonec nedokázal zůstat vzpřímený. Chtěli jsme stupeň přivézt zpět v jednom kuse, ale bezpečnost našeho týmu má vždy přednost.

Centrální stupeň těsně po přistání během mise Arabsat 6A (Zdroj: SpaceX)

Jednalo se o první centrální stupeň, který úspěšně přistál, jelikož vloni se přistání nezdařilo kvůli nedostatku samozápalné směsi v motorech Merlin. SpaceX by tedy jistě tento stupeň rádo důkladně analyzovalo, aby si ověřilo, že v pořádku přečkal náročné přistání a dodatečné síly, které na něj při letu vyvíjejí boční stupně. Bohužel prokletí centrálních stupňů pokračuje.

Počasí dělá SpaceX vrásky relativně pravidelně. Nejenže špatné počasí občas způsobí odklad startu, v minulosti kvůli němu SpaceX také muselo odvolat plánované pokusy o přistání během misí DSCOVR nebo Hispasat 30W-6. Zároveň to není poprvé, kdy špatné počasí málem připravilo SpaceX o stupeň po úspěšném přistání. Během mise Thaicom-8 v roce 2016 raketa přistála poněkud tvrději a stála v náklonu, což vedlo k nebezpečnému klouzání po palubě OCISLY, než mohl být stupeň pracovníky zajištěn.

Možná právě v reakci na tyto potíže SpaceX vyvinula speciálního robota zvaného OctaGrabber. Ten umožňuje raketu zajistit dálkově, aniž by posádka musela být přítomna na plošině, kde není při špatném počasí bezpečno, jelikož hrozí pohyb rakety po palubě. OctaGrabber je ale bohužel údajně kompatibilní zatím jen s Falconem 9, jelikož centrální stupeň je trochu jiný. Tentokrát ho tedy nebylo možné použít, i když se pravděpodobně nacházel na OCISLY a velice by se hodil. OctaGrabber by však měl být upraven, aby byl kompatibilní s Falconem Heavy, ještě před misí STP-2. Podle Elona Muska se to před Arabsatem nestihlo.

OctaGrabber během testování na palubě OCISLY v prosinci 2018 (Foto: Julia Bergeron)

Plošina OCISLY se vrátí do přístavu za pár dnů, tak bude zajímavé sledovat, jestli přiveze nějaké trosky, jako tomu občas bylo v minulosti po nezdařených přistáních.

AKTUALIZACE: Raketa nebyla zničena kompletně, Elon Musk na Twitteru uvedl, že motory se zdají v pořádku, ale je nejdříve potřeba provést inspekci.

AKTUALIZACE 2: Plošina OCISLY se 18. 4. vrátila do přístavu s centrálním stupněm, avšak jen s jeho spodní částí. Některé motory mají trochu ohnuté trysky, ale snad by mohlo být možné je použít znovu.

Dobrou zprávou však je, že SpaceX neočekává, že by ztráta centrálního stupně měla vliv na budoucí mise. Důvodem je to, že u příštího Falconu Heavy pro misi STP-2 se už dopředu počítalo s využitím nového centrálního stupně (boční stupně však budou ty samé, co letěly na misi Arabsat 6A). Ukazuje se, že to bylo dost prozíravé rozhodnutí. Mise STP-2 je momentálně plánována nejdříve na 22. června.




Mohlo by se vám líbit...

Odebírat komentáře
Nastavit upozorňování na
guest
41 Komentáře
nejstarší
nejnovější nejlepší
Inline Feedbacks
Zobrazit všechny komentáře
Mário

No proste smola. Nie lenže prišli o peniaze ale aj o cenné dáta pri analýze stupňa. Aspoň majú skúsenosť a nabudúce sa lepšie pripravia.

Tom

Ja stále nechápem prečo s tým pristávajú na vode. Teda aby som bol presnejší na rozhojdanej plošine od vĺn. To nikde nablízku v okolí pristávania nieje žiadny malý ostrov? Alebo nevedia centrálny stupeň nasmerovať k boostrom na pevninu? Či je to technologicky zložité?

akuhtr

U ostrovů, ne všechny argumenty zcela platí, alespoň myslím. Mohly by vybudovat plošinu na ostrově kde očekávají nejvíce možností tam přistát když by tam byl, přebytek paliva by nevadil takže stupně které nesly dost lehký náklad, ale moc těžký na přistání na pevninu by se neměli problém přizpůsobit, a zbytek chytat na námořní plošiny.
Plošina by stupeň nemusela převážet. Pokud by byl ostrov dost velký, mohly by tam vybudovat skladiště a jednou za čas až by tam bylo dost stupňů by tam mohly vyslat nákladní loď. Převážet to na plošině která je přizpůsobená na to to chytat nedává moc smysl, když už se to musí překládat.
Hlavní překážkou bude nedostatek ostrovů a typuji že i ekologická omezení a to že ekonomicky by to nedávalo moc smysl – vyžadovalo by to větší počet stupňů.

