 |
 |
Podle neoficiálních informací o plánovaných startech to vypadá, že SES-11 poletí z rampy LC-39A. Nejspíš to znamená, že poničená rampa SLC-40 ještě není připravena začít odbavovat Falcony, aby mohla proběhnout plánovaná odstávka LC-39A, při které budou provedeny úpravy pro první start Falconu Heavy. To možná povede k pozdějšímu startu demonstrační mise.
Letos to poprvé vypadá, že bychom se opravdu mohli dočkat premiérového letu napjatě očekávané rakety Falcon Heavy. Celý rok totiž probíhalo testování jednotlivých komponentů této rakety, což značí, že start je na spadnutí. Jak tedy vypadá aktuální situace kolem této těžkotonážní rakety? Je listopadový termín startu realistický?
Pokud vše půjde podle plánu, první polovina příštího roku bude nabitá – čekají nás dvě demonstrační mise Crew Dragonu, jedna bez posádky a jedna s posádkou, a navíc by mezi nimi měl proběhnout ještě test únikového systému za letu. Jak vypadá aktuální harmonogram a jak probíhají přípravy, se dozvíte v článku.
Většina z vás nejspíš ví, že k webu ElonX patří také facebooková stránka a účet na Instagramu. Často však dochází k tomu, že na FB nebo Instagramu nasdílím něco, co se pak na webu už nikdy neobjeví, neboť se jedná o nějakou jednohubku, která se mi nehodí do žádného článku. Nově tedy jednou za čas posbírám všechny tyto drobné příspěvky a dám je do jednoho článku, jelikož by byla škoda, aby byly navždy ztraceny v šumu sociálních médií.
Možná jste už zaznamenali (například na našem Instagramu), že před pár dny se objevily fotografie bočního stupně Falconu Heavy během testování v McGregoru. Jedná se o další důležitý milník, který si tato dlouho očekávaná raketa může odškrtnout. Jak to tedy vypadá s prvním startem?
SpaceX disponuje dvěma startovními rampami na západním pobřeží – nově aktivovanou LC-39A v KSC a starší SLC-40 v CCAFS, která byla poničena při nehodě v září 2016. Opravy musely počkat, neboť nedaleká rampa LC-39A byla v době nehody skoro hotová, takže SpaceX prioritizovalo ji. Tato rampa je už funkční, takže SpaceX se může opřít do oprav SLC-40. Jaké má společnost s rampou plány a kdy bude oprava hotová? A jak to všechno souvisí s Falconem Heavy?
Mise CRS-10 ještě není u konce, ale SpaceX už má tu nejobtížnější část za sebou. V neděli 19. února 2017 odstartovala raketa Falcon 9 z nově aktivované historické rampy LC-39A na Mysu Canaveral a následně nedaleko od rampy úspěšné přistál první stupeň. Druhý stupeň pak vynesl kosmickou loď Dragon na oběžnou dráhu, kde jej čeká třídenní cesta k Mezinárodní vesmírné stanici. Shrňme si, čím byl tento start zajímavý.
Už tuto sobotu se snad dočkáme několikrát odloženého startu mise CRS-10. Pro NASA to bude první zásobovací mise ISS roku 2017 a pro SpaceX první start z rampy LC-39A. Tuto rampu SpaceX pronajímá od roku 2014 a teprve v poslední dnech na ní byly dokončeny úpravy umožňující starty Falconu 9 v1.2 a Falconu Heavy.
Rampa LC-39A se nachází v Kennedyho vesmírném středisku (KSC) na Mysu Canaveral na Floridě. Jedná se o rampu s velkým historickým významem, neboť z ní odstartovala nejen mise Apollo 11, která vynesla první astronauty na Měsíc, ale také byla rampou, ze které odstartovala úplně poslední mise amerického raketoplánu.
Včera jsme se dozvěděli, že se SpaceX rozhodlo prohodit pořadí příštích dvou letů: EchoStar 23 poletí až po misi CRS-10, která se tudíž stane prvním startem z nové rampy LC39-A. Důvodem je to, že rampa stále ještě není připravená a hrozily tedy další odklady startu EchoStaru 23, které by znamenaly, že mise CRS-10 by musela být také posunuta. Jenže změna data mise CRS není tak jednoduchá jako v případě komerčního satelitu, neboť...
