 |
 |
Česká republika se po letech čekání konečně dočkala otevření vlastního konfigurátoru a oficiálního spuštění prodejů vozů Tesla. K tomu došlo téměř přesně po pěti měsících od otevření servisu v pražských Vysočanech, což teď bude i místo určené k předávání nových vozů. Dodávky by měly začít někdy na začátku příštího roku.
V souvislosti s rozmachem fotovoltaiky a klesajícími cenami baterií se rozmáhají takzvané mikrosítě. Ty tvoří lokalizovaný obnovitelný zdroj energie kombinovaný s úložištěm, které dohromady zásobují nějakou menší oblast elektřinou a zároveň mohou snížit zátěž existujících rozvodných sítí. Velkým hráčem v této oblasti je Tesla Energy, která se zabývá vývojem a výrobou solárních produktů a bateriových úložišť.
Tesla v Gigafactory 3 v Číně aktuálně vstupuje do druhé fáze stavby a začíná zkušební provoz výrobní linky pro Model 3. Zároveň se objevují další zprávy o tom, že bateriové články pro tuto továrnu bude dodávat společnost LG Chem. Možná však budou mít jiné chemické složení než ty současné.
Tesla plánuje svůj pick-up odhalit již v listopadu, a tak je na čase, abychom si shrnuli, co vše zatím o tomto chystaném voze víme. Elon Musk tento elektromobil minulý rok popsal jako „futuristický cyberpunkový pickup jako z Blade Runnera“, ale nastínil také několik konkrétnějších parametrů.
Porsche představilo svůj první elektromobil Taycan a už od začátku ho profiluje jako vůz, který je po sportovní stránce lepší než Tesla Model S. To si americká automobilka nechce nechat líbit, a tak se rozhodla prokázat, že Model S ještě nepatří do starého železa. Vůz stanovil nový rekord na okruhu Laguna Seca a Tesla se chystá pokořit Taycan také na německém Nürburgringu.
Uvedení sportovního vozu Porsche Taycan odstartovalo v Tesle snahu dokázat, že debutový elektromobil německé automobilky není po sportovní stránce lepší než Tesla Model S. Automobilka Elona Muska na to reagovala vytvořením nového rekordu na okruhu Laguna Seca. Tesla navíc na německém okruhu Nürburgring testuje záhadné prototypy Modelu S.
Koncem srpna proběhla médii zpráva o soudním sporu mezi Teslou a společností Walmart. Ta žaluje Teslu za způsobení celkem sedmi požárů solárních panelů, které automobilka nainstalovala na již 248 střech obchodů Walmartu. Situace je však poněkud komplikovanější.
Tesla kromě elektromobilů vyvíjí a prodává také energetické produkty jako bateriová úložiště a solární střešní panely. Společnost nyní přišla s novou službou – za měsíční poplatek si můžete nechat nainstalovat solární panely, což je podle Elona Muska ekvivalentem tiskárny na peníze. Smlouvu navíc lze kdykoli zrušit.
Nově nabízené pracovní pozice Tesly v podstatě potvrzují spekulace, že automobilka chystá výrobu vlastních bateriových článků. Aktuální výzkum navíc naznačuje, že Tesla vyvíjí baterie, jejichž životnost umožní nájezd milionu mil. To bude velmi přínosné pro chystanou robotickou taxislužbu Tesla Network.
Elon Musk má prsty v mnoha projektech a kanál B1M se podíval na to, jak hyperloop, solární produkty Tesly a Muskova osobnost ovlivňují celý obor stavebního průmyslu. Zmíněna bude také společnost Boring Company, která se zabývá ražbou tunelů.
Vozy Tesla mají obecně drahé pojištění, a tak automobilka založila vlastní pojišťovnu Tesla Insurance. Automobilka tvrdí, že jsou ceny pojištění nastavené tak, aby byly pro majitele Tesel o 20–30 % levnější než u konkurence. Služba je zatím k dispozici jen v Kalifornii.
Výstavba Tesla Gigafactory 3 v Šanghaji pokračuje podle plánu a zkušební výroba prvních exemplářů Modelu 3 by zde mohla začít už v září. Podle prohlášení globální viceprezidentky Tesly Grace Tao je továrna „téměř hotová“. Zároveň se objevují zkazky o tom, že bateriové články bude Tesle dodávat společnost LG Chem a že evropská Gigafactory 4 by mohla vzniknout v Německu.
