ElonX

Starship
Minulá mise Příští mise

Mise Crew Dragon DM-1

Autor · Publikováno · Aktualizováno

<< Informace Články Aktuálně Fotky Videa >>

Základní informace

  • Datum startu: 2. 3. 2019 08:49:02 SEČ
  • Startovní okno: 5 minut (08:45–08:50) (Co je to startovní okno)
  • Stav: Start byl úspěšný / Crew Dragon se po 5 dnech na ISS vrátil na Zemi
  • Primární náklad: Nepilotovaná kosmická loď Crew Dragon (číslo C201) nesoucí náklad na Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS) v rámci programu Commercial Crew Development agentury NASA
  • Hmotnost nákladu: 12 tun (Crew Dragon + palivo + 204 kg nákladu + možná nějaká zátěž simulující posádku)
  • Raketa: Falcon 9 v1.2 Block 5 (první stupeň B1051.1)
  • Cíl: ISS na nízké oběžné dráze Země
  • Startovní rampa: LC-39A (Kennedyho vesmírné středisko, Merritt Island, Florida)
  • Pokus o přistání stupně: Úspěšný, na mořské plošině OCISLY
  • Press kity ke stažení zde (SpaceX) a zde (NASA)

Milníky mise

Časy a data jsou v SEČ.

  • Zkušební vztyčení rakety s Crew Dragonem: 3. 1. 2019 kolem 23:30 ✔️
  • Statický zážeh: 24. 1. 2019 22:00 (Co je to statický zážeh) ✔️
  • Start: 2. 3. 2019 08:49 ✔️
  • Dokování Crew Dragonu: 3. 3. 2019 11:51 ✔️
  • Odpojení a odlet Crew Dragonu: 8. 3. 2019 08:32 ✔️
  • Přistání Crew Dragonu: 8. 3. 2019 14:45 ✔️

Podrobnosti a zajímavosti

  • První demonstrační mise Crew Dragonu a zároveň jeho první let k ISS
  • Crew Dragon je modernizovaná verze zásobovací lodi Cargo Dragon vyvinutá pro přepravu lidské posádky
  • Tento start byl v rámci programu Commercial Crew úplně první, druhý proběhl v květnu 2020 (mise DM-2). Programu se účastní také společnost Boeing s lodí Starliner a raketou Atlas V.
  • Raketa je vybavena vylepšenými tlakovými nádobami na helium, které byly vyvinuty ve spolupráci s NASA po nehodě Amos-6
  • Crew Dragon pro tuto misi v květnu 2018 absolvoval testování v bezodrazové komoře a začátkem července dokončil zkoušky ve vakuové komoře a na konci července dorazil na Mys Canaveral
  • Crew Dragon z této mise měl po návratu letět znovu při testu úniku lodi za letu. V dubnu 2019 však během testování před svým druhým startem vybuchl.
  • Loď provedla dokování s ISS zcela automaticky. Nákladní Dragon používaný pro zásobovací mise musí oproti tomu být zachycen a připojen ke stanici pomocí robotické paže.
  • Crew Dragon má kapacitu až 7 astronautů, ale během misí Commercial Crew vždy ponese maximálně čtyři
  • V Crew Dragonu letěla figurína Ripley (pojmenovaná po hlavní hrdince filmové série Vetřelec) a také plyšová zeměkoule od společnosti Celestial Buddies
  • Crew Dragon použitý na této misi byl téměř stejný jako ten, který letěl na misi DM-2 s posádkou, ale pár rozdílů by se našlo. Dragon měl například trochu jiné padáky, systém na podporu života nebyl plnohodnotný a také chyběly ovládací obrazovky, protože nebyly potřeba.
  • Než se Crew Dragon vrátil zpět na Zemi, byl 5 dnů připojen k ISS
  • Systémy pro udržení životních funkcí budou monitorovány po celou dobu letu
  • Crew Dragon na ISS dovezl 204 kg nákladu a poté dopravil 135 kg nákladu zpět na Zemi
  • První stupeň Falconu 9 pro tuto misi má číslo B1051.1 a v říjnu 2018 byl zkušebně zažehnut v McGregoru
  • Přistání prvního stupně proběhlo na plošině OCISLY, nikoli na pevnině, jak bývá zvykem u misí s lodí Dragon. Důvodem je kromě vyšší hmotnosti Crew Dragonu také to, že letový profil je u misí s posádkou plošší, takže stupně se oddělují dál od pevniny. Důvodem zvolení takové trajektorie je nižší přetížení v případě nutnosti aktivace záchranného systému lodi.
  • Přistávací plošina OCISLY se nacházela 492 km od pobřeží
  • Crew Dragon po návratu z ISS přistál v Atlantiku zhruba 370 km od pobřeží Floridy
  • Vzhledem k vysoké hmotnosti Crew Dragonu (zhruba 12 tun) se ve své době jednalo o misi s dosud nejhmotnějším nákladem vyneseným na nízkou oběžnou dráhu. Předchozí rekord držely mise Iridium s necelými 10 tunami. Rekord však později překonaly mise Starlink, které vynášejí přes 15 tun.
  • Vývoj data startu: prosinec 2016 → květen 2017 → červenec 2017 → srpen 2017 → listopad 2017 → únor 2018 → duben 2018 → srpen 2018 → listopad 2018 → prosinec 2018 → 8. ledna 2019 → 18. ledna 2019 → 9. února 2019 → 16. února 2019 → 23. února 2019 → 2. března 2019

