 |
 |
Tesla často do svých vozů přidává nové funkce a upravuje ty staré pomocí softwarových aktualizací. V tomto článku vám přinášíme přehled některých větších aktualizací z poslední doby. Ne vždy to však byly změny k lepšímu.
Stavba čínské továrny Gigafactory 3 pokračuje a objevily se první fotky vnitřku. Tesla zároveň oficiálně uvedla čínskou verzi Modelu 3 a rovnou spustila předobjednávky. Vůz je navíc nově možné objednat také v zemích, kde se jezdí vlevo.
V nových Rychlozprávách se mimo jiné dozvíte o ceně za letenku v Crew Dragonu, tržní hodnotě SpaceX, autorovi loga Boring Company a jejich novém razicím stroji, odhalení nekalých praktik u jednoho z dodavatelů SpaceX a spoustu novinek o Tesle.
Americká televize CNBC přišla s informacemi o tom, že Tesla předělává část své továrny ve Fremontu, aby zde mohla začít vyrábět chystaný crossover Tesla Model Y, u kterého se obecně očekávalo, že se bude vyrábět v Gigafactory 1 v Nevadě. Automobilka prý zároveň chystá další modernizaci Modelů S a X.
Existence továren Gigafactory 1 v Nevadě a čínské Gigafactory 3 jsou veřejnosti poměrně dobře známé a obě stavby se též těší velkému zájmu médií. Oproti tomu se člověk o továrně Gigafactory 2 nacházející se v americkém městě Buffalo dočte jen zřídka. Ve spolupráci s japonskou firmou Panasonic zde probíhá výroba fotovoltaických článků pro solární panely a solární střešní tašky a nově také další produkty.
Tesla chce navýšit výrobu a expandovat do nových regionů, k čemuž potřebuje továrny Gigafactory. Stavba čínské Gigafactory 3 pokračuje ďábelským tempem a nejspíš zde začne výroba automobilů dříve, než mnozí čekali. Na druhé straně ale firmě dělá vrásky Gigafactory 2 v Buffalu, kde se vyrábějí solární články, pro které Tesla zatím nemá tak velké využití kvůli odkladům prodeje solárních střešních tašek.
Tesla se dohodla na odkupu akcií americké společnosti Maxwell Technologies, jež se zabývá výrobou superkondenzátorů a vyvíjí novou technologii baterií se suchou elektrodou. Za jakým účelem Tesla společnost koupila a co to znamená pro spolupráci automobilky s Panasonicem na výrobě bateriových článků v Gigafactory 1?
Když Tesla představila plán postavit šanghajskou Gigafactory, očekávala, že výroba aut zde začne dva roky po zahájení stavby. Takto rychlý harmonogram považovali někteří kritici za příliš agresivní a nerealistický. Nakonec to ale Tesla možná zvládne za méně než rok, jelikož se automobilka těší podpory čínské vlády a stavba probíhá i v noci.
V nově přeloženém videu absolvoval Jack Rix z magazínu Top Gear jednodenní rychlokurz ze světa automobilky Tesla. Nejdříve navštívil továrnu ve Fremontu, kde se momentálně vyrábějí všechny vozy Tesla, pak se v zapůjčeném Modelu 3 Performance vydal ze San Franciska do Los Angeles na slavnostní odhalení Modelu Y a po cestě si vyzkoušel Autopilot i nabíjení u Superchargeru.
Tesla si připravila prezentaci pro investory, na které představila aktuální pokroky ve vývoji Autopilotu a plány do budoucna. Tesla například začala vyrábět speciálně navržený počítač, který poskytne několikanásobně vyšší výpočetní výkon potřebný k dosažení plně autonomního řízení. Podle Elona Muska budou vozy Tesla samořiditelné možná ještě letos a příští rok prý bude spuštěna robotická taxislužba Tesla Network.
Tesla minulý týden přišla s upgradem vozů Tesla Model S a Tesla Model X, které mají nezměněný hardware už několik let. Interiér ani baterie nakonec upgradovány nebyly, ale zato se vozy dočkaly modernizace techniky, která vedla ke značnému zvýšení efektivity a tím pádem i dojezdu.
Tesla zveřejnila své finanční výsledky za první čtvrtletí tohoto roku a i když tentokrát vykazuje značnou ztrátu, má dost dobrých důvodů, proč být pozitivní ohledně vlastní budoucnosti. Zavádí modernizované verze vozů Model S a X, stavba čínské Gigafactory 3 pokračuje ďábelským tempem, letos se konečně začnou ve velkém prodávat solární střešní tašky a Tesla dokonce začne nabízet vlastní pojišťovací služby pro své vozy.