Ivo Janáček

Takových ostrovů je hrubým odhadem nula. Je to tím, že ve směru letu nesmí být obydlená pevnina. No a ono tam jaksi není nic jiného než voda a proto se přistává na plošině.

akuhtr

To je pravděpodobně přesný odhad a je to v souladu s tím co jsem psal o nedostatku ostrovů, jen je nutno vzít v potaz že k přistání není nutný obydlený ostrov. ASDS má rozměry cca 91 x 52 metrů. Tedy ostrůvek o 1km^2 by mohl stačit i na to skladiště stupňů pokud by měl rozumný tvar a zároveň je dost malí na to abych si myslel že by na něm někdo žil. Pokud by skladiště bylo na té nákladní lodi pokud by ji tam nechali ukotvenou a na přistání by poodjely z bezpečnostních důvodů dál mohl by být ještě méně. Netvrdím že tam něco takového je, osobně nemyslím že by to bylo finančně rozumné (i z důvodu nákladnosti stavebních úprav), pouze uvažuji co je minimum co by potřebovaly a tedy o platnosti některých výše zmíněnych argumentů.

Člověk bez nohou

Data budou v pořádku zachycený telemetrií. O ty se bát netřeba.

Jiří Hadač

Ona telemetrie je super, mají ji kompletní, to souhlas. Ale analýza materiálu a konstrukce rakety by byla samozřejmě ještě lepší.

Michal Majzner

Stupen snad prevrhnuti preckal vcelku …Asi pockali az se more uklidni a nafotili alespon ty nejzajimavejsi casti pripojovacich mechanismu pro analyzu? Pochybuji ze by zvladli neco vylovit/ odtahnout 🙁 kdyz si vzpomenu jak narocne bylo odtahnout stupen u pobrezi. Ale pro analyzu je to stale dost cenne i to nafoceni. Uvidime.

Ivo Janáček

Skutečně si myslíte, že přežil třímetrové vlny? Já si to moc nemyslím.

vencour

Ok, převrátil se, nezůstal stát. Ale neutopil se a mají ho, je to tak? Takže i když není asi nepoškozený, tak aspoň něco z něj poznat jde? A když už, prošel nečekaným crash testem.

Ivo Janáček

Skutečně si myslíte, že přežil třímetrové vlny? Já si to moc nemyslím. Podle mě šel rychle ke dnu.

Ivo Janáček

Pardon omlouvám se, ale z článku jsem pochopil, že sklouzl do moře. Nikde jinde jsem zatím nenarazil na další detaily. Odkud tuto informaci máte?

Jiří Hadač

Já to pochopil z názvu článku na SFN úplně stejně.
Falcon Heavy core booster lost in rough seas after drone ship landing. Podotýkám, že jestli něco vyšlo na FB či twitteru zjistím až po práci. Tady tam nemám přístup

Ivo Janáček

Tak to jsem zvědavý co vlastně dovezou. Napadají mě různé scénáře, ale raději si počkám. 😉

otaznick

Podobně jako u Starhopperu se ukazuje, že počasí není radno podceňovat. Sám jsem si říkal, že to bude náročné zvládnout těch 1000 km do přístavu. Možná by se do budoucna hodilo nějaké přivázání špičky stupně dronem k rohům plošiny.

Ivo Janáček

Těžiště je dole, na co vám bude vázání špičky, když vám ujede spodek? Oni neměli možnost ani chytnou ten spodek natož něco dalšího.

irongear

bateriek maju plnu prdel, spodok mal byt magneticky a nozicky mali mat placky ako ma kacka 🙂

Yokotashi

– Co je magneticke, to vazi 7.7 g/cm^3, jejich slitina hliniku s lithiem bude mit hadam tak 2.6 g/cm^3.
– Zelezo ma smysl sytit tak do 1.2-1.5T, sila elektromagnetu zavisi na magneticke indukci a plose. Takze by to fakt muselo mit nohy, jako kacka. Velka plocha = velka hmotnost.
– V plosine by muselo byt pole elektromagnetu – v zasade by jimi musela byt pokryta.

Muzete si cvicne spocitat velikost tech nohou a hodit sem vysledky, ale me to prijde, jako technicky nesmysl. Vetsi smysl by davalo ty nohy pribodovat pruchodem proudu a v pristavu je uriznout. Narozdil od vareni by k tomu nikdo nemusel a udelat na palube sachovnici z ocelovych elektrod by vyslo o jeden az dva rady levneji, nez elektromagnety.