Související články

Aktuální informace

Fotky

Předstartovní přípravy

Statický zážeh

Falcon a Dragon na rampě

Start

Dragon na ISS

Přistání a zpracování stupně

Přistání Dragonu

Počítačové vizualizace

Videa

Česky komentovaný přenos od Kosmonautix.cz:

Oficiální přenos SpaceX:

Statický zážeh:

Crew Dragon na rampě před statickým zážehem:

Animace letu Crew Dragonu:

Animace Crew Dragonu na oběžné dráze:

Makety a simulátory Crew Dragonu:

Interiér Crew Dragonu:

Představení Crew Dragonu v roce 2014:

Přípravy a testování Crew Dragonu:

Tisková konference po provedení FRR:

Předstartovní tisková konference:

Postartovní tisková konference:

Přílet, dokování, otevření poklopu Crew Dragonu:

Uvítací ceremoniál na ISS:

Zavření poklopu před odletem z ISS:

Odpojení a odlet Dragonu:

Deorbitace a přistání Dragonu:

Příjezd OCISLY do přístavu se zachráněným stupněm:

Ohlédnutí za důležitými momenty z celé mise:

Oficiální sestřih momentů z této mise:

Jiří Hadač
Latest posts by Jiří Hadač (see all)
Počet zobrazení článku: 1 665



Štítky:

Mohlo by se vám líbit...

Odebírat komentáře
Nastavit upozorňování na
guest
71 Komentáře
nejstarší
nejnovější nejlepší
Inline Feedbacks
Zobrazit všechny komentáře
Ludal

S ohledem na včerejší nezdar s vynesením posádky na ISS – nevíte jestli je na ISS vše připraveno pro připojení Dragona? Vím, že tam je ten adaptér, ale kdesi jsem četl (a už nevím kde), že právě Američan, z té posádky co nedorazila, měl ještě něco s tím adaptérem dělat.

1
0
Odpovědět
Petr Melechin

Pokud vím, tak ISS je na Crew Dragon a Starliner připravena. Jeden adaptér IDA je nainstalován už od roku 2016 a druhý bude na ISS dopraven příští rok v rámci CRS-18.

1
0
Odpovědět
Vlado

Budu robit aj staticky zazeh v tejto konfiguracii alebo nato demontuju Dragon 2? Uz davno sa nerobil staticky zazeh s pripojenym nakladom/Dragonom. Alebo je to poziadavka od NASA vzhladom na pouzite nove nadoby COPV2 ?

