 |
 |
Tesla má za sebou první kvartál, který ovlivnila pandemie nového koronaviru a s ním související nutnost zavřít továrny. Z pohledu Tesly jde o nejlepší čísla prodaných vozů za první čtvrtletí jakéhokoliv roku a výroba moc nezaostala za dosud rekordním čtvrtým kvartálem minulého roku. Pojďme se podívat na přesná čísla a na to, jak se liší od odhadů analytiků.
Aktuální pandemie COVID-19 se nějak dotýká v podstatě všech oblastí lidské činnosti a výjimkou nejsou ani firmy Elona Muska. Například Tesla musela kvůli koronaviru zavřít své továrny a omezení kvůli zuřící pandemii už vedla k odkladu minimálně jednoho startu SpaceX a můžou ohrozit také první let Crew Dragonu s posádkou.
Tesla 24. března uzavřela své továrny ve Fremontu a v Buffalu a o pár dní později podobný osud potkal třetí americkou továrnu Giga Nevada, kde byl snížen počet pracovníků o 75 %. Tesla však nadále dodává vyrobená auta zákazníkům a navíc také zdarma rozváží plicní ventilátory do nemocnic.
Giga Shanghai je továrna ve městě Šanghaj využívaná pro výrobu elektromobilů Tesla pro čínský trh. S výstavbou továrny začala automobilka v lednu roku 2019 a celý proces proběhl neuvěřitelným tempem. První zákazníci své objednané elektromobily dostali ještě před koncem roku 2019. Co všechno zde Tesla vyrábí nebo plánuje vyrábět?
Jaké jsou rozdíly mezi současnou Teslou Model S a původní verzí z roku 2012? Každý na první pohled pozná odlišný design přední masky, ale dnešní Model S je také mnohem výkonnější, modernější, efektivnější, má vyšší dojezd a mnoho funkcí navíc. Přitom stojí stále stejně.
Pandemie onemocnění COVID-19 s sebou v posledních dnech přináší mnohá omezení a výrobci automobilů v Evropě i USA zavírají své továrny. Tesla v USA provozuje hlavní továrnu ve Fremontu a dále Giga Nevada a Giga New York. Dvě z nich nyní bude muset zavřít.
Tesla před pár dny začala ve Spojených státech doručovat Model Y prvním zákazníkům. Do Evropy se toto kompaktní SUV/crossover dostane až příští rok, ale v Česku jsme se aktuálně alespoň dočkali prvních dodaných kusů Modelu 3, který je nově možné vyzvednout v pražské pobočce Tesly. Dnes se podíváme na to, čím se tyto dva elektromobily liší a kdy bude Model Y k dispozici u nás.
Celým světem momentálně hýbe hrozba koronaviru SARS-CoV-2, jehož šíření se z Číny přesunulo do Evropy a do USA. Tesla tak sice již zase ve větším množství vyrábí Modely 3 v Giga Shanghai, začínají se ale objevovat problémy s přípravou stavby německé Giga Berlin. V USA mezitím probíhají jednání ohledně zbrusu nové továrny pro Cybertruck a Model Y.
Svoji vysněnou Teslu Model 3 jsem si objednal hned první den, kdy to bylo v České republice možné, a nyní mám předání vozu naplánováno na sobotu. Co se konkrétně dělo během posledních pěti měsíců? Sepsal jsem návod pro budoucí majitele, krok za krokem.
Výroba dlouho očekávaného crossoveru Tesla Model Y začala v omezeném množství koncem ledna a první šťastlivci v USA a Kanadě se svých vozů dočkají mezi 15. a 30. březnem. Ostatní oblasti, včetně Evropy, si však ještě budou muset počkat. Jaké verze Tesla vyrábí a čím se liší interiér od Modelu 3?
Elektrické automobily jsou známé skvělou jízdní dynamikou. Jistě ale často slýcháváte, že mají malý dojezd, který se ještě dlouhé roky ani zdaleka nebude rovnat vozům se spalovacím motorem. Je to ale opravdu tak jednoznačné, jak se na první pohled zdá? Pojďme porovnat maximální dojezdy Tesel a klasických vozů s podobnou jízdní dynamikou.
V novém vydání Rychlozpráv se dozvíte, jak pokračují upgrady mořské plošiny JRTI, proč Tesla svolává Model X, kdy se začne vyrábět Tesla Semi, nahlédnete do útrob Falconu 9, zjistíte, jak velké jsou rakety SpaceX, a mnoho dalšího.