Pri vypoctech sily elektromagnetu prosim vychazejte ze vzduchove mezery alespon 0.4mm, pokud se bavime o perfektne rovnem povrchu ASDS (coz by take neco stalo) a pak to jeste zkuste pro realistictejsi 1mm (plocha pokryta kousky soli z morske vody, prachem a sazemi ze spalin). Vzorce budou na wikipedii.

otaznick

Pokud by nebyl fixovaný spodek, tak by to samozřejmě nemělo smysl, ale jako záloha octagrabberu by to stálo za zvážení. Jen si vemte, jakou plochu má ten 50 m vysoký válec a jaké síly se při větším větru do něj opírají.

Ivo Janáček

Vem si kladívko, udělej si model a zkus si to. Asi brzy zjistíš, že je to k ničemu, protože ti ujede spodek.

Jiří Hadač

Díval jsem se, co se kde píše na netu o stabilitě Falconu 9 stojícího na nohách. Jak se tak dívám, zvládá odolávat docela silnému větru a taky tam pánové spekulují, jaké zvládne naklonění, než se převrhne.

Vlado

Tipujem, že centrálny stupeň FH bude na tom so stabilitou horšie ako F9, najmä kvôli zosilnenej konštrukcii…

vencour

Dron s chňapákem, víko s úchytama na vršek Falkonu, lana, robot by to mohl zvládnout s obsluhou.
Nebo jiný způsob.
Stačí chtít.

hanh

Moc dronů, co vám zvedně tu stabilizační čepisi, co dávají v přístavu není. Ono to na fotkách vypadá malé, ale jestli je průměr 3,6 m tak kdyby to byl jen krůh z alobalu, tak nevím, jestli to nebude přes několik kil. A teď si vemte kolo, které máte nasadil, musí být z kovu a pevné aby urželo centrální stupeň. To jste tak na 1 tuně hned. Ukažde mi dron, co to zvládne.

vencour

Fajn, kdybych měl 4 ramena, co se zvednou (vztyčí) z plošiny, tak by tu čepici mohly zvednout a trefit se.
Jo, zesložiťuje to plošinu. Další zápas člověka s přírodou, živly.
Mimochodem ta čepice by byla hlavně na uchycení lan, stačilo by i “kolo” s přírubou.

Ivo Janáček

A k čemu by to bylo? Potřebujete ukotvit nohy, vršek vás nezajímá.

vencour

Myslíte, že tlak shora by Falkona vztyčeného neudržel? Že tolik klouže, že se přes nějaké zatížení položí na bok?

Ivo Janáček

Vzhledem k tomu, že je 90% hmotnosti dole si troufám tvrdit, že neudržel. Navíc v těch vlnách ten vršek bude lítat řádově metry na různé strany, takže na něj stejně těžko nasadíte.

vencour

Nemá být přistání relativně v klidu?
No, beru to jako řešitelný problém a to mi stačí, abych o tom nemusel víc diskutovat.

Lukáš Košík

Včera Notre-Dame, teď FH… Jedna pohroma za druhou. 😀

Vašek

No nesrovnával bych požár na Notre-Dame s tímto, to je fakt někde jinde…

Lukas

Najlepsie by bolo keby sa dali tie stupne na tej plosine sklopit a upevnit.bolo by po probleme.

S.B.

Vzhledem k nepředvídatelnosti vlnění by bylo třeba nějaké podložení, bednění, polstrování třeba, aby sebou ten sklopený položený stupeň nemohl házet.

Jardaman

Můj názor je,že Elon Musk chce být originální a zbytečně některé věci komplikuje nebo jeho tým.Na zafixování raket. stupně bych uvázal všechny nohy ke kraji plošiny a pak umístil dva vytvarované vaky ve tvaru tříhranného zkoseného jehlanu protiběžně k nohám,naplnil vaky mořskou vodou a pak nohy provazem kolem nich zafixoval.Můj odhad objemu jednoho vaku 3 až 5 kubíků vody.
Jinak kolik váží hlavní raketový stupeň po skončené misi.

Jiří Hadač

Cca neco pres 20 tun, narazil sem na udaje mezi 22-26 tunami.

Tom K

A jak to uděláte v situaci, kdy nemůžete na plošinu vstoupit kvůli počasí a bezpečnosti těch lidí? Pokud tam můžou vstoupit, mají už své zažité, levné a funkční postupy. Pokud nelze vstoupit, mají octagrabbera, ten ovšem zatím není upraven pro centrální stupeň FH. Vymýšlíte tedy něco dávno vymyšlené co by navíc v aktuální “kauze” nebylo k ničemu.

Tom

Ty vole Jardamane, tys na to přišel. Elon Musk vyžaduje ve své soukromé firmě závislé na zisku originální řešení i za cenu lepšího řešení. To snad není pravda názory některých lidí. Pokud nevyužívá lepších řešení, tak je to maximálně proto, že jedou neskutečně agilní vývoj kdy nikdy jedna raketa není stejná jako nová.

Milan

Už je doma…comment image