1
-1
Odpovědět
Ivo Janáček

Zatím jde o wet test, čili bez tankování, ale to nač se ptáte, tak to asi zajímá většinu lidí.

0
-1
Odpovědět
Petr Melechin

Dry test. 🙂 Nicméně předpokládám, že Crew Dragon po téhle zkoušce odpojí, protože nové COPV nejsou z pohledu NASA ještě řádně otestované, takže představují určité riziko. Tipl bych tedy, že statický zážeh bude bez Dragonu.

2
0
Odpovědět
Ivo Janáček

To je tak, jak člověk píše a pak se to rozhodne napsat jinak, aby to víc dávalo smysl, ale už neopraví začátek. 🙂 Původně jsem chtěl napsat, že se nejedná o wet test a pak jsem to přepsal a wet tam zůstal. Díky za opravu. 😉

0
0
Odpovědět
Ketivab

Já si myslím, že bude statický zážeh i s Crew Dragonem. Teď nemohu najít zdroj, ale myslím, že NASA požaduje, aby před pilotovanou misí DM-2 proběhlo 5 cyklů plnění palivem (statický zážeh před DM-1, IFA a DM-2 a start DM-1 a IFA) v plné letové konfiguraci, tedy i s CD. Podle mě by ale chtěli provést statický zážeh s CD i ve svém vlastním zájmu – mohou z toho získat spoustu dat a pokud by došlo k havárii, tak záchranný systém by měl být i při DM-1 aktivován.
P.S.: I když to byla mise jen čistě v režii SpaceX, tak při prvním statickém zážehu Falconu Heavy byl k raketě připojen aerodynamický kryt s nákladem, což bylo poprvé od Amosu-6 a zatím naposledy.

2
0
Odpovědět
Petr Melechin

Požadovaná finální letová konfigurace se týká rakety, jde o kvalifikaci Blocku 5, s tím Crew Dragon nesouvisí. Každopádně NASA je opatrná a trpělivá, takže nevidím důvod, proč by riskovali Crew Dragon při statickém zážehu, který má vlastně částečně otestovat, že raketa při tankování nevybuchne. 😀 Přítomnost únikového systému se při zvažování rizik nebere v potaz. Je to jako říct, že mi nevadí, když v autě nabourám, protože mám airbagy.

U Falconu Heavy měl zážeh s nákladem smysl, protože Roadster má na rozdíl od Crew Dragonu nebo nějaké družice v podstatě nulovou hodnotu, takže jeho případné zničení ničemu nevadí a zároveň to ušetřilo 2 dny dodatečných prací, které by musely proběhnout, kdyby se zážeh udělal bez Roadsteru.

3
-1
Odpovědět
PKoz

Já se těším víc jak na Ježíška 🙂

3
0
Odpovědět
PetrK

Tak jsem se dočkal 🙂 .Teď už se jen bezpečně dostat domů …

0
0
Odpovědět
JANSA JAROSLAV

Po 2736 dnech hostila rampa 39A loď schopná letu s lidskou posádkou. Ovšem SpaceX je plně závislá na NASA a ta je závislá na kongresu, tak doufejme že se o ten plot vbrzku dohodnou a vše se vrátí do normálu.

4
0
Odpovědět
Pickfick

Stihne SpaceX vyprázdnit OCISLY a dopravit ji na místo přistání, když jen (pokud termín startu DM1 nebude opět o několik dní odložen) 4 dny předtím má na této plošině přistávat jiný stupeň z mise Nusantara Satu??

1
0
Odpovědět
Jiří Hadač

Použiju příkladu z mise Eshail2. 15.11 večer start, o 4 dny později, 19.11., připlula ASDS do přístavu. Jinými slovy, nejspíš ne.

1
0
Odpovědět
Pickfick

Tak jak to teda provedou co mají za možnosti?

1
0
Odpovědět
Petr Melechin

Pokud by termíny vydržely, tak by nejspíš jednu z raket zahodili. Ale jelikož DM-1 stejně ještě pravděpodobně odloží, tak mezi těmi dvěmi misemi nakonec nejspíš bude dostatečná prodleva. Do budoucna pak SpaceX chystá další mořskou plošinu, která bude moci v podobných situacích zaskočit za OCISLY.

1
0
Odpovědět
PetrK

Jak je to s těmi odklady? 16.2. a 23.2. jsou spekulace a poslední oficiálně vydaný termín je 9.2. ?

1
0
Odpovědět
Petr Melechin

Spekulace to nejsou, jsou to termíny od neoficiálních, ale důvěryhodných zdrojů. Poslední oficiální termín je jen “únor”.

1
0
Odpovědět
PetrK

JJ zachytil jsem po statickém zážehu. Já v tomto případě beru, že pokud to není oficiální, tak je to spekulace. Nemyslím tím nic negativního. Např. SpaceFlightNow, který je pro mne osobně jeden z nejdůvěryhodnějších :-), si stále drží 9.2.

1
0
Odpovědět
Petr Melechin

SFN už taky zmiňuje 23. 2. Ten seznam startů neaktualizují moc často, takže tam nejnovější informace najdete se zpožděním.

1
0
Odpovědět
PetrK

Hmm, dokonce nejdříve 23.2. 🙁 Já tam koukám koukám jenom na schedule a občas si něco přečtu, takže jsem to nezaregistroval …

1
0
Odpovědět
Jiří Hadač

Víš, to jsem si taky kdysi říkal, že neoficiální jsou spekulace. Nedávno jsem tu někomu vysvětloval, jak se dá sehnat datum a čas startu. Je podle tebe oficiální? Když Chris G. z NSF napíše na twitteru, že bude odklad? Nebo napíše termín? Taky existuje hezká stránka, o které mám pocit se zmiňoval Petr ve svém příspěvku, aniž ji jmenoval. Velice by ses divil, že napohled neofi, tak dává jedny z nejpřesnějších informací. Zajímavá stránka je i tahle. A stejně je to většinou NET ty údaje. Pokud teda není 14-21 dní do startu.

1
0
Odpovědět
Martin

Jestli bude start 2.3. stihnou připravit rampu na FH do 7.3. respektive dříve kvůli statickému zážehu?

1
0
Odpovědět
Petr Melechin

Nestihli by to. Ale tyhle termíny stejně nejsou finální, jsou to nejdřívější možná data, takže se to v následujících týdnech ještě upřesní.

1
0
Odpovědět
JANSA JAROSLAV

Omezený stav kosmonautů na ISS se blíží ke konci v Březnu se postaví na startovací rampu (startovní čáru) obě kosmické lodě, kosmická loď Crew Dragon spolu s kosmickou loďí CST-100 Starliner a po úspěšném testovacím letu již příjdou pravidelné lety s posádkou.

1
0
Odpovědět
Matem

Rád bych se zeptal. Až přijde na řadu zkouška úniku Crew Dragonu za letu, co se stane s prvním a druhým stupněm? Děkuji.

1
0
Odpovědět
Petr Melechin

Před časem jsme o tom psali článek: https://www.elonx.cz/vime-jak-presne-bude-probihat-chystany-test-uniku-crew-dragonu-za-letu-a-zda-bude-zachranen-prvni-stupen/

2
0
Odpovědět
hanh

Kde jsou trysky záchraného systému? Dle poslední fotky DM-1 žádné nemá.

1
0
Odpovědět
Petr Melechin

Jsou tam, akorát trysky mají krytky a povrch je natřen barvou s hydrofóbní úpravou, aby před startem nedocházelo k degradaci tepelné ochrany.

2
0
Odpovědět
Ivo Janáček

Ano je to tak jak píše Petr, ono to moc není vidět, je potřeba se podívat na detaily. Ten povrch je aktuálně zakrytý a ve stejné barvě jako zbytek lodi.

2
0
Odpovědět
Jirka Hadač

Klidně to můžeš brát tak, že je to něco podobného jako tady u dopravního dragonu pro CRS1.

1
0
Odpovědět
wpdiscuz   wpDiscuz